無論是盒子、電視還是移動電源,小米都沒有能再現(xiàn)手機(jī)的瘋狂,就是因為小米確實具備互聯(lián)網(wǎng)精神,但是終究還是產(chǎn)業(yè)鏈中的一環(huán)。...
華為榮耀、酷派大神、金立IUNI、中興紅牛、天語Nibiru。。。。。。這些都是傳統(tǒng)手機(jī)廠商推出的電商品牌,而且消費群體都是針對年輕人市場,與小米手機(jī)的主力客戶群體高度吻合,阻擊小米的意圖非常明顯。...
這家北京特斯拉直營店去年11月份才正式開業(yè),其銷售的電動車起價大約74萬元,定金25萬元,且至少要等半年才能交車。但這些都不能阻擋中國客戶對特斯拉的熱情。據(jù)展廳銷售透露,其客戶多為IT業(yè)精英與投資界富豪,不少購車客戶來店之前已有明確的購車意向,看車之后一般都會直接交定金。...
雷軍素有中國“雷布斯”之稱,小米與特斯拉都具有一些相同的氣質(zhì),比如互聯(lián)網(wǎng)思維的基因,可汽車與手機(jī)不同的是,中國造車的門檻并不低,那么小米跨界造電動車能否成功?消費者又會不會買賬呢?...
10億賭局,誰是最終贏者?與此同時,更重要的問題是,在技術(shù)變革正引發(fā)的全球不確定性浪潮中,到底哪一種商業(yè)模式更具前瞻性,更適應(yīng)潮流的發(fā)展?...
沒有人能從眼前的場景,猜出他的過往經(jīng)歷。他叫謝冠宏,曾是富士康最年輕的事業(yè)群級總經(jīng)理;在他手底下,曾經(jīng)帶領(lǐng)設(shè)計、生產(chǎn)出iPod播放器、iPod Hi-Fi音箱、Kindle電子書、Lenovo平板與手機(jī)等許多風(fēng)靡全球的電子產(chǎn)品;專利授權(quán)超過1000件,其中美國專利超過140件,更斬獲不少國際大獎。...
連續(xù)的動作讓人不禁猜想,黃章從新掌管魅族之后難道要劍指小米了?...
小米在未來5年內(nèi),沒有到任何國家上市的計劃,也沒有打算大舉跨足大陸正熱門的金融支付業(yè)務(wù),只想把本業(yè)手機(jī)、電視、路由器做好,并首先解決手機(jī)嚴(yán)重供不應(yīng)求的問題。...
項目可以失敗,但人生不能輕易言敗。善于在低谷積累資源,積蓄能量,然后順勢而為,待機(jī)而發(fā),終究能成功。美國硅谷的無數(shù)成功創(chuàng)業(yè)者如此,中國亦然。...
小米一直要求把用戶當(dāng)朋友看,鼓勵用戶參與,讓大家一起幫你出主意,有啥問題趕緊改,快速反應(yīng)。...