比克總裁張樹(shù)全：布局動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè) 打造綠色鋰電池生態(tài)鏈

——專訪深圳市比克電池有限公司總裁張樹(shù)全

　　中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)8月20日訊（楊陽(yáng) 肖何 茜茜深圳報(bào)道）8月，深圳的氣溫有些燥熱，而在位于大鵬新區(qū)綠樹(shù)環(huán)抱的深圳市比克電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱：比克電池）的工業(yè)園里，卻讓人感到一絲絲的涼爽。

　　在這個(gè)中國(guó)電池“四大天王”之一的企業(yè)里，總裁張樹(shù)全與中國(guó)電池雜志-中國(guó)電池網(wǎng)的調(diào)研采訪團(tuán)進(jìn)行了深入交流。張樹(shù)全介紹說(shuō)，比克電池目前正處于全面轉(zhuǎn)型階段，全面發(fā)力動(dòng)力電池領(lǐng)域，并開(kāi)始布局電池回收領(lǐng)域，進(jìn)而全方面打造比克“綠色鋰電生態(tài)鏈”。

　　對(duì)話，就從比克電池的成長(zhǎng)路徑開(kāi)始，慢慢地抽絲剝繭，比克電池的戰(zhàn)略布局徐徐展開(kāi)。

　　中國(guó)電池網(wǎng)：張總請(qǐng)談一下和比克電池的淵源。作為比克電池發(fā)展的見(jiàn)證者，比克的發(fā)展速度如何？經(jīng)歷了怎樣的變遷？

　　張樹(shù)全：比克電池2001年注冊(cè)成立，我是2003年加盟的。我來(lái)的時(shí)候，比克的年銷售額還比較少，大概幾千萬(wàn)元。

　　之后，比克電池遇上了手機(jī)、筆記本電腦等3C類數(shù)碼產(chǎn)品普及的歷史大契機(jī)。這對(duì)于比克電池在這一領(lǐng)域的關(guān)鍵零部件企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一次很大的市場(chǎng)機(jī)遇。

　　公司迅速抓住了這次歷史機(jī)遇，從2001年一直到2009年間，比克的業(yè)績(jī)一直是高速增長(zhǎng)，在2006年之前，每年最少是100%的增長(zhǎng)率。從2003年幾千萬(wàn)元的銷售額，到2009年，比克已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了近二十億的銷售收入。

　　從2010年到2013年，比克電池也經(jīng)歷了四年痛苦的調(diào)整期。

　　中國(guó)電池網(wǎng)：痛苦主要有哪些表現(xiàn)？

　　張樹(shù)全：痛苦一方面主要在于3C產(chǎn)品的迅速迭代與更新帶來(lái)的產(chǎn)品更替壓力，以及市場(chǎng)需求總量逐步趨于穩(wěn)定導(dǎo)致數(shù)碼電池增長(zhǎng)空間壓縮；另一方面在于新能源汽車行業(yè)和市場(chǎng)的實(shí)際起步，比我們預(yù)期和布局的稍微晚了一些。

　　3C數(shù)碼產(chǎn)品是迭代最為迅速的產(chǎn)業(yè)之一，面對(duì)瞬息萬(wàn)變的全球數(shù)碼產(chǎn)品市場(chǎng)，比克電池承受了很大的產(chǎn)品更新壓力。

　　舉個(gè)例子，比克電池從2005年起開(kāi)始跟摩托羅拉接觸，但還沒(méi)有等到摩托羅拉下單，摩托羅拉的產(chǎn)品就因?yàn)楦鞣N因素沒(méi)有上市。然后開(kāi)始和諾基亞合作，也在磨合了兩三年之后，也因?yàn)橹Z基亞自身的原因，最后沒(méi)有產(chǎn)生預(yù)期的巨大銷量。

　　此外，全球數(shù)碼產(chǎn)品在經(jīng)歷了爆發(fā)式激增之后，目前已經(jīng)進(jìn)入了穩(wěn)定更替時(shí)代，對(duì)電池產(chǎn)品的需求也逐步趨于穩(wěn)定。

　　至于動(dòng)力電池領(lǐng)域，新能源汽車真正爆發(fā)的年份是在2014年，全年接近8萬(wàn)臺(tái)的銷量，我們稱之為中國(guó)新能源汽車的元年。而比克電池早在2006年的時(shí)候，就已經(jīng)著力動(dòng)力電池市場(chǎng)，并建成國(guó)內(nèi)第一條全自動(dòng)圓柱18650電池生產(chǎn)線。

　　現(xiàn)在，回過(guò)頭來(lái)看，那時(shí)做動(dòng)力電池的這個(gè)選擇還是對(duì)的。

　　國(guó)家“十一五”、“十二五”期間，都是把新能源汽車作為國(guó)家戰(zhàn)略來(lái)做，雖然整車廠家、關(guān)鍵零部件企業(yè)、以及消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車的認(rèn)識(shí)與接受都還需要一個(gè)過(guò)程，但是比克這么多年在動(dòng)力電池的研發(fā)、制造、裝載測(cè)試以及和多家主流整車廠的密切合作與積累，也為我們?cè)诮鼉赡昝鎸?duì)新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，做好了準(zhǔn)備。