【新聞回放】據(jù)外媒報道，英國OXIS Energy公司的新款鋰硫（Li-S）電池原型測試成功，能量密度高達(dá)471Wh/kg，并有望在未來一年提升至500Wh/kg。OXIS Energy公司長期為歐美和日本客戶提供400Wh/kg的電池。目前，該公司正與歐洲主要化學(xué)合作伙伴合作，開發(fā)先進(jìn)的鋰金屬保護(hù)機(jī)制，以明顯提升鋰硫電池生命周期。據(jù)悉，OXIS Energy公司還成功開發(fā)出一款標(biāo)準(zhǔn)Li-S電池模塊，以節(jié)省生產(chǎn)時間和成本。該模塊可作為消費者電池的關(guān)鍵構(gòu)件，應(yīng)用于電動巴士、電動卡車、飛機(jī)和船舶，能夠帶來電池輕量化、模塊化、防火防爆、熱管理、減少裝配時間等多種優(yōu)點。

【專家點評】中俄新能源材料技術(shù)研究院院長、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟副理事長  王慶生  我看了一下（昨天的）報道，文章只是說了Li -S電池能量密度達(dá)到470wh/kg ，即便達(dá)到500wh/kg ，也不是可驚訝的，Li -S電池本身體系優(yōu)勢就是容量高（理論容量可高達(dá)2600wh/kg ），按照 Li-S 電池電壓2.3-2.5V計算，電池容量在188-200mAh/g ，也并不比其他材料高多少，但理論上價格應(yīng)該低廉這也是應(yīng)該有的優(yōu)勢。

Li -S電池最大的問題是：循環(huán)壽命過低，正極S溶解需要匹配合適電解液，S材料面臨界面阻抗過大、倍率性放電問題，正極結(jié)構(gòu)膨脹脫粉極化、金屬鋰負(fù)極的應(yīng)用等問題，這些是技術(shù)的關(guān)鍵需要突破解決，目前還沒有更好的突破方案，所以未能實現(xiàn)批量推廣。但此報道的不是技術(shù)突破點，但作為行業(yè)技術(shù)新聞可關(guān)注跟蹤，也希望我們的行業(yè)技術(shù)進(jìn)步早有突破，但這需要時間，另外，我認(rèn)為每一種電池技術(shù)都有發(fā)展提升的空間，不是有了另一個技術(shù)就抹殺現(xiàn)有技術(shù)，每種技術(shù)體系都有其利弊面，還是要面對市場應(yīng)用匹配對應(yīng)技術(shù)產(chǎn)品，我們不要過于跟風(fēng)和恐慌，面對何種技術(shù)都要深耕細(xì)作，精益求精到產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)應(yīng)用。