圖片來源：本田中國

9月7日，本田中國消息稱，公司與東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司、廣州汽車集團(tuán)股份有限公司于2022年8月31日簽署協(xié)議，擬于9月末合資成立動力電池采購公司——眾銳（北京）貿(mào)易服務(wù)有限公司。新公司本田中國將出資50%，其余兩方各出資25%。

同時，本田中國還與寧德時代（300750）簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方將進(jìn)一步強(qiáng)化戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，為加速推動電動化事業(yè)，構(gòu)建長期穩(wěn)定的動力電池供求機(jī)制。

據(jù)悉，目前廣汽本田汽車有限公司（以下簡稱：廣汽本田）、東風(fēng)本田汽車有限公司（以下簡稱：東風(fēng)本田）分別從寧德時代采購純電動車動力電池，今后將統(tǒng)一由新公司進(jìn)行集中采購，實現(xiàn)效率提升。此外，本田與寧德時代將基于寧德時代正在建設(shè)中的宜春工廠，在集約生產(chǎn)及電池回收等領(lǐng)域，為實現(xiàn)更高效的物流體制展開協(xié)商，確保動力電池的長期穩(wěn)定供應(yīng)，進(jìn)一步提升競爭力。

資料顯示，2020年，本田就與寧德時代就新能源汽車動力電池簽署全方位戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合作內(nèi)容廣泛覆蓋動力電池的共同開發(fā)、穩(wěn)定供給、回收及再利用等領(lǐng)域。此次新公司的成立將進(jìn)一步強(qiáng)化與寧德時代的戰(zhàn)略合作關(guān)系，為本田全新e:N品牌純電動車產(chǎn)品陣容的不斷擴(kuò)大，夯實動力電池的供求體制。

此外，電池網(wǎng)注意到，2020年7月，寧德時代發(fā)布非公開發(fā)行股票發(fā)行情況報告書，此輪定增共募集資金197億元，其中，本田中國認(rèn)購37億元。

根據(jù)此前規(guī)劃，本田計劃到2030年，電動汽車和氫燃料電池車FCV將占所有主要市場（包括北美和中國）銷量的40%，到2035年將占80%，2040年，在全球達(dá)到100％。到2050年，通過與公司有關(guān)的所有產(chǎn)品和企業(yè)活動，實現(xiàn)碳中和。其中，計劃到2027年持續(xù)向中國投放10款e:N品牌純電動車，廣汽本田和東風(fēng)本田還分別開啟了電動車新工廠的建設(shè)。

據(jù)了解，今年6月，廣汽本田電動汽車專用工廠正式開工建設(shè)，該EV專用新工廠在廣州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)建設(shè)，總投資700日元（約34.9億元），預(yù)計2024年投產(chǎn)，生產(chǎn)能力預(yù)計為12萬輛/年。

今年年初，東風(fēng)本田EV專用工廠于在武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)，預(yù)計占地面積63萬㎡，生產(chǎn)能力同樣為12萬臺/年。到2024年，由于廣汽本田東風(fēng)本田各自的EV新工廠開始運轉(zhuǎn)，本田在中國的四輪生產(chǎn)能力將達(dá)為173萬輛/年。

為滿足上述電動汽車產(chǎn)能建設(shè)，除了在中國加強(qiáng)與寧德時代的合作，本田還將計劃在北美地區(qū)從通用汽車采購“Ultium平臺”電池，在日本地區(qū)從遠(yuǎn)景動力采購電池；同時，公司將加快新一代電池的自主研發(fā)，并計劃投資約430億日元，為目前正在開發(fā)的全固態(tài)電池建設(shè)示范生產(chǎn)線，于2024年春季啟動。建成投產(chǎn)后，計劃用于2020年代后半期推出的車型中。

據(jù)本田中國最新數(shù)據(jù)顯示，1-8月，本田在中國的終端汽車銷量為949314輛，其中搭載了本田高效率雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)的車型銷量為140188輛。