11月14日，我國(guó)第1000萬輛新能源汽車正式下線，這標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)量首次突破1000萬輛大關(guān)，另外，從新能源車企已公布的11月銷量和交付量來看也十分可觀，據(jù)乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，11月，新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)128.0萬，滲透率約53.3%。

與此同時(shí)，中國(guó)新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口快速增長(zhǎng)。據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)，前三季度，中國(guó)出口電動(dòng)汽車、鋰電池和光伏產(chǎn)品7578.3億元，占中國(guó)出口總值的4.1%。“新三樣”出口市場(chǎng)遍及200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在全球受到廣泛歡迎。

“新三樣”出口快速增長(zhǎng)，離不開利好政策不斷釋放。11月，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》提出，實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程。加強(qiáng)電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國(guó)內(nèi)港口倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持高效便捷出口。

新能源行業(yè)持續(xù)受到國(guó)家政策的支持與推動(dòng)，電池網(wǎng)特整理11月電池新能源行業(yè)相關(guān)政策與相關(guān)行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等文件，以供參考。

工信部瞄準(zhǔn)新型儲(chǔ)能再出手！到2027年擬培育3至5家千億元企業(yè)

11月6日，工業(yè)和信息化部組織編制了《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》（征求意見稿）（簡(jiǎn)稱：《行動(dòng)方案》），現(xiàn)公開征求意見。如有意見或建議，請(qǐng)于2024年11月11日前書面反饋至工業(yè)和信息化部電子信息司。

《行動(dòng)方案》提出，到2027年，我國(guó)新型儲(chǔ)能制造業(yè)全鏈條國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)凸顯，優(yōu)勢(shì)企業(yè)梯隊(duì)進(jìn)一步壯大，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力和綜合競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，實(shí)現(xiàn)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。新型儲(chǔ)能制造業(yè)規(guī)模和下游需求基本匹配，培育千億元以上規(guī)模的生態(tài)主導(dǎo)型企業(yè)3~5家。高安全、高可靠、高能效、長(zhǎng)壽命、經(jīng)濟(jì)可行的新型儲(chǔ)能產(chǎn)品供給能力持續(xù)提升。

產(chǎn)業(yè)主體集中、區(qū)域集聚格局基本形成，產(chǎn)業(yè)集群和生態(tài)體系不斷完善。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性顯著增強(qiáng)，標(biāo)準(zhǔn)體系、管理體制和市場(chǎng)機(jī)制更加健全。新型儲(chǔ)能系統(tǒng)能量轉(zhuǎn)化效率顯著提升，熱濫用和過充電不起火、不爆炸，實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能電站電池模塊級(jí)精準(zhǔn)消防，保障全生命周期使用的安全可控。推動(dòng)新型儲(chǔ)能制造業(yè)更好滿足電力、工業(yè)、能源、交通、建筑、通信、農(nóng)業(yè)等多領(lǐng)域應(yīng)用需求，為推動(dòng)能源革命、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和提供堅(jiān)實(shí)物質(zhì)保障。

45款！今年第二批新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄發(fā)布

11月7日，據(jù)工信部裝備工業(yè)一司發(fā)布的消息，工信部、國(guó)家發(fā)改委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務(wù)部、國(guó)家能源局五部門發(fā)布2024年新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄（第二批）。

附件信息顯示，此次發(fā)布的名單包含零跑C16、深藍(lán)G318、比亞迪 秦L DM-i、比亞迪 宋L DM-i、納米01、極氪007、哪吒L、小鵬M03等45款車型。

我國(guó)有了能源法！全文公布！2025年1月1日起施行

11月8日，十四屆全國(guó)人大常委會(huì)第十二次會(huì)議表決通過《中華人民共和國(guó)能源法》。這部法律共九章，主要內(nèi)容包括總則、能源規(guī)劃、能源開發(fā)利用、能源市場(chǎng)體系、能源儲(chǔ)備和應(yīng)急、能源科技創(chuàng)新、監(jiān)督管理、法律責(zé)任、附則等，自2025年1月1日起施行。

能源法提出，國(guó)家合理布局、積極有序開發(fā)建設(shè)抽水蓄能電站，推進(jìn)新型儲(chǔ)能高質(zhì)量發(fā)展，發(fā)揮各類儲(chǔ)能在電力系統(tǒng)中的調(diào)節(jié)作用。

能源法明確，國(guó)家鼓勵(lì)和支持能源資源勘探開發(fā)、化石能源清潔高效利用、可再生能源開發(fā)利用、核能安全利用、氫能開發(fā)利用以及儲(chǔ)能、節(jié)約能源等領(lǐng)域基礎(chǔ)性、關(guān)鍵性和前沿性重大技術(shù)、裝備及相關(guān)新材料的研究、開發(fā)、示范、推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。

光伏、電池等出口退稅率由13%下調(diào)至9%

11月15日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整出口退稅政策的公告》，就調(diào)整鋁材等產(chǎn)品出口退稅政策有關(guān)事項(xiàng)公告如下：

一、取消鋁材、銅材以及化學(xué)改性的動(dòng)、植物或微生物油、脂等產(chǎn)品出口退稅。

二、將部分成品油、光伏、電池、部分非金屬礦物制品的出口退稅率由13%下調(diào)至9%。

三、本公告自2024年12月1日起實(shí)施。本公告所列產(chǎn)品適用的出口退稅率以出口貨物報(bào)關(guān)單注明的出口日期界定。

光伏行業(yè)迎重磅新規(guī)！提高新建項(xiàng)目門檻 遏制產(chǎn)能重復(fù)建設(shè)

工信部網(wǎng)站11月20日消息，工信部對(duì)《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件》和《光伏制造行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》進(jìn)行了修訂，近日印發(fā)《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》及管理辦法。

《光伏制造行業(yè)規(guī)范條件（2024年本）》引導(dǎo)地方依據(jù)資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)合理布局光伏制造項(xiàng)目，鼓勵(lì)集約化、集群化發(fā)展。引導(dǎo)光伏企業(yè)減少單純擴(kuò)大產(chǎn)能的光伏制造項(xiàng)目，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本。新建和改擴(kuò)建光伏制造項(xiàng)目，最低資本金比例為30%。

含鈉電池儲(chǔ)能系統(tǒng)！77項(xiàng)技術(shù)裝備列入！

11月22日，國(guó)家能源局綜合司發(fā)布《關(guān)于公示第四批能源領(lǐng)域首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備的通知》，擬將77項(xiàng)技術(shù)裝備列入第四批能源領(lǐng)域首臺(tái)（套）重大技術(shù)裝備名單。公示時(shí)間為2024年11月22日至11月28日。

附件信息顯示，“基于200Ah級(jí)電芯的100MWh級(jí)鈉離子電池儲(chǔ)能系統(tǒng)”在列，研制單位為廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司、大唐湖北能源開發(fā)有限公司、南方電網(wǎng)儲(chǔ)能股份有限公司、中國(guó)大唐集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究總院有限公司中南電力試驗(yàn)研究院、中國(guó)華能集團(tuán)清潔能源技術(shù)研究院有限公司、溧陽中科海鈉科技有限責(zé)任公司、中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司、中國(guó)科學(xué)院物理研究所、中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司，用戶單位為廣西電網(wǎng)有限責(zé)任公司、大唐湖北能源開發(fā)有限公司，依托工程為廣西南寧伏林50MWh鈉離子電池儲(chǔ)能電站示范工程、大唐潛江50MW/100MWh鈉離子電池新型儲(chǔ)能項(xiàng)目。

此外，還有壓縮空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)、二氧化碳儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能組串式構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能系統(tǒng)、液態(tài)空氣儲(chǔ)能系統(tǒng)、液流電池儲(chǔ)能模塊及裝備等多個(gè)儲(chǔ)能領(lǐng)域裝備入選。

涉及9家企業(yè)！工信部通報(bào)2023年度新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果

11月25日，工信部通報(bào)2023年度新能源汽車監(jiān)督檢查結(jié)果。

為規(guī)范汽車生產(chǎn)行為，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，根據(jù)《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，工信部組織開展了2023年度新能源汽車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查，檢查發(fā)現(xiàn)共有9家企業(yè)的9個(gè)車型存在生產(chǎn)一致性問題。具體情況通報(bào)如下：

一、存在生產(chǎn)一致性問題的車型

（一）新能源乘用車，共涉及2家企業(yè)的2個(gè)車型產(chǎn)品，涉及電動(dòng)汽車能量消耗量生產(chǎn)一致性不符合標(biāo)準(zhǔn)要求、零部件（軟件版本）不符合《公告》管理要求。

（二）新能源貨車，共涉及7家企業(yè)的7個(gè)車型產(chǎn)品，涉及零部件參數(shù)與《公告》備案參數(shù)不一致、高壓標(biāo)記不符合標(biāo)準(zhǔn)要求等問題。

二、對(duì)上述檢查中發(fā)現(xiàn)存在生產(chǎn)一致性問題的車型，工業(yè)和信息化部將按照《中華人民共和國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化法》《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》以及《公告》管理的有關(guān)規(guī)定，依法依規(guī)處理。企業(yè)所在地省級(jí)工業(yè)和信息化主管部門要督促企業(yè)查明產(chǎn)品問題原因，制定整改措施并按照有關(guān)要求整改到位。

加強(qiáng)新能源及新型儲(chǔ)能等新型并網(wǎng)主體涉網(wǎng)安全管理

11月27日，國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)電力安全治理 以高水平安全保障新型電力系統(tǒng)高質(zhì)量發(fā)展的意見》（簡(jiǎn)稱：《意見》）。

在增強(qiáng)電力安全治理能力方面，《意見》提到，提升大電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控能力。進(jìn)一步加強(qiáng)新型電力系統(tǒng)安全特性研究，推進(jìn)新能源涉網(wǎng)模型庫(kù)統(tǒng)一管理與參數(shù)開放，掌握高比例可再生能源、高比例電力電子設(shè)備接入電力系統(tǒng)、特高壓交直流混聯(lián)運(yùn)行的穩(wěn)定機(jī)理和運(yùn)行特征。

強(qiáng)化配電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)管控能力。健全配電網(wǎng)安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，推動(dòng)大電網(wǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、監(jiān)視、控制體系向配電網(wǎng)延伸。深化有源配電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控，加強(qiáng)并網(wǎng)管理，規(guī)范新能源涉網(wǎng)控制保護(hù)配置。完善配電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行機(jī)制，推動(dòng)各電壓等級(jí)分布式新能源實(shí)現(xiàn)“可觀、可測(cè)、可調(diào)、可控”，提升配電網(wǎng)資源調(diào)配、故障處理和用戶供電快速恢復(fù)能力。

提升發(fā)電側(cè)風(fēng)險(xiǎn)管控能力。加強(qiáng)新能源及新型儲(chǔ)能等新型并網(wǎng)主體涉網(wǎng)安全管理，通過提升涉網(wǎng)安全性能、加強(qiáng)涉網(wǎng)參數(shù)管理、優(yōu)化并網(wǎng)接入服務(wù)、強(qiáng)化并網(wǎng)運(yùn)行管理等措施，提升調(diào)度機(jī)構(gòu)并網(wǎng)安全管理水平等。

我國(guó)將加強(qiáng)鋰電池等“新三樣”出口的國(guó)內(nèi)港口倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)

11月27日，中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》。方案提出，實(shí)施“新三樣”物流高效便捷工程。加強(qiáng)電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品“新三樣”出口的國(guó)內(nèi)港口倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)，支持高效便捷出口。研究出臺(tái)大容量?jī)?chǔ)能電池、大尺寸光伏組件的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化完善鋰電池運(yùn)輸安全管理規(guī)范。開展新能源汽車物流提升工程，加強(qiáng)港口滾裝碼頭建設(shè)，鼓勵(lì)研發(fā)應(yīng)用內(nèi)河滾裝船。探索發(fā)展新能源汽車集裝箱運(yùn)輸，暢通新能源汽車國(guó)內(nèi)聯(lián)運(yùn)通道和跨境物流通道。

方案還提出，推動(dòng)國(guó)際供應(yīng)鏈提質(zhì)增效：支持有條件的地區(qū)建設(shè)國(guó)際物流樞紐中心。暢通大宗商品、新能源汽車、冷鏈等國(guó)際物流。鼓勵(lì)大型工商企業(yè)與骨干物流企業(yè)深化國(guó)際物流合作，共建共用海外倉(cāng)儲(chǔ)等基礎(chǔ)設(shè)施，提高儲(chǔ)運(yùn)、流通加工等綜合服務(wù)能力。

方案明確，加快物流綠色化轉(zhuǎn)型：擴(kuò)大新能源物流車在城市配送、郵政快遞等領(lǐng)域應(yīng)用。研究中重型貨車零碳排放技術(shù)發(fā)展路徑。持續(xù)推進(jìn)物流包裝綠色化、減量化、可循環(huán)。推動(dòng)建立船用清潔燃料供應(yīng)保障體系。