從中國電力科學院了解到,6月13日,接國家標準化管理委員會通知,全國智能電網(wǎng)用戶接口標準化技術(shù)委員會和全國電力儲能標準化技術(shù)委員會獲批籌建,這兩個標委會的秘書處承擔單位為中國...
曾經(jīng)風光一時,如今卻以破產(chǎn)慘淡收場的鋰離子電池制造商A123,究竟為何走到今天這一步呢?在第三屆先進能源解決方案研討會上,來自能源行業(yè)的權(quán)威人士分析了A123破產(chǎn)背后的真正原因。...
本篇報告深入分析了特斯拉的崛起對鋰電行業(yè)的中長期影響,指出了中長期鋰電行業(yè)演進的格局。結(jié)合鋰電行業(yè)的長期發(fā)展趨勢,我們認為具備資源和技術(shù)優(yōu)勢的公司將在行業(yè)耐力跑的下一個階段領跑,下半年建議加大對資源股和技術(shù)股的配置比例,重點關(guān)注四類投資機會。維持“推薦”的行業(yè)投資評級。 把握...
科技日報訊日前,由上海恒勁動力有限公司利用自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)生產(chǎn)的首批八套通信用燃料電池,在江蘇聯(lián)通安裝并投入商業(yè)化運營。 這八套燃料電池的應用,可提高基站備用電源的保障時間,可替代柴油機應急發(fā)電從而抵御多種災害性停電,而且使用壽命長,是原有蓄電池實際壽命的2到3倍。 據(jù)測算...
“廢墟”上創(chuàng)造出的奇葩 十年前,誰也不會相信貴州大龍銀星汞業(yè)有限責任公司,這個由破產(chǎn)企業(yè)下崗職工組成的小企業(yè),能夠成長為中國的“觸媒大王”,并“搗鼓”出一項世界領先的技術(shù)...
OFweek 太陽能光伏 網(wǎng)訊:自從 光伏 產(chǎn)業(yè)走進寒冬時代之后,很多業(yè)內(nèi)人士和分析人員都認為,高效的產(chǎn)品將成為制造商們存貨的出路。隨著高效研發(fā)的不斷投入,越來越多的產(chǎn)品浮出水面,而...
專訪豐田中國總經(jīng)理大西弘致、執(zhí)行副總經(jīng)理董長征 文/圖曹敬 豐田中國在此次車展上亮點頗多,既有全新小型車——VIOS、YARIS,也有專為中國市場推出的專屬車型FT-HT悅佳,廣汽豐田、一汽豐...
電動車,作為一種經(jīng)濟節(jié)能、快捷便利的交通工具備受消費者青睞。據(jù)調(diào)查,我國電動車產(chǎn)銷量已達2000萬輛,市場保有量達1.2億,我國已成為世界電動車產(chǎn)銷大國。雖然如此,但是電動車電池壽命問題一直是困擾生產(chǎn)企業(yè)和消費者的難題。 作為電動車的動力來源,電池是評價電動車的重要指標。我國目前...
諾基亞在他的Facebook頁面上公布了上面這張照片,并在一旁的位置上寫著 Sun,sun,sun, here we come! ,這究竟只是諾基亞在社交平臺賣萌,還是芬蘭人真的準備將太陽能充電技術(shù)引入到未來的智能設備...
美國勒克斯研究(Lux Research)公司日前發(fā)布報告稱,2030年固態(tài)電池技術(shù)將代替鋰離子電池技術(shù),成為電動汽車電池領域的主流。 固態(tài)電池和鋰離子電池技術(shù)發(fā)展圖 據(jù)plugincars報道,勒克斯公司的報...