2014年,全球電動汽車行業(yè)將保持86%的增長率,新車銷量將超過346000輛?;趯ζ囆袠I(yè)的廣泛研究, Navigant研究所做出了全球電動汽車市場2014年十大趨勢預(yù)測。...
化石能源時代一直被國外同行甩得過遠(yuǎn)的中國汽車產(chǎn)業(yè),夢想著在新舊能源時代更迭中,來一次痛快淋漓的彎道超車。...
2013年中輕電池景氣指數(shù)持續(xù)在“過冷”區(qū)內(nèi)徘徊是行業(yè)最主要特征。自2012年7月中輕電池景氣指數(shù)進(jìn)入“過冷”提示區(qū)以來,到2013年11月已在“過冷”區(qū)間運(yùn)行一年多,電池行業(yè)景氣度“過冷”的態(tài)勢明顯。...
我國不斷出臺利好政策扶持新能源汽車的發(fā)展,然而縱觀全國,新能源汽車發(fā)展依舊寸步難行。其“心臟”——電池技術(shù)不完善,是阻礙新能源汽車發(fā)展的主要原因之一。...
在剛剛過去的2013年,中國新能源汽車依舊在政策的支持下堅(jiān)定前行,但政策熱、市場冷的格局仍未得到根本改變。日前,國內(nèi)7家整車生產(chǎn)企業(yè)聯(lián)合北京有色金屬研究總院、天津力神電池股份公司共同發(fā)起設(shè)立汽車動力電池研究機(jī)構(gòu),共同向電池核心技術(shù)破冰目標(biāo)發(fā)起沖擊。...
以電動汽車為首的新能源汽車圍觀者多、下單者少?是什么阻礙了新能源汽車的商業(yè)化?技術(shù)派將矛頭指向了核心零部件——電池。...
去年12月份,在微軟最新的基于英特爾處理器的平板電腦上,發(fā)現(xiàn)少量電腦存在電池消耗過快等瑕疵,而此次升級將解決這些問題。...
太陽能最新現(xiàn)貨報價出爐,自2013PV TAIWAN展會后、睽違近2個月除模組與逆變器以外再度全線上漲;除了農(nóng)歷年前多晶矽飆風(fēng)不止,連2周漲逾6%。...
村田制作所在“第6屆日本國際汽車電子技術(shù)展”(2014年1月15日~17日,東京有明國際會展中心)上,展示了配備該公司正在開發(fā)的高輸出功率鋰離子電池的超小型交通工具。...
法國電池公司Saft將領(lǐng)導(dǎo)一個財團(tuán),在印度洋留尼汪島上建設(shè)一座結(jié)合鋰離子(Li-ion)電池儲能系統(tǒng)的光伏(PV)發(fā)電站。...