動(dòng)力鋰電池絕對(duì)是一門(mén)好生意,即使是在經(jīng)濟(jì)低迷的情況下,依舊能幫助那些擁有電池業(yè)務(wù)的公司更好的拓展業(yè)務(wù)。

LG化學(xué)三星SDI松下都來(lái)中國(guó)爭(zhēng)建電池廠的真相

動(dòng)力鋰電池絕對(duì)是一門(mén)好生意,即使是在經(jīng)濟(jì)低迷的情況下,依舊能幫助那些擁有電池業(yè)務(wù)的公司更好的拓展業(yè)務(wù)。

作為世界三大電動(dòng)汽車(chē)電池供應(yīng)商之一,LG子公司LG化學(xué)最近與汽車(chē)廠商克萊斯勒簽署電池供應(yīng)協(xié)議,向后者插電式混合動(dòng)力小型貨車(chē)提供 16 千瓦電池和電池管理系統(tǒng),預(yù)計(jì)今年年底開(kāi)始投入生產(chǎn)。

至此, 這家公司已經(jīng)與美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)「三巨頭」建立了合作關(guān)系:2009 年,LG 為通用 Volt 提供電動(dòng)汽車(chē)電池,2010 年與福特達(dá)成合作意向。

LG化學(xué)發(fā)言人表示:「與克萊斯勒的合作對(duì)我們達(dá)成今年預(yù)期的目標(biāo)很關(guān)鍵,2016 年我們的電動(dòng)汽車(chē)電池的銷(xiāo)售目標(biāo)為 1.2 萬(wàn)億韓元(約 636 億元人民幣)?!谷ツ辏陔妱?dòng)汽車(chē)電池的銷(xiāo)售額達(dá)到7000億韓元(約370億元人民幣)。

LG化學(xué)在中國(guó)

LG化學(xué)三星SDI松下都來(lái)中國(guó)爭(zhēng)建電池廠的真相

在中國(guó),LG 化學(xué)在去年 8 月與長(zhǎng)安汽車(chē)簽署價(jià)值數(shù)千億韓元的訂單,為后者的插電式混動(dòng)車(chē)供應(yīng)電池;去年 9 月與奇瑞汽車(chē)達(dá)成合作意向,為后者的電動(dòng)車(chē)供應(yīng)電池。該公司發(fā)言人表示,「奇瑞將有數(shù)千輛電動(dòng)車(chē)會(huì)使用我們的電池,這也進(jìn)一步鞏固了我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的地位?!钩陨蟽杉彝?,它在中國(guó)的客戶還包括長(zhǎng)城汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)等。

松下、LG 以及三星等國(guó)外電池廠商吸引眾多汽車(chē)廠商的一個(gè)原因是,其在電池的一致性、穩(wěn)定性、循環(huán)壽命等方面都有比較大的優(yōu)勢(shì),對(duì)下游整車(chē)廠的吸引力也大。

「以 LG 化學(xué)為例,其不但是福特、大眾、奧迪、日產(chǎn)等汽車(chē)巨頭的供應(yīng)商,長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、上汽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商也被其收入囊中,以長(zhǎng)安汽車(chē)為例,它從 2009 年起與長(zhǎng)安汽車(chē)開(kāi)展有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)的合作, 為長(zhǎng)安汽車(chē) 2016 年以后量產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)提供電池?!箛?guó)內(nèi)一新能源汽車(chē)上市公司負(fù)責(zé)人在接受媒體采訪時(shí)表示。

憑借對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)政策與趨勢(shì)的把握和認(rèn)識(shí),LG 化學(xué)很快與國(guó)內(nèi)眾多汽車(chē)企業(yè)達(dá)成合作關(guān)系,并快速敲定在華投資意向。

LG 化學(xué)南京工廠于去年 10 月竣工,計(jì)劃從 2016 年開(kāi)始為在中國(guó)供應(yīng)超過(guò) 55 萬(wàn)件電池產(chǎn)品。南京基地將與韓國(guó)吳倉(cāng)、美國(guó)霍蘭德工廠一起,構(gòu)成 LG 化學(xué)全球三大電池生產(chǎn)基地,在這樣的布局中,韓國(guó)吳倉(cāng)工廠將成為補(bǔ)充與調(diào)節(jié)功能的生產(chǎn)工廠,南京與美國(guó)工廠主要滿足當(dāng)?shù)氐目蛻粜枨蟆?/p>

目前,這家公司在美國(guó)每年生產(chǎn)的電池可以供 12 萬(wàn)輛插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)使用,韓國(guó)生產(chǎn)線的產(chǎn)能為 35 萬(wàn)輛,中國(guó)則為 18 萬(wàn)輛。

日韓電池企業(yè)紛紛建廠

LG化學(xué)三星SDI松下都來(lái)中國(guó)爭(zhēng)建電池廠的真相

2015至2020年中國(guó)鋰電池需求量預(yù)測(cè)(資料來(lái)源:智研數(shù)據(jù)中心整理)

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2015 年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 340471 輛和 331092 輛,同比分別增長(zhǎng) 3.3 倍和 3.4 倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 254633 輛和 247482 輛,同比增長(zhǎng) 4.2 倍和 4.5 倍;插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo) 85838 輛和 83610 輛,同比增長(zhǎng) 1.9 倍和 1.8 倍。

[責(zé)任編輯:趙卓然]

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