六氟磷酸鋰產(chǎn)品 圖片來源：深圳新星

11月6日晚間，深圳新星（603978）發(fā)布關(guān)于全資子公司資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓簽署《補充協(xié)議》的公告。根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，旨在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)并剝離不良資產(chǎn)，公司全資子公司松巖新能源材料將六氟磷酸鋰項目的相關(guān)設(shè)備和勞動力轉(zhuǎn)移至贛州市松巖新能源材料有限公司，轉(zhuǎn)讓價款為1.6億元。

截至公告披露日，松巖新能源已收到匯凱化工支付的資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓款4000萬元。補充協(xié)議規(guī)定，匯凱化工需在2024年11月30日前支付剩余4160萬元，并在協(xié)議簽署后5年內(nèi)支付剩余7840萬元。松巖新能源同意在匯凱化工支付4160萬元后，協(xié)助辦理項目公司100%股權(quán)的過戶和相關(guān)交割手續(xù)。

資料顯示，深圳新星主要從事鋁晶粒細化劑的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，于2021年開始布局新能源鋰電池材料行業(yè)，規(guī)劃在江西省贛州市全南縣松巖工業(yè)園投資建設(shè)年產(chǎn)1.5萬噸六氟磷酸鋰建設(shè)項目，中試生產(chǎn)線已于2021年12月投產(chǎn)，一期3,000噸生產(chǎn)線已于2022年9月投產(chǎn)，二期2,000噸生產(chǎn)線已于2022年12月底投產(chǎn)，三期7,000噸生產(chǎn)線尚未投產(chǎn)。

關(guān)于剝離六氟磷酸鋰相關(guān)資產(chǎn)的原因，深圳新星此前曾提到，近年來，由于六氟磷酸鋰市場需求不及預(yù)期，產(chǎn)品價格大幅下跌，六氟磷酸鋰業(yè)務(wù)板塊持續(xù)處于虧損狀態(tài)，且短期內(nèi)經(jīng)營業(yè)績很難有較大的改善。為提高公司整體經(jīng)營效率，進一步優(yōu)化資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，聚焦優(yōu)質(zhì)主營業(yè)務(wù)，改善財務(wù)狀況，公司全資子公司擬剝離部分六氟磷酸鋰項目資產(chǎn)。

據(jù)研究機構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布的《中國六氟磷酸鋰（LiPF₆）行業(yè)發(fā)展白皮書（2024年）》，2023年全球六氟磷酸鋰出貨量增長26.1%達到16.9萬噸，但是由于六氟磷酸鋰價格大幅下跌，市場規(guī)模僅為194.4億元，同比大幅下滑53.7%。

EVTank表示，目前全行業(yè)處于較為嚴重的產(chǎn)能過剩狀態(tài)。截止2023年年底，全行業(yè)實際投產(chǎn)產(chǎn)能已經(jīng)超過30萬噸，在建和規(guī)劃名義產(chǎn)能在2025年超過100萬噸。2023年由于下游需求不及預(yù)期，部分規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)處于停滯狀態(tài)。

此外，六氟磷酸鋰的平均價格由2022年最高峰的接近60萬元/噸下降到2023年年底的7萬元/噸左右。

電池網(wǎng)還注意到，近日，六氟磷酸鋰頭部上市公司多氟多（002407）在其業(yè)績說明會上表示，受行業(yè)競爭加劇以及上游原材料的價格波動影響，公司部分產(chǎn)品價格及行業(yè)內(nèi)企業(yè)的盈利水平處于周期性底部。但是，當(dāng)前行業(yè)出清一直在持續(xù)，六氟磷酸鋰行業(yè)見底信號明顯，從長遠角度看，新能源汽車的市場占有率在不斷提高，鋰電材料的需求仍然旺盛。多氟多認為未來六氟磷酸鋰價格將穩(wěn)中有升，但短期內(nèi)難以有較大突破。