這條試驗(yàn)線是世界上首次采用鋰電池包代替高壓電用于懸掛式列車牽引,我國對相關(guān)技術(shù)具有完全自主知識產(chǎn)權(quán),這是我國軌道交通領(lǐng)域的重大創(chuàng)新。...
11月25日,工信部網(wǎng)站公示“擬公告符合《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第一批)”,共有九家企業(yè)入圍,其中,天錫材料、南都電源兩A股公司旗下子公司入圍白名單,或?qū)⑹芤妗?..
在論壇秘書長于清教看來,動力電池像手機(jī)電池一樣,正進(jìn)入個人消費(fèi)時代。數(shù)據(jù)顯示,2016年上半年我國動力電池的需求總量達(dá)667.8萬kWh,同比增長133.93%。 ...
中鼎集成已在鋰電行業(yè)沉淀發(fā)展數(shù)年,研發(fā)最新鋰電物料管理方案已達(dá)到第八代,在該行業(yè)已然成為龍頭企業(yè)。...
青海北捷新材料科技有限公司電池隔膜項(xiàng)目開工建設(shè)。該項(xiàng)目建成后,將提升我國鋰電池隔膜國產(chǎn)化水平,結(jié)束鋰電池隔膜長期依靠進(jìn)口的局面,為青海鋰電產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展奠定基礎(chǔ)。...
目前來看,中日韓三國形成的動力電池市場格局,短期之內(nèi)都將保持下去,如果國內(nèi)車企放棄韓系電池,便很可能在其余兩者中選擇,如若再考慮到以上所提到的《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的約束,進(jìn)入此目錄的中國本土電池企業(yè)自然就成了國內(nèi)車企的不二之選。...
隨著高通、英特爾、聯(lián)發(fā)科等大的科技巨頭進(jìn)入,外加三星、小米等手機(jī)廠商進(jìn)入,還有像零度、零零無限等無人機(jī)公司殺入,將會一起沖擊大疆無人機(jī)過去10年在無人機(jī)領(lǐng)域樹立的商業(yè)壁壘。對于口袋便攜無人機(jī),大疆再不可能一味高昂頭顱,漠視不理。...
今年以來,新能源乘用車已經(jīng)取代新能源客車成為新能源汽車市場增長的新動力,隨著補(bǔ)貼調(diào)整方案落地,國內(nèi)新能源汽車市場的結(jié)構(gòu)將迎來加速調(diào)整。...
24日下午,武漢惠強(qiáng)新能源材料科技有限公司董事長王紅兵、北汽特來電(北京)新能源科技有限公司董事長楊曉偉、中國塑料加工工業(yè)協(xié)會副秘書長孫冬泉、力信(江蘇)能源科技有限責(zé)任公司總裁侯小賀四位專家、企業(yè)家受邀參加本屆論壇第二場頭腦風(fēng)暴環(huán)節(jié)。...
從科達(dá)利的客戶名單來看,其前五大客戶包括比亞迪、ATL(三星手機(jī)電池供應(yīng)商)、LG、力神等,名頭都不小。公司稱,其鋰電池精密結(jié)構(gòu)件產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于華為、三星、LG、中興、聯(lián)想等品牌手機(jī),以及比亞迪、寶馬、宇通、江淮、騰勢、北汽、廣汽等品牌的新能源汽車。...