新聞回放：

2012年全球動力鋰離子電池市場增長總量527.12萬kWh，雖然與3C小電池還有近100萬kWh的差距，但增長速度（近100%）遠高于小電池（不到30%）；交通工具各細分市場呈現(xiàn)全面增長態(tài)勢，工業(yè)&儲能市場目前還主要依賴電動工具，但智能電網(wǎng)儲能和移動基站電源市場增長很快。

墨柯認為，小電池產(chǎn)業(yè)日益脆弱。在各種成本日益高企、毛利日益走低的情況下，小電池企業(yè)的生存和發(fā)展，越來越在乎于細節(jié)，如用料的節(jié)約、成品率的高低……等等。而強者愈強，弱者愈弱的競爭格局將愈演愈烈。規(guī)模不夠的企業(yè)，生存日益維艱，在技術壁壘不高甚至缺乏的情況下，規(guī)模就成了制勝的最大法寶，也成了企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的保障。

墨柯表示，鋰電池行業(yè)可以“痛并快樂著”來概括，所謂“快樂”，是鋰電池的市場需求已經(jīng)連續(xù)多年高速發(fā)展，今后多年市場需求仍將持續(xù)高速發(fā)展，新的市場需求在不斷創(chuàng)造；所謂“痛”，就是鋰電池的產(chǎn)品售價降幅＞成本降幅，可持續(xù)發(fā)展受威脅，高中低檔產(chǎn)品幾乎所有產(chǎn)能都嚴重過剩，國內(nèi)企業(yè)的技術進步跟不上下游應用需求的發(fā)展。（中國電池網(wǎng)-中國電池雜志，6月28日）

編輯酷評：

如果從哲學意義上去理解和分析，“痛并快樂著”是人類創(chuàng)造了不斷迸發(fā)的源泉，因為痛苦是創(chuàng)造的原動力，人們只有深陷痛苦中，才能把智慧的力量最大化，以至于創(chuàng)造出令人吃驚的東西，最后達到快樂的彼岸。

我們簡單地從數(shù)據(jù)上就可以得出結(jié)論，中國鋰電池的市場正在以每年30%左右的速度在上升，并且隨著電動汽車的深度應用，鋰電池的增長還會放量。再加上儲能市場的開發(fā)，鉛酸電池的替代，鋰電池的春天將一直持續(xù)。當然，我們看到希望所在，并不是盲目地對危機視而不見，在我國，鋰電池的短板就是急功近利的思想在主導整個產(chǎn)業(yè)，從而背離了產(chǎn)業(yè)核心技術的進步。我們可以預想，如果在今后的十年里，我們國家依然解決不了技術之困，那么，我們在全球市場上，依然是個受苦受累的被剝削被壓迫的打工者，那個時候，我們也只有“痛”而沒有了“快樂”。