圖片來源：比克電池

11月10日，新力金融（600318）發(fā)布公告稱，公司正在籌劃以資產(chǎn)置換及發(fā)行股份購買資產(chǎn)的方式購買深圳市比克動力電池有限公司（簡稱：比克動力）不低于51%的股權(quán)，并募集配套資金。同時，公司股票自11月11日起停牌，預(yù)計停牌時間不超過10個交易日。

公告顯示，新力金融與交易對方的實控人在11月10日簽署合作意向協(xié)議，約定公司通過資產(chǎn)置換及發(fā)行股份的方式購買比克動力不低于51%的股權(quán)。其中，新力金融置出資產(chǎn)擬為名下各類金融資產(chǎn)，具體資產(chǎn)目前尚未最終確定；交易對手目前也尚未確定，初步確定為比克動力部分股東。

關(guān)于交易價格方面，新力金融表示，交易對價還要以評估機構(gòu)出具的相關(guān)評估報告載明的評估價值為依據(jù)，最終價格將由交易各方協(xié)商確定。

值得注意的是，上述合作意向協(xié)議為交易各方的初步意向，交易的具體方案及相關(guān)條款由交易各方另行協(xié)商并簽署正式交易文件確定。新力金融稱，此番收購比克動力不低于51%股權(quán)事宜預(yù)計構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，但不構(gòu)成重組上市，公司實控人不會發(fā)生變化。

電池網(wǎng)了解到，比克動力成立于2015年8月，注冊資本為2.74億元，實控人為李向前。公司現(xiàn)有股東23名，其中前五大股東分別為：深圳市比克電池有限公司、西藏浩澤商貿(mào)有限公司、長信科技、中利集團及陳奇（長信科技原董事長）分列，持股比例分別為29.14%、22.64%、11.65%、8.29%和5.21%。

2019年，在全球經(jīng)濟下滑大背景下，比克動力受國內(nèi)新能源汽車市場跌落影響，遭遇數(shù)次來自行業(yè)上下游的危機事件沖擊。其中，因大客戶眾泰汽車的資金鏈危機，比克動力陷入現(xiàn)金流危機，其上游材料供應(yīng)商也深受影響。

不過，通過積極應(yīng)對，目前比克動力經(jīng)營狀況已大幅好轉(zhuǎn)。

4月19日，當(dāng)升科技（300073）發(fā)布公告稱，公司收到深圳比克、鄭州比克的第二筆欠款，截至公告披露日，公司已累計收回比克動力的7335.21萬元欠款。

6月29日，容百科技（688005）公告稱，公司對比克動力總計2.08億元逾期賬款，已通過現(xiàn)金收取、貨款相抵等方式全部收回，對比克動力的應(yīng)收賬款余額為零。容百科技還表示，公司與比克動力在三元正極材料領(lǐng)域持續(xù)保持正常業(yè)務(wù)合作，公司將支持比克動力正常業(yè)務(wù)發(fā)展。

10月25日，長信科技在投資者互動平臺表示，比克動力的經(jīng)營情況較之前年度大為好轉(zhuǎn)，公司積極推動比克動力走入資本市場。

11月10日，中利集團在回復(fù)投資者提問時也表示，公司參股公司比克動力目前經(jīng)營情況正常有序。中利集團還稱，比克動力與特斯拉保持著電池技術(shù)方面的交流。

此外，在技術(shù)研發(fā)與新客戶開發(fā)方面，比克電池今年利好消息也不斷傳出：

今年初，比克電池實現(xiàn)了4680全極耳大圓柱電池的國內(nèi)首發(fā)。在保障能量密度的前提下，比克通過全極耳技術(shù)優(yōu)化大圓柱電芯結(jié)構(gòu)設(shè)計，大幅降低阻抗，快充性能相比常規(guī)單極耳電芯可實現(xiàn)三倍提升。

10月13日，比克電池宣布推出其18650-3500mAh電芯，繼年初實現(xiàn)18650-3350mAh電芯量產(chǎn)之后，這是比克今年第二次突破國內(nèi)18650電芯容量極限。

新客戶開發(fā)方面，今年，比克電池與漢龍通達汽車制造有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，項目計劃在三年內(nèi)投入近20億資金，投放2500臺以上移動儲能充電車；公司高倍率放電電芯還通過了全球電動工具龍頭TTI的驗證確認，并開始為其旗下多個品牌批量供貨，應(yīng)用產(chǎn)品覆蓋電動工具、園林工具等多個產(chǎn)品線。為保障對TTI的年度交付計劃，比克電池已為TTI開設(shè)兩條生產(chǎn)專線，并計劃隨著雙方合作的深入，增加更多專線，持續(xù)為合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)體驗?！?/p>