1月20日，由新華網(wǎng)舉辦的第二屆公務(wù)車論壇在北京釣魚臺國賓館舉行，中國汽車技術(shù)研究中心副主任吳志新在會上做主題發(fā)言。他表示，在政府部門、公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)個人使用新能源汽車的帶動作用下，新能源汽車有著巨大的發(fā)展前景。

吳志新表示，公車改革應(yīng)該注重四個方面的問題：

第一，公務(wù)員用車應(yīng)起到表率作用。

他表示，公車改革是真正意義上的公務(wù)車和公務(wù)員的用車改革，量相對較大。政府部門、公務(wù)員、領(lǐng)導(dǎo)個人使用新能源汽車的帶動作用、表率作用非常重要。鼓勵親自體驗體會整個過程當(dāng)中碰到的一些小的困難，在未來的政策制定過程中，會更加有針對性的突破問題，在政策上的出臺和法律法規(guī)方面都會有對新能源汽車有非常大的促進(jìn)。公務(wù)人員的用車，尤其是私人買電動汽車的拉動作用比真正公務(wù)用車的社會效益還大。

第二，汽車要滿足車主更高的精神追求

吳志新表示，做車不是想盡辦法去壓力成本，甚至于降低質(zhì)量，然后去滿足用戶一個最低級的物質(zhì)需求，而是要滿足更高的精神追求。滿足一個人的虛榮心，滿足一個人的榮譽(yù)感，要把自己的品牌通過車來體現(xiàn)。

第三，促進(jìn)充電樁統(tǒng)一分享機(jī)制。

吳志新表示，停車位、停車場都要促進(jìn)充電樁統(tǒng)一的分享機(jī)制，充電便捷是重中之重。讓單位、小區(qū)把院墻打開，變成一種物業(yè)經(jīng)營的模式，解決充電、停車難等問題。

第四，促進(jìn)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的扶持政策體系形成

吳志新表示，呼吁政府部門能夠從更加長遠(yuǎn)的角度研究戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的扶持政策體系，不光包括補(bǔ)貼政策，還包括其他的非財稅、非資金的補(bǔ)貼政策，并且要提前幾年讓企業(yè)看得見，讓老百姓看得見，并且可信。如果政策可預(yù)期，大家的熱情不減，電動汽車的發(fā)展就不會再掉下來。