11月18日,阿爾特公告,公司與寧德時代、深圳壁虎新能源汽車科技有限公司簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。為充分發(fā)揮各方技術(shù)、資源等方面優(yōu)勢,共同提升企業(yè)效益,實(shí)現(xiàn)合作共贏,各方一致同意在滑板式底盤、新能源車業(yè)務(wù)及新能源汽車換電業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展合作。

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圖片來源:阿爾特

11月18日,阿爾特(300825)發(fā)布公告,公司與寧德時代(300750)、深圳壁虎新能源汽車科技有限公司(以下簡稱“壁虎科技”)簽署了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。為充分發(fā)揮各方技術(shù)、資源等方面優(yōu)勢,共同提升企業(yè)效益,實(shí)現(xiàn)合作共贏,各方一致同意在滑板式底盤、新能源車業(yè)務(wù)及新能源汽車換電業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展合作。

阿爾特表示,公司與寧德時代在各自領(lǐng)域均屬頭部企業(yè),均具有較強(qiáng)的技術(shù)優(yōu)勢和豐富的客戶資源,壁虎科技是公司作為發(fā)起方之一設(shè)立的先進(jìn)滑板底盤科技公司。在公司與寧德時代等多家戰(zhàn)略投資人共同投資壁虎科技的同時,三方簽署上述協(xié)議,擬建立滑板式底盤、新能源汽車換電業(yè)務(wù)等領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)生態(tài)聯(lián)盟,打造強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手、合作共贏的商業(yè)閉環(huán)。

同日,阿爾特還公告,公司擬與劉江峰、彭錦洲、壁虎二號、深圳優(yōu)博、宣奇武、隱領(lǐng)科技、Gecko、Faristar、PF、地上鐵、藍(lán)藤資本、問鼎投資、極兔兄弟資本、昊辰、壁虎科技簽署《關(guān)于深圳壁虎新能源汽車科技有限公司之增資協(xié)議》。本輪擬共同投資壁虎科技16,421萬元,以認(rèn)購新增注冊資本328.42萬元。其中阿爾特擬以5,000萬元認(rèn)購新增注冊資本100萬元,問鼎投資擬以6,000萬元認(rèn)購新增注冊資本120萬元,PF擬以1,921萬元認(rèn)購新增注冊資本38.42萬元,極兔兄弟資本擬以1,000萬元認(rèn)購新增注冊資本20萬元,藍(lán)藤資本擬以1,000萬元認(rèn)購新增注冊資本20萬元,昊辰資本擬以1,000萬元認(rèn)購新增注冊資本20萬元,地上鐵擬以500萬元認(rèn)購新增注冊資本10萬元。本次增資完成后,壁虎科技的注冊資本為人民幣1,568.42萬元。

阿爾特指出,公司是壁虎科技的發(fā)起設(shè)立方之一,基于滑板底盤的新能源汽車,具備研發(fā)周期更短、智能化程度更高、空間利用率更大、延展性更強(qiáng)、綜合成本更低等眾多優(yōu)勢,能滿足不同場景下用戶的多元化需求,是新能源汽車智能化、數(shù)字化、生態(tài)化發(fā)展的重要方向。本次與全球動力電池龍頭企業(yè)寧德時代的全資子公司問鼎投資、國內(nèi)新能源物流車數(shù)字化運(yùn)營服務(wù)平臺龍頭企業(yè)地上鐵、國際快遞物流龍頭企業(yè)極兔速遞及多家知名專業(yè)投資機(jī)構(gòu)共同投資壁虎科技,各方將根據(jù)自身優(yōu)勢,從資金、技術(shù)、資源、品牌、市場等多方面共同賦能壁虎科技。

資料顯示,阿爾特是以整車及整車平臺全流程研發(fā)、核心零部件研發(fā)制造、新能源智能化平臺開發(fā)為載體的前瞻技術(shù)驅(qū)動型科技創(chuàng)新企業(yè),其中,公司整車及整車平臺全流程研發(fā)業(yè)務(wù)主要包含多級別乘用、商用、特殊場景專用新能源汽車及燃油汽車、新能源汽車平臺、商用車平臺(含無B柱KCAR平臺)、滑板底盤等全流程研發(fā)。

據(jù)了解,阿爾特已為超過近百家客戶成功研發(fā)接近400款車型,包括小鵬G3、合眾哪吒N01、合眾哪吒U、天際ME7、北汽新能源LITE、北汽新能源ARCFOXα等。

電池網(wǎng)注意到,10月30日,寧德時代還與VinFast宣布簽訂全球戰(zhàn)略合作諒解備忘錄,雙方將在CIIC(寧德時代一體化智能底盤)滑板底盤等項(xiàng)目上開展合作。

寧德時代表示,CIIC滑板底盤將電池包、電機(jī)及其它關(guān)鍵部件集成在車輛底部,可降低購置成本并節(jié)省能耗,同時擴(kuò)大乘坐空間。

值得關(guān)注的是,11月18日,寧德時代與神龍汽車共同開發(fā)的首款換電車型東風(fēng)富康ES600下線神龍汽車旗下東風(fēng)富康ES600換電版正式量產(chǎn)下線,將于11月內(nèi)正式上市。這款車是神龍汽車與寧德時代共同開發(fā)的首款換電車型,也是寧德時代EVOGO“小綠環(huán)家族”第一款轎車車型。

[責(zé)任編輯:張倩]

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