喬納斯在報(bào)告中寫(xiě)道：“在探索顛覆價(jià)值億萬(wàn)美元的美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的過(guò)程中，特斯拉再次創(chuàng)造出了顛覆另一個(gè)價(jià)值億萬(wàn)美元的相鄰產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)。如果特斯拉能夠成為汽車(chē)電池商業(yè)化市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，那么投資者可能就會(huì)對(duì)該公司另眼相看?！?/div>

美國(guó)著名投行摩根士丹利的分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）在周二寫(xiě)給其客戶的報(bào)告中表示，特斯拉汽車(chē)公司擁有非常廣闊的市場(chǎng)機(jī)遇。

喬納斯在報(bào)告中寫(xiě)道：“在探索顛覆價(jià)值億萬(wàn)美元的美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的過(guò)程中，特斯拉再次創(chuàng)造出了顛覆另一個(gè)價(jià)值億萬(wàn)美元的相鄰產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)。如果特斯拉能夠成為汽車(chē)電池商業(yè)化市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，那么投資者可能就會(huì)對(duì)該公司另眼相看?！?

喬納斯將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)從此前的每股153美元大幅上調(diào)至每股320美元。截至周一收盤(pán)，特斯拉股價(jià)報(bào)收于每股217美元，并在周二開(kāi)市前交易中再次上漲了6%。

其實(shí)，喬納斯的邏輯也并非毫無(wú)道理。目前，無(wú)法以低成本存儲(chǔ)綠色能源成為阻礙該市場(chǎng)發(fā)展的一大瓶頸。特斯拉有能力脫穎而出，并一舉成為該市場(chǎng)的顛覆者。

喬納斯稱：“特斯拉曾經(jīng)表示，該公司將與其他合作伙伴合資在美國(guó)建設(shè)全球最大的鋰電池生產(chǎn)工廠。一旦特斯拉成為全球能源存儲(chǔ)產(chǎn)品的低成本制造商，我們認(rèn)為該公司就很有可能會(huì)顛覆相鄰的產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)?！?

除了電池技術(shù)和電力設(shè)施產(chǎn)業(yè)以外，特斯拉還能在自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)大展拳腳。

喬納森指出：“在自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)，還有比特斯拉更合適的生產(chǎn)商嗎？我們認(rèn)為還沒(méi)有。我們估計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)可以為美國(guó)經(jīng)濟(jì)每年貢獻(xiàn)1.3萬(wàn)億美元收入，為全球經(jīng)濟(jì)每年貢獻(xiàn)5.6萬(wàn)億收入。不過(guò)，實(shí)現(xiàn)這一切注定要面臨諸多挑戰(zhàn)，比如基礎(chǔ)設(shè)施欠缺和消費(fèi)者接受程度等問(wèn)題。然而，這些問(wèn)題似乎又都是可以得到妥善解決的。”

根據(jù)喬納斯提供的趨勢(shì)圖顯示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的“理想狀態(tài)”將在2026年之前到來(lái)。