據(jù)悉,2016年1月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量1.61萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)144%。在實(shí)行小客車(chē)限購(gòu)政策的北京,在私家車(chē)的需求與限購(gòu)政策這對(duì)矛盾的作用下,新能源汽車(chē)頗為搶手。...
新能源和智能化不但在改變著汽車(chē)產(chǎn)品,更是開(kāi)始推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。眾多互聯(lián)網(wǎng)高科技企業(yè)開(kāi)始“跨界”進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域,很多傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)也開(kāi)始與這些互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)合作,打造更加環(huán)保、智能的汽車(chē)產(chǎn)品。...
目前,寶馬已在華投產(chǎn)首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型530Le,后續(xù)有望再基于2系旅行車(chē)、新3系以及全新X1打造的3款國(guó)產(chǎn)插電混合動(dòng)力車(chē)。...
由于廠家與相關(guān)4S店之間存在新能源汽車(chē)補(bǔ)貼糾紛,導(dǎo)致合格證被廠家扣押,而十幾位比亞迪車(chē)主“躺槍”,因此無(wú)法上牌。...
特斯拉以1950輛的銷(xiāo)售數(shù)據(jù),依舊維持高增長(zhǎng),而寶馬卻一反常態(tài)的出現(xiàn)了持續(xù)低迷,2月新能源汽車(chē)在美國(guó)的總銷(xiāo)量?jī)H為647輛,位列主流企業(yè)最后一名。...
經(jīng)過(guò)新國(guó)標(biāo)的博弈之后,充電市場(chǎng)新一輪的爭(zhēng)奪戰(zhàn)已經(jīng)悄然拉開(kāi),而這一次博弈的對(duì)象變成了“商業(yè)模式”。尤其值得注意的是,此番“商業(yè)戰(zhàn)”并非只討論運(yùn)用PPP、眾籌等模式的成效,而是對(duì)整個(gè)充電生態(tài)圈的布局。...
隨著全國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的補(bǔ)貼和優(yōu)惠照顧力度超強(qiáng),政策效果逐步體現(xiàn)。隨著區(qū)域的補(bǔ)貼政策出臺(tái),尤其是北京的限購(gòu)政策深入,差異化的新能源汽車(chē)不限行的優(yōu)惠政策對(duì)車(chē)市的新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)的促進(jìn)較大。...
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),2016年2月份新能源狹義乘用車(chē)銷(xiāo)量10092臺(tái),同比增長(zhǎng)128%,環(huán)比1月下降27%。其中插電混合動(dòng)力達(dá)到3761臺(tái),同比增長(zhǎng)62%,環(huán)比1月下降37%;純電動(dòng)車(chē)達(dá)到6331臺(tái),同比增長(zhǎng)200%,環(huán)比1月下降19%。...
新能源短租市場(chǎng)的活躍度有目共睹,然而原本占據(jù)半壁江山的長(zhǎng)租領(lǐng)域,卻似乎并未因新能源汽車(chē)的加入掀起小高潮,相反,有車(chē)無(wú)市的窘境讓長(zhǎng)租公司在電動(dòng)車(chē)租賃業(yè)務(wù)上,只能調(diào)轉(zhuǎn)船頭,尋求短租企業(yè)的合作。...
進(jìn)入2016年不過(guò)短短70天的時(shí)間,圍繞這一產(chǎn)業(yè)本身,卻發(fā)生了不少事情,數(shù)據(jù)下滑、電池爭(zhēng)議、騙補(bǔ)清查、政策加碼、市場(chǎng)并購(gòu)等,可謂大戲不斷,精彩異常。...