主持人：首先有請(qǐng)韓處長(zhǎng)來(lái)發(fā)言，合肥市作為國(guó)家第一批的節(jié)能與新能源汽車第一批的試點(diǎn)城市，已經(jīng)運(yùn)行了滿五年時(shí)間，其中出臺(tái)了很多實(shí)施的方案和推廣的這樣一個(gè)政策，我相信韓處長(zhǎng)是有很多的經(jīng)驗(yàn)來(lái)和我們分享的。

合肥經(jīng)信委汽車處副處長(zhǎng) 韓臨曦

　　韓臨曦：感謝組委會(huì)給我們提供這么一個(gè)機(jī)會(huì)，在這里做一個(gè)簡(jiǎn)單的匯報(bào)，就是把合肥這幾年關(guān)于新能源汽車運(yùn)營(yíng)方面有一些做法 和一些思考做一些匯報(bào)。大概是四個(gè)方面，第一個(gè)是整個(gè)合肥新能源汽車推廣應(yīng)用情況，第二個(gè)我們地方政府在推行推廣新能源汽車上我們認(rèn)為影響新能源發(fā)展大概是有這么四個(gè)誤區(qū)，第三個(gè)我們談?wù)剟?chuàng)新模式，第四個(gè)著重談一下地方政府哪些方面的作用。合肥剛才主持人說(shuō)了就是第一批雙試點(diǎn)城市，25個(gè)城市和5各城市的私人領(lǐng)域試點(diǎn)單位，2012年合肥跟深圳，北京，杭州一起被四部委評(píng)委新能源示范運(yùn)營(yíng)A級(jí)城市，到今年6月份我們合肥市已經(jīng)推廣了八千輛的汽車，其中乘用車1500輛，行駛里程超過(guò)了6000萬(wàn)公里，全市建立了9座公交車的換點(diǎn)站，我們超過(guò)了9個(gè)樁就叫做群，信息采集站三個(gè)，綜合保護(hù)站十個(gè)，2013年到2014年7月一年當(dāng)中我們新建成了充電站5個(gè)，一個(gè)城市級(jí)的中心，這是整體一個(gè)情況。

　　這里我給大家看兩張照片，大家知道這是我們江淮汽車集團(tuán)以前董事長(zhǎng)，左延安他曾經(jīng)在2010年說(shuō)過(guò)一句話，他說(shuō)我看到我們宿舍里面有電線從窗戶里面拉下來(lái)我就高興，這句話說(shuō)的什么意思呢？就是2010年的時(shí)候江淮推出了585輛純電動(dòng)車的轎車，沒有人敢買，怎么辦呢就是采取什么方式呢？讓我們中層干部和相關(guān)單位必須強(qiáng)制買，這叫做受益方你先買，買了以后就開始使用，就怕買了以后不用，于是很多人用了覺得不錯(cuò)，因?yàn)樵瓉?lái)江淮廠里面有充電，完了以后很多人回到家里面去充電，說(shuō)明這個(gè)車在用，沒有不用，所以他說(shuō)了這句話我一看到我們宿舍里面有人把這個(gè)從窗戶里面把電線扔出來(lái)我就很高興，這是2010年的時(shí)候，這是今年9月份我在寧波拍到的，寧波有一輛車掛的是江淮的拍照，他說(shuō)是在江淮買過(guò)來(lái)的，合肥買過(guò)來(lái)的，因?yàn)閯e的地方?jīng)]有補(bǔ)貼，他說(shuō)我是從合肥上了牌照，這個(gè)人是干什么的？這個(gè)人是票務(wù)公司一個(gè)人，他說(shuō)這個(gè)車真的很便宜，我一公里就是幾分錢很便宜，對(duì)于這樣一個(gè)小公司來(lái)說(shuō)，他就夠滿足了。我講一下四個(gè)誤區(qū)，這是我們有感覺的事，我認(rèn)為目前影響節(jié)能汽車大概是四個(gè)方面，第一個(gè)所謂的要發(fā)展新能源汽車，必須要和產(chǎn)業(yè)化合作，我這個(gè)城市里面要發(fā)展新能源汽車你必須要來(lái)投資，比如說(shuō)像比亞迪很多地方要求他，你要來(lái)你就到我這個(gè)地方來(lái)，你必須投資，這是一個(gè)問題，發(fā)展新能源汽車一定要和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，之前是可以的，但是現(xiàn)在恰恰是因?yàn)檫@個(gè)認(rèn)識(shí)，真正阻礙了我們這個(gè)新能源汽車的發(fā)展，這是非常嚴(yán)重的一件事情。

　　第二個(gè)誤區(qū)就是講了節(jié)能汽車它不是環(huán)保的，他也是用煤來(lái)燒的，第二個(gè)誤區(qū)，你到社會(huì)上很多問題，你也是用煤來(lái)，也是一個(gè)能源，前面很多人也說(shuō)了，但是有一個(gè)很大的問題就是買電的來(lái)源是很多方面的，有風(fēng)能，有光能，有太陽(yáng)能，還有潮汛能，實(shí)際上從我們國(guó)家來(lái)說(shuō)，我早晨來(lái)的比較晚，剛才像張主任的報(bào)告我沒有聽見，不知道將來(lái)我們國(guó)家的發(fā)展核能方面是一個(gè)重點(diǎn)，我覺得是。那么它的能源結(jié)構(gòu)是很多的，第三個(gè)誤區(qū)就是一提到純電動(dòng)汽車就說(shuō)是要480公里才能接受，實(shí)際上我剛才給大家看了，就是從我們合肥推廣到現(xiàn)在這么多車，八千輛車在這里運(yùn)行，沒有多少人是因?yàn)橹型九艿經(jīng)]有電他來(lái)叫救急，沒有，因?yàn)閷?shí)際上每個(gè)人，為什么剛才我們看到了插電式的混合動(dòng)力，50公里就停了，因?yàn)槊總€(gè)人的日常的使用不會(huì)超過(guò)50公里，所以我們插電式選擇50公里。

　　第二個(gè)講480公里固然是好，人家有他的技術(shù)，這個(gè)價(jià)錢也在里面，所以我們適合中國(guó)新能源汽車發(fā)展應(yīng)該是節(jié)能型的新能源汽車，因?yàn)?80公里本身他要加很多的電池，電池在這個(gè)車?yán)锼彩且馁M(fèi)能源的。再有這里面還有問題，新能源汽車能不能便宜一點(diǎn)，比傳統(tǒng)汽車更便宜，現(xiàn)在有一個(gè)說(shuō)法，你這個(gè)汽車剛才我們很多專家都說(shuō)了，操縱性很方便，又省錢，為什么這樣的車比傳統(tǒng)汽車更便宜呢？現(xiàn)在我們大部分老百姓講因?yàn)閲?guó)家有補(bǔ)貼，國(guó)家有補(bǔ)貼，一說(shuō)這個(gè)價(jià)格，補(bǔ)貼以后是什么價(jià)，他希望新能源汽車能夠比傳統(tǒng)汽車更便宜，這是一個(gè)誤區(qū)，等到新能源汽車能夠比傳統(tǒng)汽車更便宜的時(shí)候我再來(lái)買，這個(gè)也是很重要的誤區(qū)，車又好，又省錢為什么一定要比傳統(tǒng)汽車便宜呢？這是第四個(gè)誤區(qū)，特斯拉有特斯拉的優(yōu)勢(shì)，但是特斯拉不是中國(guó)發(fā)展新能源汽車的一個(gè)方向，但是它的技術(shù)我們可以發(fā)展。第四個(gè)誤區(qū)就是混合動(dòng)力，現(xiàn)在大家說(shuō)混合動(dòng)力汽車很高，也是今年國(guó)家把插電式混合動(dòng)力列入了新能源汽車這個(gè)范圍里面，現(xiàn)在有一個(gè)說(shuō)法就是因?yàn)槲覀兊幕A(chǔ)設(shè)施不夠全面，所以我們要發(fā)展插電式的，插電式的混合動(dòng)力實(shí)際上里面還是需要有基礎(chǔ)設(shè)施，如果沒有基礎(chǔ)設(shè)施的話，他也沒有辦法去充電，只有靠燃油，所以我們認(rèn)為混合動(dòng)力技術(shù)是節(jié)能汽車當(dāng)中一個(gè)很重要一個(gè)技術(shù)，就跟剛才大家很多專家提到了汽車輕量化，包括我們的很多的節(jié)能技術(shù)，都是跟我們混合動(dòng)力是一樣的，一個(gè)汽車的企業(yè)如果不去發(fā)展，不去研究，這個(gè)混合動(dòng)力技術(shù)這個(gè)汽車企業(yè)沒有辦法進(jìn)行下去，但是恰恰純電動(dòng)汽車從合肥，剛才我們說(shuō)了99%是純電動(dòng)汽車，我們運(yùn)行了這么長(zhǎng)時(shí)間，有用戶有體會(huì)，公交公司有體會(huì)，已經(jīng)足以說(shuō)明了這個(gè)純電動(dòng)的技術(shù)是可以作為市場(chǎng)的，能夠被大家接受的，確實(shí)有一句話作為用戶來(lái)說(shuō)，就是確實(shí)很省錢，從政府來(lái)說(shuō)確實(shí)很環(huán)保，下面我就不說(shuō)了，說(shuō)多了耽誤大家的時(shí)間。