從7月28日至8月3日，山東省政府派出5個組，全面摸底調(diào)查全省低速電動車產(chǎn)業(yè)。調(diào)查內(nèi)容包括四輪低速電動車生產(chǎn)企業(yè)情況、銷售情況、用戶使用情況、地方政府部門意見。8月10日將規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展和加強運行管理的相關(guān)意見報給省政府。

此次調(diào)查摸底范圍是全省范圍內(nèi)的生產(chǎn)企業(yè)，不論規(guī)模大小，不分投資主體，不論正在生產(chǎn)的還是正在建設(shè)的，都將進行全面摸底調(diào)查，不留死角。

調(diào)查四輪低速電動車生產(chǎn)企業(yè)情況包括，當(dāng)?shù)仄髽I(yè)數(shù)量和分布情況，企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)、產(chǎn)銷數(shù)量、省內(nèi)外銷售比重、年銷售收入及利潤與稅金、單車價格區(qū)間(1-2萬元、2-3萬元、3萬元以上)、裝備水平和生產(chǎn)方式(手工作坊式或類汽車生產(chǎn)方式)、所用電池種類(鋰電或鉛酸)、人員數(shù)量和素質(zhì)、車體使用材料和質(zhì)量保證、常見故障及比重、銷售渠道和服務(wù)體系建設(shè)等情況，對產(chǎn)業(yè)規(guī)范發(fā)展的意見建議。

銷售商情況則關(guān)注銷售品牌和地域、年銷售數(shù)量、開具發(fā)票情況、消費者構(gòu)成情況、用戶信息管理和追蹤手段、售后服務(wù)方式、產(chǎn)品故障比重、產(chǎn)品質(zhì)量糾紛起數(shù)及處理辦法、消費者年齡性別結(jié)構(gòu)、消費者對產(chǎn)品的反映、事故發(fā)生比重和傷殘程度，對市場規(guī)范管理的意見建議。

用戶使用情況關(guān)注車輛品牌和產(chǎn)地、購車時間及行駛里程、主要用途、故障次數(shù)和處理辦法、對企業(yè)售后服務(wù)和產(chǎn)品質(zhì)量總體評價、對車輛保險掛牌駕駛資質(zhì)及規(guī)范道路行駛管理的看法等。

地方政府部門意見方面，關(guān)注車輛行駛管理情況、掛牌登記情況、事故發(fā)生比重和傷殘程度，對規(guī)范產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見建議等。

據(jù)悉，2015年，山東省新能源汽車及小型電動車共產(chǎn)銷37.15萬輛和36.88萬輛，同比增長57.18%和57.80%，已成為增長強勁、消費者歡迎、具有山東特點的新興產(chǎn)業(yè)。但是，也存在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)缺失、生產(chǎn)管理無序，車輛無牌行駛、安全隱患突出等問題，急需摸清現(xiàn)狀，找準(zhǔn)問題，綜合施策，集中發(fā)力。從制定行業(yè)生產(chǎn)條件、培植新興產(chǎn)業(yè)，強化銷售監(jiān)管、維護消費者權(quán)益，實施車輛牌照管理、規(guī)范道路交通秩序等方面入手，對全省低速電動車生產(chǎn)、銷售、使用情況進行全面調(diào)查研究，為制定全省低速電動車管理意見提供依據(jù)。