用5年時(shí)間,從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車徹底轉(zhuǎn)型,無(wú)論是從政策、技術(shù)、管理、市場(chǎng)等各個(gè)方面看,都是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。李書福的豪言是否成真,還有待市場(chǎng)考驗(yàn)。 ...
一直以來(lái),微型電動(dòng)車被視為處于政策監(jiān)管之外的“灰色市場(chǎng)”,卻以近乎瘋狂的銷量增長(zhǎng)宣告其存在。與此同時(shí),危機(jī)也如影隨形。...
雖然該公司壓根沒(méi)生產(chǎn)過(guò)一輛汽車,但這家“冰島碳循環(huán)國(guó)際公司”很可能將帶來(lái)一場(chǎng)“能源革命”——利用空氣中的二氧化碳制取甲醇,甲醇燃燒分解成二氧化碳和水,如此往復(fù),取之不盡。...
眼下對(duì)知豆D2而言,多種手段并用地進(jìn)行營(yíng)銷,吸引消費(fèi)者的注意與喜愛(ài)固然重要,但是真正找到有條件買第二輛車且喜愛(ài)知豆D2的車主更為重要。...
不論是對(duì)誰(shuí)來(lái)說(shuō)是個(gè)利好消息,工信部此次推出的《規(guī)定》從本質(zhì)上講,對(duì)整個(gè)新能源電動(dòng)車行業(yè)是個(gè)指導(dǎo),有利于整個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的規(guī)范,有利于行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展,也有利于其他行業(yè)進(jìn)入到新能源車制造行業(yè)中來(lái),參與競(jìng)爭(zhēng),共同把這一市場(chǎng)做大。這也是國(guó)家相關(guān)部門頒布政策的初衷。...
真正能夠影響未來(lái)的電動(dòng)汽車將是微型的、低速的城市汽車。...
在產(chǎn)品定位方面,鮑文光堅(jiān)持將知豆作為傳統(tǒng)汽車的有力補(bǔ)充,做增量市場(chǎng),但是現(xiàn)在留給知豆一個(gè)很大的問(wèn)題在于,增量市場(chǎng)的車主是誰(shuí)?...
小型電動(dòng)汽車是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力,更是理想的城市交通工具,知豆開(kāi)創(chuàng)和引領(lǐng)中國(guó)微行純電動(dòng)汽車細(xì)分市場(chǎng)的步伐,此次全球首發(fā)亮相的知豆D2新車更是代表著當(dāng)今世界小型電動(dòng)汽車的領(lǐng)先水平。...
4月21日,由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦的2015中國(guó)汽車論壇(經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè))在上海舉行。以下為吉利控股集團(tuán)公關(guān)總監(jiān)楊學(xué)良在該論壇上的發(fā)言實(shí)錄。 ...
在分時(shí)租賃模式下,電動(dòng)汽車使用率可提高2~3倍,使用成本是傳統(tǒng)汽車的20%。而且,這一模式不僅解決了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程短的問(wèn)題,也能讓消費(fèi)者更多地接觸和體驗(yàn)電動(dòng)車。...