近日，中國工業(yè)和信息化部發(fā)布了有關電動汽車充電接口和通信協(xié)議的四項國家標準，并將于明年3月1日起實施。

新政出臺背景

一直以來中國在電動汽車充電接口方面沒有統(tǒng)一標準，如在北京要采用國家電網(wǎng)的標準，而在深圳要采用南方電網(wǎng)的標準。而國內(nèi)外各車企均使用自己設定的充電接口標準，并需根據(jù)不同地域做出調(diào)整，導致相互之間通用性不高，大范圍公共充電設施難以普及。

比如在廣州車展期間，我們試駕的smart電動版車型，可續(xù)航里程能夠達到140km，能夠滿足在城市代步的需求，但這樣一款車型前期只能夠在北京和上海這兩座城市實現(xiàn)銷售，原因就是充電設施無法與其它地區(qū)達成一致。

新政出臺內(nèi)容

這四項標準分別是《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》《電動汽車傳導充電用連接裝置第2部分：交流充電接口》《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電接口》《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》。這些標準是由中國國家能源局、工業(yè)和信息化部組織，電力企業(yè)聯(lián)合會和汽研中心等機構(gòu)共同起草的。

新政出臺意義

工信部裝備工業(yè)司有關負責人表示，此次在國家標準委的協(xié)調(diào)和支持下，工信部、能源局、電力企業(yè)聯(lián)合會等三方聯(lián)手推出這四項標準，統(tǒng)一了相關市場，填補了國內(nèi)空白，對中國電動汽車行業(yè)影響深遠。

這四項國家標準的發(fā)布實施，將為電動汽車基礎設施建設提供重要的技術和標準支撐，對健全中國新能源汽車標準體系、推動新能源汽車示范試點、促進我國新能源汽車協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。