據國外媒體報道，奧迪宣布與LG化學和三星SDI聯手為純電動SUV開發(fā)高容量電池。奧迪此前還和LG化學簽署過獨立的協(xié)議，為電混車開發(fā)車載電池。奧迪與兩家韓國的目標是開發(fā)續(xù)航超過500公里的電池包。

純電動汽車領頭羊特斯拉計劃今年年底發(fā)售第一款多功能SUV Model X。而這正是目前奧迪專注的電動車領域。作為大眾汽車集團旗下的奢侈品牌，奧迪計劃在短期內進軍豪華e-SUV領域。并且該公司已經研發(fā)了Q6概念車，該車預計將采用大眾集團的MLB模塊化架構，三臺電動機的總馬力超過500匹。

到目前為止，電動車已被證明銷售相當緩慢，當然特斯拉的Model S是個例外。這使得電動汽車硬件的研發(fā)成本要比同級別傳統(tǒng)動力汽車高上一截。不過，奧迪即將發(fā)布的e-SUV也許是最有可能盈利的純電動汽車。目前，盈利對于包括特斯拉在內的大批電動汽車制造商都是一個難題。不過SUV可能是個機會，消費者愿意為更高的座椅、更大的儲物空間、更好的性能和安全性花費更多的金錢。與轎車和貨車，SUV已被證明是關鍵的行業(yè)利潤驅動力。