2014年10月28日-30日，由中國汽車技術(shù)研究中心（CATARC)和電動汽車百人會、電動汽車科技發(fā)展十二五重點(diǎn)專項(xiàng)總體專家組聯(lián)合主辦的“2014電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇”在北京香格里拉舉辦。中國汽車技術(shù)中心趙航主任致辭，以下是發(fā)言實(shí)錄。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位嘉賓，女士們先生們，大家上午好，歡迎出席2014電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇，我代表主辦方中國汽車技術(shù)研究中心衷心感謝各位嘉賓的蒞臨。

電動汽車作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，一直是汽車行業(yè)的焦點(diǎn)、社會關(guān)注的熱點(diǎn)，尤其是近年來從中央到地方，陸續(xù)出臺利好政策的推動下，我們欣喜地看到，電動汽車銷量終于迎來了爆發(fā)式增長。今天上半年已超過2013年全年，其中更值得關(guān)注的是，電動乘用車銷量占比由2013年的45.6%，提升到68.6%。這表明私人消費(fèi)者對電動汽車的潛在需求開始釋放，產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力開始由公共領(lǐng)域的政策推動向私人領(lǐng)域的市場拉動作用轉(zhuǎn)變。然而我們也必須清醒地認(rèn)識到，面臨即將到來的2015年電動汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃第一階段的收官之年，實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量50萬輛階段性規(guī)劃目標(biāo)的任務(wù)依然相當(dāng)艱巨。同時(shí)還必須清醒地認(rèn)識到，目前向好勢頭主要還是政策推動的結(jié)果，未來激勵政策退出之后，電動汽車依然必須以市場為導(dǎo)向來贏得消費(fèi)者。因此我們將本屆論壇主題確定為“提升技術(shù)水平，落實(shí)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”，就是要來共同探討在當(dāng)前由政策推動向市場拉動轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵機(jī)遇期，如何更好的依靠創(chuàng)新提升技術(shù)水平，提高產(chǎn)品質(zhì)量，找準(zhǔn)市場需求的契合點(diǎn)、趨勢，趁勢而上，確保規(guī)劃目標(biāo)得以落實(shí)。

中國汽車技術(shù)研究中心作為行業(yè)技術(shù)歸口單位和國家政府主管部門的政策支撐機(jī)構(gòu)，一直致力于推動電動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，一方面協(xié)助政府關(guān)注部門在推進(jìn)行業(yè)機(jī)制、體制優(yōu)化和完善、加快電動車標(biāo)準(zhǔn)化等領(lǐng)域開展了卓有成效的工作，發(fā)揮了積極作用。另一方面，面向產(chǎn)業(yè)和市場需求，投資過億元，建成了覆蓋電動汽車整車及所有零部件的測試評價(jià)和性能研發(fā)平臺。在整車動力電池等關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化方面長期投入、潛心攻關(guān)，積累了深厚的技術(shù)和工程化的經(jīng)驗(yàn)。此外還作為政府委托的牽頭機(jī)構(gòu)，積極推進(jìn)在電動汽車領(lǐng)域的國際合作。在中德、中美、中日等合作框架下，聚焦電動車標(biāo)準(zhǔn)、商業(yè)模式推廣、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、能源環(huán)境效益評價(jià)、動力電池回收和再利用等課題，組織國內(nèi)機(jī)構(gòu)開展了富有成效的國際間的合作和建設(shè)。搭建電動汽車科技創(chuàng)新論壇這樣一個(gè)開放的國際化的技術(shù)交流平臺，也是中汽中心為了推動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展而付出的一份努力。

論壇創(chuàng)辦以來，在科技部、發(fā)改委、工信部等部委的直接領(lǐng)導(dǎo)下，在電動汽車重大專項(xiàng)專家組、行業(yè)機(jī)構(gòu)、國內(nèi)外整車和零部件企業(yè)、參會嘉賓和代表積極關(guān)注和大力支持下，會聚了行業(yè)的智慧，取得了豐碩的成果，取得了大家的普遍認(rèn)可。

今年已經(jīng)是論壇的第三屆，我們很榮幸聯(lián)合電動汽車百人會這一國內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)來共同主辦，更加榮幸的是我們能夠邀請到各位業(yè)界重量級專家齊聚一堂，熱切期待各位嘉賓知無不言，共同為電動汽車產(chǎn)業(yè)提升技術(shù)水落實(shí)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃建言獻(xiàn)策。