有人問(wèn)我，我國(guó)電動(dòng)汽車技術(shù)和國(guó)外差距有多大。我說(shuō)，我們的科研技術(shù)和國(guó)際接軌，但我們的產(chǎn)業(yè)化水平是很落后的。舉個(gè)例子，我們要制作樣車，連插頭插座電線都需要國(guó)外進(jìn)口，因?yàn)閲?guó)產(chǎn)的這些材料無(wú)法使用，原材料就更不用提了。

因此，我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展起來(lái)的困難在哪兒呢？電動(dòng)汽車基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈沒(méi)有形成。為什么沒(méi)有形成？在國(guó)外，汽車生產(chǎn)出來(lái)以后，整車、零部件、原材料各有多少利潤(rùn)是有規(guī)定的，而我國(guó)沒(méi)有。在我國(guó)，利潤(rùn)最高的是組裝廠家，其次是關(guān)鍵零部件，小零部件的利潤(rùn)就很低了。所以，大家都愿意生產(chǎn)整車，整車的生產(chǎn)資質(zhì)也變成了香餑餑。

通過(guò)調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在對(duì)電動(dòng)汽車反感的人已經(jīng)很少了，大部分人認(rèn)為電動(dòng)車是好東西，但買電動(dòng)汽車的人還是很少。為什么我國(guó)新能源汽車進(jìn)入不了市場(chǎng)，我想還是沒(méi)有找到它的基本規(guī)律。你要到市場(chǎng)上去，首先找到市場(chǎng)主體是誰(shuí)，需求者是誰(shuí)，誰(shuí)會(huì)開(kāi)這輛車？我們現(xiàn)在的電動(dòng)汽車按什么標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，是把普通汽車改裝一下就行了？恐怕不行。（陳全世中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)電動(dòng)汽車分會(huì)主任）