我國出臺(tái)政策明確,鐵路運(yùn)輸新能源汽車不按危險(xiǎn)貨物管理。同時(shí),為保障鐵路運(yùn)輸安全,托運(yùn)新能源商品汽車時(shí),托運(yùn)人應(yīng)提供新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證(出口新能源商品汽車不受此限制)?!兑庖姟愤€明確了電池荷電狀態(tài)保持在合理區(qū)間、插電式混合動(dòng)力汽車的油箱處于正常狀態(tài)、托運(yùn)新能源商品汽車時(shí)不應(yīng)夾帶備用電池和其他電池等安全措施,確保鐵路運(yùn)輸新能源汽車安全暢通。

關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸 服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見

據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù),我國近兩年來高速發(fā)展,連續(xù)8年位居全球第一。在政策和市場(chǎng)的雙重作用下,2022年新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長,產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛,同比分別增長96.9%和93.4%,市場(chǎng)占有率達(dá)到25.6%,高于2021年12.1個(gè)百分點(diǎn)。

此外,2022年,由于海外供給不足和中國車企出口競(jìng)爭力的大幅增強(qiáng),我國汽車出口突破300萬輛,達(dá)到311.1萬輛,同比增長54.4%,有效拉動(dòng)行業(yè)整體增長。分車型看,乘用車出口252.9萬輛,同比增長56.7%;商用車出口58.2萬輛,同比增長44.9%。新能源汽車出口67.9萬輛,同比增長1.2倍。自2021年,中國汽車出口全年總量首次突破200萬輛,打破之前在百萬輛左右徘徊的局面,實(shí)現(xiàn)了跨越式突破。

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量和出口量激增,對(duì)鐵路運(yùn)輸提出了迫切要求。

近日,為更好滿足新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)鐵路運(yùn)輸需求、積極鼓勵(lì)開展新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù),保障新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸安全暢通,促進(jìn)降低新能源商品汽車物流成本,助力國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,國家鐵路局、工業(yè)和信息化部、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸服務(wù)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》(以下簡稱《意見》)。 

《意見》明確,積極鼓勵(lì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)開展新能源商品汽車鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù),對(duì)納入工業(yè)和信息化部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》范圍(出口新能源商品汽車產(chǎn)品不受此限制),采用鋰離子電池驅(qū)動(dòng)的插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)新能源商品汽車,依據(jù)《鐵路安全管理?xiàng)l例》《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督管理規(guī)定》《危險(xiǎn)貨物品名表》(GB 12268)等法律法規(guī)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),鐵路運(yùn)輸新能源商品汽車不按危險(xiǎn)貨物管理,由承托雙方按照本通知要求辦理運(yùn)輸。辦理新能源商品汽車國際鐵路聯(lián)運(yùn),應(yīng)當(dāng)符合鐵路合作組織《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》附件第2號(hào)《危險(xiǎn)貨物運(yùn)送規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定。

為確保鐵路運(yùn)輸新能源汽車安全可控,規(guī)范鐵路運(yùn)輸條件《意見》還要求:

(一)托運(yùn)新能源商品汽車時(shí),托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)提供新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證(出口新能源商品汽車不受此限制),合格證應(yīng)當(dāng)與實(shí)際托運(yùn)的新能源商品汽車產(chǎn)品相符。

(二)電池荷電狀態(tài)及油箱狀態(tài)。新能源商品汽車的動(dòng)力電池荷電狀態(tài)不得超過65%。插電式混合動(dòng)力汽車的油箱孔蓋處于關(guān)閉狀態(tài),無泄漏、滲漏問題,鐵路運(yùn)輸過程中不得加注、抽取油料。

(三)托運(yùn)新能源商品汽車時(shí),除裝配的電池外,不得夾帶備用電池和其他電池。除出廠配備的必備物品外,新能源商品汽車內(nèi)部及后備箱內(nèi)不得裝載和夾帶其他物品。

同時(shí),《意見》還要求:

(一)保證貨物安全。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)提供的新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證(出口新能源商品汽車不受此限制)的真實(shí)性負(fù)責(zé),對(duì)托運(yùn)的新能源商品汽車產(chǎn)品質(zhì)量和安全性負(fù)責(zé)。

(二)加強(qiáng)承運(yùn)把關(guān)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)承運(yùn)新能源商品汽車時(shí),應(yīng)認(rèn)真查驗(yàn)新能源商品汽車產(chǎn)品出廠合格證(出口新能源商品汽車不受此限制),無產(chǎn)品出廠合格證的不得承運(yùn)。裝載新能源商品汽車的鐵路車輛、集裝箱應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)范的要求,不得使用技術(shù)狀態(tài)不良、未按規(guī)定檢修(驗(yàn))或者達(dá)到報(bào)廢年限的車輛、集裝箱。使用鐵路貨車裝載加固新能源商品汽車時(shí),應(yīng)當(dāng)符合《鐵路貨物裝載加固技術(shù)要求》(TB/T 30004)。

(三)加強(qiáng)應(yīng)急管理。鐵路運(yùn)輸企業(yè)、托運(yùn)人等運(yùn)輸單位應(yīng)根據(jù)《電動(dòng)汽車災(zāi)害事故應(yīng)急救援指南》(GB/T 38283),配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備,發(fā)生突發(fā)事件后及時(shí)采取妥善的應(yīng)急處置措施。

[責(zé)任編輯:張倩]

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