截止到去年年底我國共銷售新能源汽車2.7萬輛,2013年一年就銷售1萬多輛,今年搞好了可能是成倍的增長,甚至不止。...
無論未來哪種負(fù)極材料會成為主流,“差異化”競爭已經(jīng)成為負(fù)極材料企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇。...
2010年之后,以低成本和資源優(yōu)勢迅速打開市場的中國貝特瑞和杉杉,則全面扭轉(zhuǎn)了這一局勢。為彌補(bǔ)這一劣勢,降低生產(chǎn)成本,2011年日企紛紛來華搶占資源。...
其實(shí)三星要真正給國內(nèi)車企供貨還有待時日,畢竟電動汽車是一個政策市場,國內(nèi)電池企業(yè)短期還是優(yōu)勢明顯。但在資本市場就是概念,三星概念股直接升級為特斯拉概念股。...
2013年中國鋰電負(fù)極材料產(chǎn)量3.5萬噸左右,同比增長約20%。受貝特瑞、杉杉等負(fù)極材料龍頭企業(yè)賺錢效應(yīng)的影響,國內(nèi)不少企業(yè)紛紛投資擴(kuò)產(chǎn)鋰電負(fù)極材料項(xiàng)目。...
作為鋰電池市場的主流材料,石墨類負(fù)極材料在動力、儲能電池領(lǐng)域的應(yīng)用正進(jìn)一步擴(kuò)大,與此同時,負(fù)極材料整體趨勢也在朝著高比容量、高充放電效率、高循環(huán)性能和低成本的方向發(fā)展。...
日前,綿陽流能粉體設(shè)備有限公司為德國GK公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的石墨負(fù)極材料球化生產(chǎn)線,已調(diào)試完成,啟運(yùn)至德國。 該生產(chǎn)線工藝說明:物料先通過射流粉碎分級機(jī)進(jìn)行粉碎分級,出料粒度為5-...
據(jù)高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所數(shù)據(jù)顯示,2011年全球負(fù)極材料市場規(guī)模在28-35億元,預(yù)計(jì)到2015年將達(dá)到45~55億元;目前中國負(fù)極材料占比40%左右,2015年中國市場份額將超過60%。在日本大地震的影響下,...
奧星石墨深加工項(xiàng)目是黑龍江省鶴崗市蘿北縣今年28個省、市、縣重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。從項(xiàng)目選址建廠,到前期可研,再到破土動工,都得到了縣委、縣政府和縣各部門的大力扶持,使得項(xiàng)目建...
新興負(fù)極材料的研發(fā)成為提升鋰電池能量密度的重要方向。日本日前開發(fā)出使用硅酮作為鋰電池材料的技術(shù),電量儲存能力為碳素材料的10倍,鋰電池續(xù)航能力問題有望得到解決。而我國有多家...