圖片來源：外交部

5月22日，外交部發(fā)言人汪文斌主持例行記者會(huì)。會(huì)上，有記者提問，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩暗示歐盟可能會(huì)對(duì)中國(guó)的電動(dòng)汽車正式加征關(guān)稅，但是歐盟將采取與美國(guó)不同的做法。馮德萊恩表示，如果中國(guó)對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)的補(bǔ)貼被證實(shí)是違規(guī)的，歐盟將會(huì)有針對(duì)性地征收關(guān)稅。中方對(duì)此有何評(píng)論？

對(duì)此，汪文斌表示，中國(guó)的發(fā)展和開放給歐洲和世界帶來的是機(jī)遇，不是風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)主義解決不了歐盟的問題。保護(hù)的是落后，失去的是未來。中歐互為第二大貿(mào)易伙伴，都是構(gòu)建開放型世界經(jīng)濟(jì)的重要力量，應(yīng)該通過對(duì)話協(xié)商解決具體經(jīng)貿(mào)問題。我們注意到歐方的相關(guān)表態(tài)，希望歐方恪守支持自由貿(mào)易，反對(duì)保護(hù)主義的承諾，同中方一道維護(hù)好中歐經(jīng)貿(mào)合作大局。

還有記者提問，據(jù)報(bào)道，美國(guó)財(cái)長(zhǎng)耶倫21日表示，中國(guó)電動(dòng)汽車、電池、太陽能面板領(lǐng)域的產(chǎn)能嚴(yán)重超出全球需求，呼吁美歐以戰(zhàn)略性和團(tuán)結(jié)方式應(yīng)對(duì)，本月舉行的七國(guó)集團(tuán)財(cái)長(zhǎng)會(huì)將聚焦該議題。發(fā)言人對(duì)此有何評(píng)論？

“我們多次闡明，中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是企業(yè)長(zhǎng)期技術(shù)積累和開放競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，是在充分競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中拼出來的而不是靠產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼補(bǔ)出來的，完全符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律和公平競(jìng)爭(zhēng)原則。中國(guó)新能源產(chǎn)能是助推世界經(jīng)濟(jì)綠色轉(zhuǎn)型亟需的先進(jìn)產(chǎn)能，而不是過剩產(chǎn)能。”汪文斌表示，美方炒作中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)“產(chǎn)能過?！?，完全背離客觀事實(shí)和經(jīng)濟(jì)規(guī)律，本質(zhì)上是保護(hù)主義。按照美方的邏輯，什么商品出口多了，什么就是“產(chǎn)能過?！?。那美國(guó)每年大量出口的大豆、飛機(jī)、天然氣，不也是過剩產(chǎn)能嗎？七國(guó)集團(tuán)財(cái)長(zhǎng)會(huì)難道不應(yīng)該首先聚焦美國(guó)的產(chǎn)能過剩問題嗎？

汪文斌強(qiáng)調(diào)，美方以“產(chǎn)能過剩”為名，試圖脅迫七國(guó)集團(tuán)成員對(duì)中國(guó)新能源產(chǎn)品筑欄設(shè)限，這實(shí)際上是要組建一個(gè)“保護(hù)主義同盟”，與開放共贏的時(shí)代潮流背道而馳，不僅將損害相關(guān)國(guó)家消費(fèi)者福利，也將對(duì)全球綠色轉(zhuǎn)型造成干擾和破壞。

汪文斌指出，搞綠色“雙標(biāo)”做不到兩頭漁利，只會(huì)適得其反。要想應(yīng)對(duì)氣變問題就不能搞保護(hù)主義，搞保護(hù)主義就不可能真正解決氣變問題。美方不能一手高舉應(yīng)對(duì)氣變的大旗，要求中國(guó)為應(yīng)對(duì)氣變承擔(dān)更大責(zé)任，一手揮舞保護(hù)主義的大棒，阻礙中國(guó)綠色產(chǎn)品造福全球。

汪文斌重申，中國(guó)愿與世界各國(guó)深化新能源產(chǎn)供鏈合作，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。希望各國(guó)堅(jiān)持開放合作，拒絕保護(hù)主義；爭(zhēng)取共贏，避免“多輸”。