全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席 萬鋼

9月4日-6日，2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇在天津濱海新區(qū)舉行，本屆論壇主題為“產(chǎn)業(yè)消費雙升級 重構生態(tài)新格局”。在全球經(jīng)濟大環(huán)境和新冠“疫情”影響的大背景下，如何推動中國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，論壇將從聚焦政策、產(chǎn)業(yè)熱點議題等多方面開展解析與研討。

在9月5日的開幕大會中，嘉賓圍繞著政策與市場雙驅動下的業(yè)態(tài)重構進行演講，全國政協(xié)副主席、中國科協(xié)主席 萬鋼表示在外部環(huán)境及汽車產(chǎn)業(yè)變革中，中國汽車產(chǎn)業(yè)需要化危為機，堅定信心，創(chuàng)新驅動建設汽車強國新藍圖。

對于中國汽車產(chǎn)業(yè)還將面對復雜的外部環(huán)境，萬鋼從把握危機變革，抓住發(fā)展機遇等方面提出幾點思考，首先，要有效應對汽車產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)，經(jīng)過上半年的“疫情”影響后，產(chǎn)銷正逐漸提升。萬鋼表示希望中國汽車產(chǎn)業(yè)下半年要乘勢而上，堅定戰(zhàn)略決心，創(chuàng)新并淘汰落后產(chǎn)能，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要時機。

未來，應緊盯新能源汽車市場，由市場渠道到市場加戰(zhàn)略政策相結合，突破核心關鍵技術，開放合作共贏。在創(chuàng)新驅動變革方面，由目前汽車產(chǎn)業(yè)正在處于融合發(fā)展時期，萬鋼認為我國必須積極做好自主創(chuàng)新，推進成果轉化，引領產(chǎn)業(yè)變革。并在系統(tǒng)的監(jiān)管運營下提高新能源質(zhì)量，安全運行。在模式創(chuàng)新方面，汽車產(chǎn)業(yè)已不只是技術的提升，應與服務并行。在政策方面，他表示推進放寬市場競爭機制。實現(xiàn)國內(nèi)、國際雙循環(huán)格局，以合資、獨自、自主共同推動汽車產(chǎn)業(yè)相互促進的格局。暢通汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)循環(huán)，發(fā)揮雙循環(huán)節(jié)點，以高科技、高品質(zhì)為圓點。

以下為現(xiàn)場實錄：

各位來賓，各位朋友，大家上午好，首先我謹代表全國政協(xié)和中國科協(xié)向2020中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇的召開表示熱烈的祝賀，向出席論壇的各位專家、企業(yè)家、新聞媒體人士等各界朋友們表示誠摯的問候。

習近平主席指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。在今年7月視察一汽集團時，總書記對新能源汽車的發(fā)展、智能網(wǎng)聯(lián)技術的應用、高端品牌建設和地方政府支持給予了高度的評價，再一次為我國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。

當前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速興起，汽車與能源、交通、信息通信等領域深度融合，電力驅動、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行等各類前沿技術相互賦能，推動著汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)、能源消費結構、交通出行模式和社會運行方式發(fā)生深刻的變革。汽車產(chǎn)業(yè)面臨著“百年未有之大變局”。與此同時，新冠肺炎疫情在全球蔓延，保護主義和單邊主義抬頭，全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈面臨著巨大的挑戰(zhàn)。今后一段時期，我國汽車產(chǎn)業(yè)也將繼續(xù)面臨復雜多變的外部環(huán)境，必須做好防范新風險、應對新挑戰(zhàn)的準備，更應該把握危機中蘊含的變革與發(fā)展機遇。

因工作原因不能親自到天津參加會議，借此視頻，我想分享對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的幾點思考。

一是要危中求機，有效應對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)與機遇。突如其來的新冠疫情，對于汽車產(chǎn)業(yè)造成了較大沖擊，但是危中有機，前一階段我國汽車產(chǎn)業(yè)著力復工復產(chǎn)、恢復市場。下半年，我們應該乘勢而上，堅定“強鏈、補鏈”的戰(zhàn)略核心，提高產(chǎn)品質(zhì)量，加快淘汰落后產(chǎn)能。要把危機轉化為汽車產(chǎn)業(yè)結構性優(yōu)化調(diào)整、加速轉型升級、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重要契機。

今年7月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比增長15.6%和19.3%，說明我國新能源汽車的戰(zhàn)略支撐、政策支持和市場拓展長期向好的基本面沒有改變。國際新能源汽車發(fā)展也取得了新的進展，我們應該保持戰(zhàn)略定力，更加堅定的緊跟新能源汽車這一重大戰(zhàn)略方向，推動新能源汽車由政策驅動向“市場+政策”雙輪驅動轉變。要持續(xù)加強產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條的創(chuàng)新，不斷地突破新能源汽車的核心關鍵技術，以更加開放、更高水平的合作，與全球行業(yè)同仁一道，共同推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康、快速、可持續(xù)發(fā)展。

二是要創(chuàng)新驅動，打造跨界融合的汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系正在產(chǎn)生變革，逐步由動力系統(tǒng)向整車產(chǎn)品創(chuàng)新拓展，由汽車產(chǎn)業(yè)向跨界融合、集群創(chuàng)新跨越，由單一產(chǎn)品銷售向綜合出行模式創(chuàng)新演進，我國汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新體系必須積極作為。

第一，技術和產(chǎn)品創(chuàng)新。我們要著力提升自主創(chuàng)新能力，在補足產(chǎn)業(yè)短板的同時，加強前瞻不具合關鍵核心技術創(chuàng)新，在下一代動力電池、高算力芯片、高功率驅動、高性能傳感器、車載操作系統(tǒng)、燃料電池關鍵零部件等各方面加快取得行業(yè)成果。著力推進成果轉化，助推汽車能源驅動系統(tǒng)的低碳化轉型，引領和帶動新一輪產(chǎn)業(yè)變革。

第二，高質(zhì)量安全運行。近日全國政協(xié)召開專題研討會，組織相關部門、企業(yè)、專家深入研討，提出要以審慎不容的監(jiān)管方式保障新能源汽車安全運行。從研發(fā)、制造、使用、充電、維保等全方位提升安全性能，用科學系統(tǒng)的監(jiān)管方式處理安全問題，促進新能源汽車健康發(fā)展。

第三，產(chǎn)業(yè)生態(tài)模式創(chuàng)新。隨著跨界融合的逐步深入，未來汽車行業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢將不再局限于技術和產(chǎn)品，而進一步的向生產(chǎn)優(yōu)化、營銷變革、體驗提升、出行服務等方面延伸。未來，我們要主動探索，向以用戶為中心的制造與服務向新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)拓展，探索更加多元的發(fā)展模式。

第四，政策和制度創(chuàng)新。加快破除汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的“攔路虎”，推動建立激勵和保護創(chuàng)新的制度，是促進汽車新技術、新業(yè)態(tài)、新模式健康發(fā)展的根本保證。我們應深入地推進放管服，放寬市場準入，健全事中事后監(jiān)管體系，建立合理有序的市場退出機制，完善市場公平競爭規(guī)則，合理保障產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

三是放眼全球，構建汽車產(chǎn)業(yè)國內(nèi)國際雙循環(huán)的新發(fā)展格局。經(jīng)過四十多年的改革開放，我國汽車產(chǎn)業(yè)成功地實現(xiàn)了國際化，在應對疫情、復工復產(chǎn)期間，國資、民企、合資、獨資、各類型的企業(yè)協(xié)同發(fā)力，有效地應對了外部條件的不穩(wěn)定、不確定因素，保障和恢復了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定發(fā)展。

與此同時，我們還推動了新能源汽車下鄉(xiāng)，用綠色、智能、安全、適用的新能源汽車引導農(nóng)村汽車消費直接跨入電動化，滿足農(nóng)村居民對綠色出行的美好向往，提升消費檔次和生活質(zhì)量，拓展新能源汽車在農(nóng)村的銷售、服務和充電設施的產(chǎn)業(yè)鏈，助脫貧攻堅和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對接，對我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

當前，我國正在逐步形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體，國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，對我國而言，汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度高、消費拉動大，國際和國內(nèi)的市場需求是強勁和穩(wěn)定的，暢通汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)循環(huán)，對國內(nèi)經(jīng)濟大循環(huán)具有重要的意義。與此同時，我國汽車產(chǎn)業(yè)應該發(fā)揮國內(nèi)國際雙循環(huán)的節(jié)點作用，不失時機地抓住高水平對外開放和國際化創(chuàng)新的機遇，以高科技、高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，優(yōu)質(zhì)的市場服務以及成熟的發(fā)展經(jīng)驗，積極構建汽車產(chǎn)業(yè)的國際大循環(huán)的體系。

我們應抓住全球汽車生態(tài)重構的戰(zhàn)略機遇期，用好國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源。一方面，要加快提高國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定性和競爭力，加速開拓國內(nèi)市場消費和服務的新需求，不斷地做強國內(nèi)大循環(huán)。另一方面，要積極引進來與走出去相結合，積極地參與國際分工合作和標準規(guī)范制定，保證資源供應的穩(wěn)定性，打通國外市場的堵點，加快做大國際大循環(huán)，最終實現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)互動互促、融通發(fā)展。

各位來賓、各位朋友，實現(xiàn)汽車強國是一項系統(tǒng)工程，需要多方參與、群策群力，在天津市委市政府以及相關部門的大力支持下，本次中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇，將為政府部門、行業(yè)企業(yè)、科研院所、新聞媒體、社會公眾搭建高端交流平臺，為汽車強國建設而貢獻智慧力量。立足當前，我們要共同攜手，以科技創(chuàng)新為引領，持續(xù)提升汽車的產(chǎn)品質(zhì)量，不斷地探索汽車市場的新模式，恢復發(fā)展我國汽車產(chǎn)業(yè)，穩(wěn)住基本盤。著眼未來，我們要以更大的科技創(chuàng)新的活力，持續(xù)突破、廣泛應用電力驅動、智能網(wǎng)聯(lián)、共享出行等各領域、各環(huán)節(jié)的關鍵核心技術，創(chuàng)新汽車產(chǎn)品和服務，謀定我國汽車產(chǎn)品發(fā)展的未來，深化全球分工協(xié)作，我國的汽車產(chǎn)業(yè)就一定能夠平穩(wěn)發(fā)展，在新形勢下取得更高質(zhì)量的發(fā)展。

最后，預祝本次論壇取得圓滿成功，謝謝大家！