江淮盡管很早就介入新能源汽車的研發(fā),但是并未快速轉(zhuǎn)化為綜合的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢,導(dǎo)致核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈缺失,面對新能源汽車市場的爆發(fā)反應(yīng)遲緩,產(chǎn)品單一、營銷乏力等綜合因素導(dǎo)致其從曾經(jīng)的領(lǐng)先者位置跌落。...
在傳統(tǒng)汽車行業(yè),中國落后世界領(lǐng)先水平幾十年;但在新能源汽車領(lǐng)域,大家處于相同起跑線,中國有成本和市場優(yōu)勢,有潛力和可能在全球電動汽車市場取得領(lǐng)先地位。...
兩家企業(yè)計劃投資35億元,建設(shè)年產(chǎn)2萬輛新能源純電動客車項目、3GWH磷酸鐵鋰鋰離子動力電池組及整車零部件和重要原材料生產(chǎn)配套項目。...
到今年上半年,全國新能源純電動物流車?yán)塾嫯a(chǎn)量達到2536輛,其中瑞馳汽車半年產(chǎn)量達720輛,占總體產(chǎn)量的28.4%,排名全國第一。...
三地攜手推進新能源汽車的發(fā)展,除了推進充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),各地還積極貫徹國家部署和要求,安排資金支持新能源汽車補貼。...
按照2015年清潔空氣行動計劃,在機動車管理方面,今年計劃淘汰20萬輛老舊機動車,國一、國二標(biāo)準(zhǔn)機動車及重型柴油車是治理重點,以2006年前的老舊車為主。通過采用經(jīng)濟鼓勵和區(qū)域限行相結(jié)合的方式,按末位淘汰原則,逐步限制國一及國二排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的使用范圍,優(yōu)化機動車存量結(jié)構(gòu)。...
今年1至7月上海市共計銷售上牌新能源汽車19480輛,與去年前七個月共計銷售上牌1923輛相比,同比增長900%。...
中國新能源汽車產(chǎn)銷分別增長2.5倍和2.4倍。然而,爆發(fā)式增長的背后卻面臨著多重羈絆。...
7月我國汽車銷量再度下降7.1%,但新能源車方面卻銷量不俗,北京新能源車銷售井噴,中簽率下降至40%。新能源車銷量逆勢大漲,各地紛紛加速新能源車產(chǎn)業(yè)布局,新能源車或成為汽車產(chǎn)業(yè)新增長點。...
新能源汽車的產(chǎn)銷量和傳統(tǒng)車相比,仍然只是九牛一毛,但事實上,與前兩年相比,新能源汽車之于傳統(tǒng)車企的重要性已經(jīng)有較大幅度的提升。...