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谷歌無(wú)人駕駛汽車6年共卷入11起交通意外，但均為人為失誤引發(fā)。...

現(xiàn)在的可穿戴設(shè)備在適配人體結(jié)構(gòu)上存在致命缺陷，而只有可以任意彎曲，甚至任意變化的石墨烯才可能真的任意適配我們的人體。另外，石墨烯的強(qiáng)導(dǎo)電性是解決續(xù)航問(wèn)題的出路之一。...

通用汽車將在本屆電子展發(fā)布全新配備MyCadillac應(yīng)用的可穿戴設(shè)備及最新車載移動(dòng)應(yīng)用等新技術(shù)，其中可穿戴設(shè)備被稱為消費(fèi)電子行業(yè)的藍(lán)海市場(chǎng)，應(yīng)用前景十分廣闊，凱迪拉克新產(chǎn)品未來(lái)將與寶馬、奔馳等豪華車品牌的同類產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)。...

過(guò)去幾年，蘋果與三星在全球多個(gè)國(guó)家展開(kāi)了專利侵權(quán)訴訟，備受外界關(guān)注，其“專利大戰(zhàn)”背后是雙方在移動(dòng)電子產(chǎn)品市場(chǎng)上的激烈競(jìng)爭(zhēng)。...

在一個(gè)被智能數(shù)碼產(chǎn)品重新定義，也是被男女老少人手一塊充電寶重新定義的時(shí)代，一款產(chǎn)品的續(xù)航能力是一切新型生活范式開(kāi)啟的前提，再?！恋娜藱C(jī)無(wú)縫連接，沒(méi)電都白扯。...

全球可穿戴計(jì)算設(shè)備的銷售將在今后幾年內(nèi)迅速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到1.75億臺(tái)，與去年他估計(jì)的2280萬(wàn)臺(tái)相比增長(zhǎng)了近8倍。...

與廣義上的自動(dòng)駕駛技術(shù)不同，該無(wú)人駕駛汽車是完全自動(dòng)化。...

蘋果早前因挖角汽車電池制造商A123Systems的工程師被后者告上法庭，周三雙方已達(dá)成和解。...

谷歌計(jì)劃在2017到2020年推出面向消費(fèi)者的無(wú)人駕駛汽車，不過(guò)谷歌無(wú)人駕駛汽車真的安全嗎？...

今后，用戶只要在需要的時(shí)候，操作智能手機(jī)，地區(qū)內(nèi)共享的無(wú)人Google Car就會(huì)趕來(lái)——這樣的服務(wù)說(shuō)不定很快將會(huì)成為現(xiàn)實(shí)。...