中國電池雜志-中國電池網(wǎng)12月21日訊（楊陽 武漢報道）12月20日下午，由中國電池網(wǎng)（網(wǎng)址：www.kachisouzou.com，微號：mybattery）和武漢惠強(qiáng)新能源材料科技有限公司聯(lián)合主辦，工信部賽迪電子信息產(chǎn)業(yè)研究院、中國塑料加工工業(yè)協(xié)會、北京大學(xué)新能源材料和技術(shù)實驗室、中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所、真鋰研究等為支持單位的“2014年鋰電池隔膜國產(chǎn)化研討會”在武漢黃陂舉行。成都興能、江西福斯特集團(tuán)、深圳比克電池、深圳創(chuàng)明新能源、安徽天康集團(tuán)、德賽電池、四川長虹新能源、東莞迪亞寶電源、比亞迪、惠州恒泰科技、河南新太行電源、駱駝股份等50多家鋰電池和隔膜材料等企業(yè)近120人共同探討了鋰電池隔膜材料國產(chǎn)化話題與出路。中國投資協(xié)會能源發(fā)展研究中心儲能委員會主任曾垂松做了《中國電動汽車的未來需要的不僅僅是科技的結(jié)果》的主題演講。

曾垂松認(rèn)為：現(xiàn)在市場競爭不是比誰比誰聰明，而是比誰比誰更有耐性。今天，我們看到惠強(qiáng)集團(tuán)的王紅兵董事長能夠耐住寂寞，用四年時間在國內(nèi)率先研發(fā)出復(fù)合隔膜，為我國隔膜進(jìn)入高端市場打下了堅實的基礎(chǔ)。

儲能電池和動力電池有機(jī)的結(jié)合在一起的時候，是真正鋰電池市場需求的爆發(fā)期。因為隨著智慧城市的到來，物聯(lián)網(wǎng)的進(jìn)一步實施，智能建筑、智能家居設(shè)備和智能汽車等有效的聯(lián)系在一起，作為動力電池其作用又是一個小的儲能基站，它能夠解決一部分電力需求，如果把汽車動力電池延伸到儲能領(lǐng)域，那么它的市場空間就會更大。鋰電池應(yīng)用市場的不斷增大，就會帶動隔膜產(chǎn)業(yè)的需求上升。這些年，我國隔膜產(chǎn)業(yè)以每年30%左右的速度在上升，就是一個佐證。

曾垂松說，喬布斯在發(fā)明觸摸屏手機(jī)的時候，就是在顛覆人們傳統(tǒng)的認(rèn)知，也就是鍵盤手機(jī)。在他的概念里，觸摸必將會替代按鍵，并且給人們帶來更好的體驗，同時，人們也將忍受每天要充電一次的痛苦。反之，用到電動汽車上道理也是一樣，就是我們想要什么，是續(xù)航里程還是駕駛的快樂，高科技的體驗？這就需要我們做產(chǎn)品好好去研究，我認(rèn)為，快樂的體驗更加重要。