圖片來源：優(yōu)美科

12月14日，電池網從優(yōu)美科獲悉，公司擬與大眾汽車成立合資企業(yè)，在歐洲加強前驅體和正極材料產能，以供應大眾汽車的歐洲電池生產。

據悉，該合資計劃旨在逐步提高合資企業(yè)前驅體及正極材料的產能，這將使大眾汽車位于德國薩爾茨吉特的工廠在2025年實現初始年產20GWh，并在2030年末將年產能提升至160GWh，該產能相當于為大約220萬輛全電動車提供動力。

優(yōu)美科表示，該合作關系的巨大規(guī)模將會為大眾汽車雄心勃勃的統(tǒng)一電池戰(zhàn)略提供強有力且具成本競爭力的創(chuàng)新、可持續(xù)性采購和定制化的高性能正極材料供應。同時也為優(yōu)美科進入電動車正極材料歐洲需求的重要組成部分提供了切實路徑，釋放顯著的規(guī)模經濟。

電池網注意到，10月15日，優(yōu)美科宣布與贛鋒鋰業(yè)（002460）、Vulcan Energy Resources簽署長期鋰供應協議。兩份協議的初始期限均為五年，經雙方同意后可延長合作期限。

其中，優(yōu)美科與贛鋒鋰業(yè)達成的協議，涉及自2022年起的鋰供應，將涵蓋未來優(yōu)美科在亞洲地區(qū)鋰需求的主要部分。這些鋰將遵從最嚴格的可持續(xù)化標準，從澳大利亞的硬巖礦床中開采而來。

優(yōu)美科與德國-澳大利亞企業(yè)Vulcan Energy Resources達成的協議也將于2025年生效，該協議將滿足優(yōu)美科未來在歐洲地區(qū)的部分氫氧化鋰需求。同時在協議期限內，優(yōu)美科將被允許采購28,000至42,000噸氫氧化鋰。這些氫氧化鋰將由Vulcan Energy在其獨特的德國零碳鋰項目框架內采集，該項目使用天然可再生地熱能源從深層鹵水中提取鋰，在此過程中二氧化碳排放為零。  

此外，在今年5月份，優(yōu)美科與巴斯夫還簽署了一項非排他的專利交叉許可協議，其廣泛涉及了正極活性材料（CAM）及正極材料前驅體（PCAM）產品，包括鎳鈷錳（NCM）、鎳鈷鋁（NCA）、鎳鈷錳鋁（NCMA）和高容量富錳材料（HE-NCM）等。

巴斯夫與優(yōu)美科的協議涵蓋了在歐洲、美國、中國、韓國和日本申請的100多個專利族。雙方均保留未來許可第三方實施己方知識產權的權利。

多年來，巴斯夫和優(yōu)美科一直在積極投資，以實現低鎳、中鎳、高鎳正極活性材料及正極材料前驅體的產品創(chuàng)新，兩家公司均擁有相當規(guī)模且優(yōu)勢互補的專利組合。通過上述協議，雙方可以進一步提高產品開發(fā)速度，更好地應對電動汽車行業(yè)所面臨的諸如能量密度、安全性和成本等挑戰(zhàn)，同時提高透明度，降低電池制造商及其客戶的知識產權風險。  

資料顯示，優(yōu)美科專注于材料科學、化學和冶金方面的專業(yè)應用領域，其產生的主要收入也都用于清潔移動材料和回收領域的大部分研發(fā)工作。優(yōu)美科共分為三個業(yè)務集團：催化、能源與表面處理技術及回收，每個業(yè)務集團都分為以市場為中心的業(yè)務單元，提供處于新技術發(fā)展前沿和日常生活必不可少的材料和解決方案。截止至2021年上半年，集團的收入（不包括金屬）為21億歐元（營業(yè)額為127億歐元）。

另據外媒報道，12月13日，大眾汽車周一表示，將成立一家歐洲公司以更好地發(fā)展其電池業(yè)務，這家新公司的業(yè)務將涵蓋從原材料加工到管理歐洲超級工廠等各種事項。

大眾汽車計劃在歐洲建立六個超級工廠，以滿足不斷增長的電芯需求，目前已撥出20億歐元（22.6億美元）用于在薩爾茨吉特的超級工廠投產前的建設和運營，該廠預計2025年開始生產。未來五年，大眾汽車將投資約520億歐元用于開發(fā)和生產新型電動汽車。