2014年，游走在法律空白地帶的微型電動(dòng)車?yán)^續(xù)保持高速增長，企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)腳步加快。經(jīng)過前幾年的發(fā)展累積，主流微型電動(dòng)車企業(yè)均開始強(qiáng)調(diào)品質(zhì)品牌的發(fā)展，密集推出經(jīng)過全新設(shè)計(jì)、呈多元化趨勢(shì)的新產(chǎn)品。另外，微型電動(dòng)車市場(chǎng)范圍不斷擴(kuò)大，山東市場(chǎng)一枝獨(dú)秀的局面正在弱化。陸續(xù)有新的地區(qū)出臺(tái)微型電動(dòng)車管理政策，規(guī)范促進(jìn)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)發(fā)展。

在此期間，微型電動(dòng)車行業(yè)經(jīng)歷了“315”央視曝光、山東“520”整治風(fēng)波等陣痛，同時(shí)加重了國家與社會(huì)層面對(duì)微型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。中國電動(dòng)汽車汽車百人會(huì)專門成立課題組，研究微型電動(dòng)車管理發(fā)展問題。工信部對(duì)山東的調(diào)研，明確傳達(dá)出“盡快出臺(tái)管理政策，實(shí)現(xiàn)行業(yè)健康規(guī)范化發(fā)展”的信息，發(fā)改委、公安部對(duì)山東省的調(diào)研，隨后相繼展開。盡管2014年國家層面仍未出臺(tái)統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，但擺在微型電動(dòng)車面前似乎已出現(xiàn)了兩條可循跡的“轉(zhuǎn)正”之路。

市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，微型電動(dòng)車企業(yè)還面臨著新的壓力：奇瑞、力帆、吉利等部分具有乘用車資質(zhì)的企業(yè)，瞄準(zhǔn)微型電動(dòng)車領(lǐng)域巨大的市場(chǎng)需求，在本企業(yè)純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，簡化技術(shù)方案、調(diào)整動(dòng)力性指標(biāo)，大幅度降低成本后，也推出了采用鉛酸電池的微型電動(dòng)車產(chǎn)品，大有搶占市場(chǎng)份額之勢(shì)。

報(bào)告結(jié)合當(dāng)前政策環(huán)境，對(duì)微型電動(dòng)車2014年市場(chǎng)進(jìn)行了分析。對(duì)國內(nèi)具有代表性的微型電動(dòng)汽車產(chǎn)銷地區(qū)進(jìn)行調(diào)研，獲取產(chǎn)銷信息及市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r，數(shù)據(jù)來源有工信部、中汽協(xié)、山東汽車行業(yè)協(xié)會(huì)、國家統(tǒng)計(jì)局等。通過訪談微型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)資深人士、合作研究、問卷調(diào)查等方式，深入呈現(xiàn)重點(diǎn)微型電動(dòng)車企業(yè)及產(chǎn)品的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。山東市場(chǎng)、12家重點(diǎn)微型電動(dòng)車企業(yè)及產(chǎn)品、政策梳理是本報(bào)告研究的重點(diǎn)。對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的規(guī)劃和政府政策的制定提供決策參考依據(jù)。

山東微型電動(dòng)車市場(chǎng)分析

2014年微型電動(dòng)車市場(chǎng)繼續(xù)保持高速增長。以山東市場(chǎng)為例，2014年1-11月產(chǎn)量近15.5萬輛，遠(yuǎn)高于同期全國純電動(dòng)乘用車2.58萬輛的產(chǎn)量。

山東是全國最大的微型電動(dòng)車市場(chǎng)，多數(shù)微型電動(dòng)車企業(yè)集中山東。山東省汽車行業(yè)協(xié)會(huì)最早統(tǒng)計(jì)收錄省內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)量，可以作為山東乃至全國微型電動(dòng)車市場(chǎng)的分析樣本。2014年1-11月山東微型電動(dòng)車產(chǎn)量為154848萬輛，2013年1-11月產(chǎn)量為103207輛，同比增長50%。預(yù)計(jì)2014年山東市場(chǎng)產(chǎn)量可達(dá)18萬輛，保持50%左右高速增長。2013年同比增長39%，2012年同比增長28%。

2014年較2013年實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定增長，如果拋開政策影響，同比增長保持在50%左右。受政策影響的月度同比增長速度約為20%-30%。