由于新能源汽車市場本身具有的政策依賴性,以及中國所獨(dú)具的政策高效制度,中國新能源汽車市場將在最近一兩年超越美國市場,成為世界第一大新能源汽車市場。...
2014年新能源汽車產(chǎn)量共7.85萬輛,銷量7.48萬輛,同比上年分別增長3.5倍和3.2倍。...
去年以來,北京、合肥、南京等城市都提出規(guī)模巨大的新能源汽車公共充電樁建設(shè)計(jì)劃,但實(shí)施進(jìn)度卻難以跟上新能源汽車銷量的迅速增長。...
本月內(nèi),北京市500個公共充電樁建設(shè)全部啟動,加上已經(jīng)建成的400多個充電樁,五環(huán)內(nèi)“5公里半徑充電網(wǎng)”將在年內(nèi)如期建成。...
計(jì)劃到2016年本市將建設(shè)公交充電站40個、公共充電樁2000個,總投資約5.16億元。...
2013年至今已經(jīng)推廣的各類新能源車總量2092輛,與目標(biāo)差距較大。免費(fèi)牌照遇冷背后,如何加強(qiáng)政策支持、配套建設(shè)是亟待解決的問題。...
據(jù)了解,截至今年10月底,上海新能源汽車推廣規(guī)模已達(dá)到5630輛,其中,私人用戶超過4221輛,占比超過70%,推廣數(shù)量已超過年度預(yù)期目標(biāo)。...
眾所周知,充電時(shí)間長、配套設(shè)施不完善等問題,長期以來困擾著電動汽車在全球的普及,美國也概莫能外。...