從目前透露出的信息看,上汽集團未來的發(fā)展戰(zhàn)略是“新能源+互聯(lián)網(wǎng)+X”?!癤”代表目前尚不能確定的,但顯然是指會成為未來汽車產(chǎn)業(yè)主流技術(shù)的前瞻性技術(shù)。...
隨著新能源車市場的快速增長。一些爭議之聲也開始出現(xiàn),比如“新能源車市場的增速是依靠補貼換量”,“插電式混合動力車不能算新能源車”,“新能源車在制造過程中產(chǎn)生的污染要超過傳統(tǒng)汽油車”等等。輿論的爭議和擔(dān)憂也是業(yè)界正在思考的,2015年,新能源車又能否延續(xù)去年的高速增長?能否真正打開市場局面?...
陳虹的規(guī)劃是要從根本上解決自主品牌存在的問題。在剛剛過去的2014年,包括上汽在內(nèi)的自主品牌,都經(jīng)歷了不同尋常的一年。...
在新能源上,上汽在插電式強混、純電動和燃料電池都有技術(shù)儲備,且擁有自己的專利,無論從技術(shù)還是從產(chǎn)業(yè)鏈的打造,可以說在國際上都屬于比較領(lǐng)先。...
在新能源上,上汽在插電式強混、純電動和燃料電池都有技術(shù)儲備,且擁有自己的專利,無論從技術(shù)還是從產(chǎn)業(yè)鏈的打造,可以說在國際上都屬于比較領(lǐng)先。...
上汽集團2014年度累計實現(xiàn)汽車產(chǎn)量561.06萬輛,同比增長8.98%;實現(xiàn)汽車銷量561.99萬輛,同比增長10.07%。...
上汽集團表示其自有品牌業(yè)務(wù)在今年前9個月虧損39億元人民幣。若這一情況屬實,上汽集團的自主品牌將持續(xù)第八年的虧損。...
構(gòu)建頂層設(shè)計、發(fā)力新能源、接軌互聯(lián)網(wǎng)延續(xù)了上汽一貫務(wù)實的傳統(tǒng),陳虹借助一系列創(chuàng)新變革將上汽帶入了快車道。...
陳虹在談到集團轉(zhuǎn)型發(fā)展時表示,基于自主研發(fā)的實力,為了推動新能源汽車的發(fā)展,未來上汽集團的新能源汽車成本至少要降低五成。...
不少Q(mào)FII進(jìn)駐上海汽車。吸引他們?nèi)腭v的,除了上海汽車在傳統(tǒng)汽車市場的領(lǐng)跑外,又增加了新能源汽車這一新增長點。...