受益于國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的支持，上游鋰電池的原材料——碳酸鋰的價(jià)格一路走高，2016年年后已上漲了24%，不斷刷新歷史。與此同時(shí)，與碳酸鋰等原材料相關(guān)企業(yè)則賺得盆滿缽滿，有些企業(yè)2016年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)8-9倍。

業(yè)內(nèi)分析師對(duì)澎湃新聞分析稱，新能源汽車(chē)發(fā)展帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，目前新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量還沒(méi)有完全釋放出來(lái)的情況下，碳酸鋰的供需差已經(jīng)巨大。盡管有許多企業(yè)已進(jìn)入碳酸鋰開(kāi)采的市場(chǎng)，但短期內(nèi)產(chǎn)能還難以釋放。該分析師預(yù)計(jì)，碳酸鋰的價(jià)格還未到頂點(diǎn)，今年還將一路走高，預(yù)計(jì)突破18萬(wàn)元/噸應(yīng)該不是問(wèn)題，甚至有可能會(huì)突破20萬(wàn)元/噸。

新能源汽車(chē)發(fā)展帶動(dòng)了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

碳酸鋰價(jià)格自2014年來(lái)累計(jì)漲幅230%

據(jù)大宗商品數(shù)據(jù)商生意社的數(shù)據(jù)，碳酸鋰的價(jià)格從2015年年初的4萬(wàn)多元/噸上漲至2015年年底的10萬(wàn)元/噸左右，目前價(jià)格已經(jīng)上漲到13萬(wàn)元/噸左右，累計(jì)漲幅近230%。

生意社碳酸鋰行業(yè)分析師趙莉稱，據(jù)其了解，目前基本上碳酸鋰廠家四五月份的貨都已經(jīng)預(yù)訂完了，上半年廠家已沒(méi)有余貨再出手，電池級(jí)碳酸鋰期貨價(jià)格已經(jīng)到15萬(wàn)元/噸了，有些零售商的報(bào)價(jià)甚至漲到18萬(wàn)元/噸。一些產(chǎn)品質(zhì)量上乘的原料廠商，已經(jīng)不愿意出來(lái)報(bào)價(jià)，出現(xiàn)了捂貨、存貨的現(xiàn)象。

碳酸鋰價(jià)格如此燙手，已使得一些鋰電池制造商難以承受，甚至造成因貨源短缺無(wú)法開(kāi)工的局面。

不過(guò)，有人哭，有人笑，目前多數(shù)上游碳酸鋰等材料的生產(chǎn)商已經(jīng)“笑不攏嘴”了。

作為國(guó)內(nèi)最大的碳酸鋰生產(chǎn)企業(yè)，天齊鋰業(yè)（002466）2015年和2016年第一季度的業(yè)績(jī)一片大好。

天齊鋰業(yè)2015年的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2015年該公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入18.7億元，較上年增加 31.37%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額5.2億元，同比增加58.78%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)2.48億元，同比增加89.93%。其最新發(fā)布的2016年第一季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，1-3月期間，該公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)2.74億元-2.88億元，同比增長(zhǎng)819.39%-866.42%，而去年同期凈利潤(rùn)僅為2977萬(wàn)元。

面對(duì)如此大好的業(yè)績(jī)，天齊鋰業(yè)稱，在報(bào)告期內(nèi)，公司下游鋰電池市場(chǎng)需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，鋰電池上游的電池材料行業(yè)帶動(dòng)鋰化工產(chǎn)品需求快速增長(zhǎng)。市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)也導(dǎo)致天齊鋰業(yè)電池級(jí)碳酸鋰等產(chǎn)品銷(xiāo)售價(jià)格和銷(xiāo)量均同比上漲，營(yíng)業(yè)收入較上年同期大幅增長(zhǎng)，產(chǎn)品銷(xiāo)售毛利率大幅提高。

同樣出現(xiàn)凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)的碳酸鋰等原材料生產(chǎn)企業(yè)還有很多。比如，贛鋒鋰業(yè)（002460），其此前發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)顯示，2015年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為 1.21億元，同比增長(zhǎng)41.59%。

據(jù)上海證券報(bào)3月17日?qǐng)?bào)道，經(jīng)粗略統(tǒng)計(jì)，在近40家鋰電池上市公司中，已有近30家發(fā)布2015年年報(bào)，其中凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)的有19家。

碳酸鋰供需差距大，2016年價(jià)格仍會(huì)持續(xù)上漲

趙莉?qū)ε炫刃侣劮Q，碳酸鋰自2014年就開(kāi)始漲價(jià)了，不過(guò)幅度并不大。此前，碳酸鋰一直被低估，所以漲價(jià)是正常反應(yīng)。但2015年底，突然上漲幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期，其中不乏有企業(yè)趁機(jī)炒作之嫌，但主要因素還是國(guó)家政策對(duì)新能源汽車(chē)的支持。

碳酸鋰是制造鋰電池的基礎(chǔ)原材料之一，而鋰電池最重要的正極材料則是由碳酸鋰所制備的合成材料。作為新能源汽車(chē)的核心材料，鋰與其主要原材料碳酸鋰的價(jià)格與新能源汽車(chē)的發(fā)展緊密相關(guān)。