2017年四川省將建立比較完備的新能源汽車(chē)研發(fā)、配套、制造、應(yīng)用、售后服務(wù)體系,形成1萬(wàn)輛新能源商用車(chē)及10萬(wàn)輛新能源乘用車(chē)生產(chǎn)能力。...
目前,以川汽、新晨動(dòng)力兩家新能源汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)為代表的產(chǎn)業(yè)集群已初步形成,呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。...
我們要警惕的是,中國(guó)本土企業(yè)如何不在新能源政策紅利中坐失良機(jī)“讓位”日韓、歐美企業(yè),如何加強(qiáng)動(dòng)力電池之礦產(chǎn)資源、四大材料、電芯及PACK的控制與技術(shù)儲(chǔ)備、升級(jí),如何做出好材料、電池精品、如何真正讓消費(fèi)者在享受政策紅利的過(guò)程中對(duì)安全、續(xù)航里程、充換電等不再焦慮……這才是重中之...
已成為新能源領(lǐng)域(國(guó)內(nèi))唯一一家從礦山→鋰礦資源→電池級(jí)鋰鹽→鋰電池正、負(fù)極材料→鋰電池產(chǎn)品的完整鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先公司。...
基于一期5000噸/年規(guī)模的自動(dòng)化鈦酸鋰生產(chǎn)線的全線達(dá)產(chǎn),將鈦酸鋰產(chǎn)品的售價(jià)調(diào)整到9萬(wàn)元/噸的價(jià)位,較同類(lèi)產(chǎn)品下調(diào)約40%。...
基于其一期5000噸/年規(guī)模的自動(dòng)化鈦酸鋰生產(chǎn)線的全線達(dá)產(chǎn),其鈦酸鋰產(chǎn)品的售價(jià)有望降低到9萬(wàn)元/噸,較為目前國(guó)內(nèi)鈦酸鋰價(jià)格低40%,與國(guó)外進(jìn)口鈦酸鋰產(chǎn)品相比優(yōu)勢(shì)明顯。...
正極材料鎳錳鋰和負(fù)極材料鈦酸鋰及錳鈦龍鋰離子電池等是符合國(guó)家和省上支持發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。...
這一切,在不到一年的時(shí)間里就將夢(mèng)想成真。這一切,也是劍閣縣實(shí)踐偉大中國(guó)夢(mèng),做實(shí)夢(mèng)想產(chǎn)業(yè)之基的最好詮釋。...
目前公司已建立了年產(chǎn)3000噸的規(guī)?;詣?dòng)生產(chǎn)線,其產(chǎn)品已被杭州萬(wàn)向、中航集團(tuán)、今朝時(shí)代和天津力神等企業(yè)試用。...
是目前世界上最新一代鋰電池及鋰電池正、負(fù)極材料,已經(jīng)成為了新能源領(lǐng)域(國(guó)內(nèi))唯一一家從礦山→鋰礦資源→電池級(jí)鋰鹽→鋰電池正、負(fù)極材料→鋰電池產(chǎn)品的完整鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的領(lǐng)先公司。...