2016年8月12日，國(guó)家科技部電動(dòng)汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長(zhǎng)、全國(guó)政協(xié)常委、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高，國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心企業(yè)所副所長(zhǎng)、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)首席專家張永偉就即將舉行的夏季論壇與媒體代表進(jìn)行了溝通和交流，并共同探討電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題。

據(jù)介紹，本屆論壇將采取論壇和討論相結(jié)合的方式，討論部分包括三個(gè)專場(chǎng)。論壇的主題以安全為核心，內(nèi)容主要包括“安全保障”“創(chuàng)新引領(lǐng)”“管理到位”三個(gè)方面。“安全保障”是指從社會(huì)的角度為電動(dòng)汽車的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境，讓消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車更有信心；“創(chuàng)新引領(lǐng)”是指通過(guò)創(chuàng)新和技術(shù)的突破來(lái)更好的解決電動(dòng)汽車的安全性和便利性等問(wèn)題；“管理到位”是指建立一個(gè)適用電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段，確保產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展的安全質(zhì)量管理體系。

歐陽(yáng)明高表示，關(guān)于電動(dòng)汽車的安全問(wèn)題，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)已經(jīng)分別就電池、充電設(shè)施、整車三個(gè)方面進(jìn)行了三次研討會(huì)，作為對(duì)這三次研討會(huì)總結(jié)的電動(dòng)汽車安全報(bào)告將在即將召開(kāi)的夏季論壇上對(duì)外發(fā)布。

他表示，電動(dòng)汽車的安全核心是電池的安全。電池由于其特性只能在特定的溫度范圍內(nèi)正常工作，超過(guò)了一定的溫度就會(huì)產(chǎn)生系列的自生熱反應(yīng)，最后導(dǎo)致熱失控，發(fā)生起火燃燒事故，這一方面跟電池的材料體系相關(guān)，另一方面跟電池管理系統(tǒng)相關(guān)。

其次，充電基礎(chǔ)設(shè)施也是安全隱患較多的環(huán)節(jié)。目前我國(guó)的充電機(jī)行業(yè)產(chǎn)品準(zhǔn)入不嚴(yán)，質(zhì)量參差不齊，整體水平是相對(duì)較差；充電樁的標(biāo)準(zhǔn)處于新舊交替的過(guò)渡階段；另外，某些充電場(chǎng)合如地下車庫(kù)因?yàn)榇娣跑囕v密集、容易進(jìn)水等特點(diǎn)對(duì)充電設(shè)施的質(zhì)量要求很高，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的充電設(shè)施很難達(dá)到。

再次，在整車安全方面，目前電池比能量的逐步提高對(duì)整車的安全技術(shù)要求也越來(lái)越高。我國(guó)電池汽車尤其是電動(dòng)客車的安全規(guī)范方面相對(duì)薄弱，需要在高壓電氣系統(tǒng)、防水防塵、整車集成等方面不斷地提高技術(shù)水平。

歐陽(yáng)明高表示，電動(dòng)汽車雖然發(fā)生了一些安全問(wèn)題，但是完全可以通過(guò)管理、質(zhì)量把關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新等方式來(lái)解決，不能因?yàn)檫@些問(wèn)題而對(duì)產(chǎn)業(yè)本身的發(fā)展失去信心。從全球來(lái)看，可再生能源、分布式發(fā)電和電動(dòng)汽車的發(fā)展是大勢(shì)所趨，未來(lái)的電動(dòng)汽車不僅是信息和物流的終端，也是整個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)用能、儲(chǔ)能和回饋能源的終端。

歐陽(yáng)明高透露，電動(dòng)汽車安全報(bào)告還將針對(duì)目前電動(dòng)汽車存在的安全問(wèn)題提出一系列的建議，比如對(duì)地下車庫(kù)充電樁進(jìn)行認(rèn)證，對(duì)電池的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步優(yōu)化（從注重單體電池向強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變），實(shí)行電動(dòng)汽車防水防塵、電池衰減程度的年檢等等。