旭化成電池&電解液的發(fā)展與革新主題研討會

隨著電動汽車的普及，消費者對電池性能提出了更高的要求，而鋰離子電池的關(guān)鍵組成部分之一就是電解液。電解液的性能直接關(guān)系到電池的能量密度、循環(huán)壽命、安全性和成本效益。隨著技術(shù)的進(jìn)步，開發(fā)出具備更高離子傳導(dǎo)率和更好耐久性的電解液成為行業(yè)內(nèi)的一個重要研究方向。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點難點，成為企業(yè)核心競爭力的著力點與新起點。從被動應(yīng)對需求，到主動突破挑戰(zhàn)，近日，在第七屆進(jìn)博會期間，一場“電池&電解液的發(fā)展與革新”主題研討會在旭化成株式會社（簡稱：旭化成）展臺成功舉辦。

該研討會由上海頂皓新材首席技術(shù)官兼研究院院長李國華博士現(xiàn)場主持，野村綜研（上海）咨詢有限公司總經(jīng)理張翼、合肥國軒高科動力能源有限公司工程研究總院電解液開發(fā)部負(fù)責(zé)人梁偉路，以及旭化成株式會社研究·開發(fā)本部事業(yè)創(chuàng)造推進(jìn)部飯塚裕人博士出席，共同探討了電池市場及未來發(fā)展趨勢，深入解析了電解液技術(shù)對鋰電池性能的作用，為電池與電解液領(lǐng)域的合作伙伴提供了交流平臺，以期促進(jìn)新型電解液技術(shù)的合作與創(chuàng)新。

明年應(yīng)用 讓魚和熊掌兼得

今年，旭化成展品在進(jìn)博會的首次亮相，不僅展示了旭化成在電解液技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，還為解決電動汽車?yán)m(xù)航和電池性能提升等關(guān)鍵問題提供了切實可行的解決方案。

旭化成株式會社研究·開發(fā)本部事業(yè)創(chuàng)造推進(jìn)部飯塚裕人博士

據(jù)旭化成株式會社研究·開發(fā)本部事業(yè)創(chuàng)造推進(jìn)部飯塚裕人博士介紹，旭化成取得重要突破的鋰電池用新型超離子導(dǎo)電性電解液解決方案，使鋰離子電池提高輸出和快速充電成為可能。

具體來看，旭化成秉承創(chuàng)新精神與強大的技術(shù)實力而研發(fā)的新型電解液，以乙腈（AcN）作為電解液溶劑，具有極高的鋰離子傳導(dǎo)率，并且通過優(yōu)化電極/電解液界面控制技術(shù)，能夠顯著提升電池耐久性和在不同環(huán)境下的性能表現(xiàn)。

飯塚裕人還結(jié)合具體數(shù)據(jù)，說明了旭化成新型電解液如何助力解決當(dāng)前鋰電池的技術(shù)難題，比如可以改善寒冷地區(qū)的電動汽車?yán)m(xù)航里程，甚至有可能取代傳統(tǒng)的12V鉛酸蓄電池。

此前，旭化成新型電解液的概念驗證成功實施，在低至零下40℃的低溫環(huán)境中，也能確保電池維持高輸出功率，保證電動汽車在寒冷地區(qū)的正常行駛；在60℃的高溫下，電池也保持了穩(wěn)定的耐用性，助力避免了高溫導(dǎo)致的電池容量衰減。

“高溫耐久性和低溫下的卓越性能互相結(jié)合，使新一代鋰離子電池能夠在較寬的溫度范圍內(nèi)運行。”飯塚裕人總結(jié)道，這項突破性的技術(shù)是電解液研發(fā)領(lǐng)域的模式轉(zhuǎn)變。

旭化成預(yù)計，最快到2025年，這項技術(shù)將應(yīng)用于電動汽車領(lǐng)域。

產(chǎn)業(yè)共創(chuàng) 電池&電解液革新

在研討會上，與會嘉賓還分別圍繞電池領(lǐng)域的分析及洞察、鋰離子電池電解液的發(fā)展趨勢及課題等進(jìn)行分享。

野村綜研（上海）咨詢有限公司總經(jīng)理張翼

張翼表示，在中國和德國等電動車滲透率相對較高的市場，消費者更加注重電動汽車的價格。

“降低電解液的成本是非常重要的，但是不僅僅是電解液的成本，通過使用旭化成的電解液，可以降低整個電池的成本，這才是關(guān)鍵。”飯塚裕人介紹，旭化成新型電解液通過減少電動汽車等搭載的電池數(shù)量或增加電極膜厚度，有望顯著提高電池的性能，減少電動汽車上搭載的電池數(shù)量，從而降低成本。

在張翼看來，電動化時代下電池相關(guān)的整個產(chǎn)業(yè)鏈能否提升用戶體驗，將直接影響電動車的市場競爭力。

張翼指出，當(dāng)前中國經(jīng)濟正朝著高質(zhì)量發(fā)展和綠色低碳轉(zhuǎn)型，新能源產(chǎn)業(yè)作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，迎來了前所未有的發(fā)展機遇。電池技術(shù)作為支撐新能源汽車和可再生能源存儲的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，顯得尤為重要。中日產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢各有所長，具有高度互補性，有許多共創(chuàng)的可能。

電解液作為鋰離子電池的關(guān)鍵組成部分，其性能直接影響著電池的功率輸出和使用壽命。梁偉路指出，隨著市場對更高續(xù)航能力、更快充電速度以及更強耐沖擊性的電池需求日益增長，鋰離子電池電解液的發(fā)展趨勢和技術(shù)革新也面臨著新的挑戰(zhàn)?！翱斐洹薄案甙踩薄皦勖薄皩挏爻獭睂⒊蔀榻窈箐囯x子電池電解液的發(fā)展方向。

而面對當(dāng)前鋰電池市場需求，既要提升快充性能，又要能量密度，如何保障？飯塚裕人分析稱，功率和能量密度，是二律背反的關(guān)系。如果電極變薄，功率會增大，但是加大加厚則容量也會加大，兩者之間會有一個矛盾的關(guān)系。而旭化成的電解液既能夠把電極加厚，又能同時保證它的功率。

同時，飯塚裕人也表示，解決快充問題是一個非常難的問題。作為電解液的制造廠商來說，讓離子的移動變得更快是非常重要的。想要達(dá)到快充，不僅僅是電解液，還有一個非常重要的方面，就是負(fù)極材料，負(fù)極材料接受離子的程度也是非常重要的?！八圆粌H僅是電解液的制造廠商，旭化成還要跟負(fù)極材料的制造廠商、電池的制造廠商進(jìn)行合作，做到一個共創(chuàng)。”