?12月12日,科陸電子在最新投資者關(guān)系活動記錄表中披露,小型的充電場站投入的充電樁數(shù)量大約是10個,投資成本在200-300萬左右,主要面向城市的物流車、乘用車服務。...
公司擬投資人民幣1.5億元對江西科能儲能電池系統(tǒng)有限公司(下稱“江西科能”)增資入股,其中1.15億元計入江西科能注冊資本,3500萬元計入其資本公積。...
科陸電子(002121)2016年半年度報告,上半年公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.15億元,同比增長41.37%;歸母凈利潤7353.17萬元,同比上升7.64%。...
公司的充電樁體積小,自主研發(fā)的電源模塊能量密度大,系統(tǒng)功率密度高,系統(tǒng)效率可達95%以上;安全防護系統(tǒng)完善。...
公司儲能主要采用的是磷酸鐵鋰電池,度電成本大約為0.8元-0.85元。目前制約儲能商業(yè)化發(fā)展的很大因素就是成本高。隨著技術(shù)水平的提高,儲能的度電成本正呈現(xiàn)逐年下降趨勢,相信科陸的儲能成本未來在業(yè)內(nèi)會具有競爭優(yōu)勢。...
科陸電子指出,以磷酸鐵鋰電池為例,目前磷酸鐵鋰電池的度電成本大約為0.8元,某些定制產(chǎn)品可以降到0.6元,而未來技術(shù)升級后的度電成本很可能只有0.3元。...
此前為搶占中國動力電池市場,韓國三星SDI與LG化學紛紛采取低價策略,一方面憑借其背后強大的財團資本優(yōu)勢,一方面憑借國際品牌優(yōu)勢,以“高性價比”博得中國車企“歡心”。...
在充電樁方面,科陸電子目前已建成約10個充電站,另有不少分散式充電樁尚未納入統(tǒng)計數(shù)據(jù),初期先以售樁為主,希望今年銷售目標比2015年翻番。...
科陸電子(002121)3月9日晚間公告,公司擬與國開發(fā)展基金有限公司(簡稱“國開發(fā)展基金”)共同出資設立深圳市車電網(wǎng)絡有限公司。...
該公司研發(fā)的電動汽車充電寶約一個行李箱的體積,可以放進汽車后備箱。采用磷酸鐵鋰電池,容量為6kWh。...