發(fā)展到瓶頸期 三元材料或成磷酸鐵鋰終結(jié)者

新聞回放：

近日，一位不愿具名的動力電池廠家負(fù)責(zé)人獨(dú)家爆料：“目前國內(nèi)新能源汽車整車廠越來越青睞以三元材料作為正極材料的動力鋰電池，傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰動力電池市場逐漸被蠶食”。科技部“863計(jì)劃”節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理咨詢專家組組長王秉剛坦言，磷酸鐵鋰電池發(fā)展已到了瓶頸期，三元鋰電池代替磷酸鐵鋰電池將是新能源汽車動力電池發(fā)展的歷史趨勢。

編輯酷評：

磷酸鐵鋰電池自從出世之后，就被業(yè)界廣泛爭論，在一些國家，這項(xiàng)技術(shù)被邊緣化，在不入流的范疇之列，甚至有些學(xué)者直指“磷酸鐵鋰電池”是一場騙局。在我國，在政府指引下這項(xiàng)技術(shù)大行其道，成為市場主流。但是他的技術(shù)不確定性依然是短板，這也就為穩(wěn)定性更好、密度更高的三元材料越來受到市場親睞打下了基礎(chǔ)。記得中國電池網(wǎng)、《中國電池》雜志記者在與浙江萬好萬家企業(yè)交流時，該企業(yè)也曾說過磷酸鐵鋰不是他們企業(yè)的技術(shù)主流，他們把三元材料作為鋰電池的突破口。也許，磷酸鐵鋰技術(shù)真的走在了岔路口。