江汽董事長安進在簽約儀式上介紹,江淮汽車2010年首批新能源轎車產(chǎn)品投放市場,至今實現(xiàn)銷售過萬輛,居國內(nèi)推廣首位,總行駛里程超過2.5億公里,單車行駛里程最高已達11萬公里。...
武漢將成為江淮汽車走出安徽發(fā)展全國新能源汽車戰(zhàn)略的首家試點基地。...
2015年上半年,江淮汽車在低迷的車市環(huán)境下,整體銷量實現(xiàn)同比16.02%的逆勢增長。拆分來看,更有看點——江淮的SUV銷量為110527輛,同比增長535.80%,純電動轎車銷售2692輛,同比增長470%。...
2015年1-6月份,公司銷售純電動轎車2692輛,同比增長470%,已經(jīng)超過去年全年水平,6月份單月銷量更是突破1000輛。...
擬以不低于13.88元/股的價格,向不超過10名特定對象募集資金凈額不超過45億元,投向新能源乘用車及核心零部件建設(shè)、高端及純電動輕卡建設(shè)項目和高端商用車變速器建設(shè)三大項目。...
江淮汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,公司新能源商用車將聚焦市政環(huán)衛(wèi)及城市物流兩大市場,著力打造新能源商用車第一品牌。...
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,按照目前國內(nèi)汽車市場的競爭格局來看,江淮的價格優(yōu)勢并不是不可取代的,合資企業(yè)在加速價格下探,而自主品牌也將市場制勝的法寶幾乎全面押在了SUV和新能源領(lǐng)域。...
目前江淮純電動轎車的主要瓶頸在于電池產(chǎn)能,隨著下半年天津力神的產(chǎn)能提升和供貨增長,以及國軒高科的供應(yīng)加入,公司的生產(chǎn)壓力有望得到緩解。...
國有企業(yè)股份制改革或?qū)⑹俏磥碇袊墒行乱惠啺l(fā)展的關(guān)鍵。但已經(jīng)提前完成了本輪國有企業(yè)改革的江淮汽車,在本輪股市震蕩期間的救市方案是,提前啟動醞釀已久的新能源項目。...
全部達產(chǎn)后,預(yù)計實現(xiàn)總計年新增收入363億元,凈利潤15.9億元。公司股票將于22日起復(fù)牌。...