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在對(duì)電性能要求相對(duì)較低的儲(chǔ)能領(lǐng)域，由于梯度利用的電池成本更低，容量有所下降的電池所創(chuàng)造的效益更高，這更利于動(dòng)力電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的推廣。...

1-10月我國新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬輛，同比增長3倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)8.71萬輛，同比增長3倍；插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛，同比增長3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)5.93萬輛，同比增長9倍；插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)1.5萬輛，同比增長88%。...

我們可以肯定地說，4S店是最成功的商業(yè)模式。4S店在廠家授權(quán)和技術(shù)方面都有強(qiáng)大的優(yōu)勢，且可以通過拉長售前及售后服務(wù)鏈條來提升客戶黏度。...

自喬布斯逝世后，汽車業(yè)緊張的神經(jīng)也隨之松弛下來，可能顛覆汽車產(chǎn)業(yè)的iCar并未出現(xiàn)。...

習(xí)近平總書記在視察汽車工業(yè)時(shí)，做出指示，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個(gè)新的增長點(diǎn)。...

中汽協(xié)與乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)之差主要是電動(dòng)大客車，對(duì)兩家數(shù)字比較，可以看出電動(dòng)大巴的增長速度要快于新能源乘用車，而電動(dòng)車的增長速度明顯慢于整體增長。...

今年前9個(gè)月全國新能源汽車生產(chǎn)38522輛，銷售38163輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍。其中，9月新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到8947輛，同比增長7.3倍。...

政府的政策支持、進(jìn)行示范運(yùn)行、加大財(cái)政補(bǔ)貼力度，都是為了加快市場化的進(jìn)程。我們現(xiàn)在需要的是扎扎實(shí)實(shí)、一步一個(gè)腳印地解決具體問題，不應(yīng)該再做空洞無用的辯論。...

目前，國內(nèi)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車約10萬輛。有人計(jì)算國家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的補(bǔ)貼資金累計(jì)已經(jīng)超過200億元，平均一輛車20萬元，如果按原定50萬輛的目標(biāo)，正好是1000億元。...

特斯拉宣布將開放超級(jí)充電站系統(tǒng)設(shè)計(jì)專利，在國內(nèi)引起復(fù)雜的反應(yīng)，有專家認(rèn)為“特斯拉的超級(jí)充電標(biāo)準(zhǔn)不僅和中國的不一樣，和美國、歐洲的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。這是它發(fā)展的最大難題。馬斯克此次開放專利是倒逼之舉，以開放專利來搶奪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)?！?..