近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)銷量增長(zhǎng)迅速，據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車社會(huì)保有量已經(jīng)超過(guò)3.5億輛，2023年全國(guó)規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車4228萬(wàn)輛。

與此同時(shí)，電動(dòng)自行車電池安全問(wèn)題逐漸成為社會(huì)關(guān)注焦點(diǎn)。據(jù)悉，電動(dòng)自行車使用的蓄電池主要有鉛蓄電池和鋰離子蓄電池兩種。國(guó)內(nèi)主要電動(dòng)自行車品牌發(fā)布的電動(dòng)自行車新車型中，配備鋰離子蓄電池的比例已經(jīng)超過(guò)20%。

進(jìn)入11月，關(guān)于《電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》（簡(jiǎn)稱：《技術(shù)規(guī)范》）這一新規(guī)正式實(shí)施。消費(fèi)者在選購(gòu)電動(dòng)自行車時(shí)，可以通過(guò)查看電池的銘牌、規(guī)格書、使用說(shuō)明等資料，或向銷售者詢問(wèn)，要求提供該產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的技術(shù)規(guī)范檢測(cè)報(bào)告或者認(rèn)證證書，來(lái)確認(rèn)電池是否符合技術(shù)規(guī)范要求。

信息顯示，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)）于今年4月25日批準(zhǔn)《技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并予以公告。

《技術(shù)規(guī)范》 由工業(yè)和信息化部歸口，委托全國(guó)自行車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)自行車分會(huì)執(zhí)行 ，主要起草單位組成包括億緯鋰能、欣旺達(dá)、比亞迪、國(guó)軒高科等電池制造商，雅迪、愛瑪、綠源、臺(tái)鈴、小牛、九號(hào)等電動(dòng)車品牌方，還有眾多檢測(cè)研究機(jī)構(gòu)與消防部門參與起草。

《技術(shù)規(guī)范》僅適用于GB 17761《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的、最大輸出電壓不超過(guò)60V的電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池。不適用于電動(dòng)滑板車、平衡車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)三輪車等車輛使用的鋰離子蓄電池。 

《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了6項(xiàng)單體電池的測(cè)試項(xiàng)目，包括標(biāo)志、過(guò)充電、過(guò)放電、外部短路、熱濫用、針刺；22項(xiàng)電池組的測(cè)試項(xiàng)目，包括標(biāo)志、靜電放電、過(guò)放電、過(guò)充電、溫度保護(hù)、外部短路、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、絕緣電阻、擠壓、加速度沖擊、振動(dòng)、自由跌落、提把強(qiáng)度、阻燃性、低氣壓、過(guò)流放電、溫度循環(huán)、浸水、鹽霧、濕熱循環(huán)、熱擴(kuò)散。

《技術(shù)規(guī)范》不僅規(guī)定了電動(dòng)自行車用鋰離子蓄電池單體的安全要求，還從電氣安全（包括過(guò)充、過(guò)放、外部短路、溫度保護(hù)等）、機(jī)械安全（包括擠壓、加速度沖擊、振動(dòng)等）、環(huán)境安全（包括低氣壓、溫度循環(huán)、浸水等）、熱擴(kuò)散、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、標(biāo)志等七個(gè)方面設(shè)置了電池組的產(chǎn)品安全準(zhǔn)入門檻，提升了鋰離子蓄電池的本質(zhì)安全水平。