圖/德方納米

9月4日，德方納米（300769）發(fā)布公告，為了進一步擴大公司正極材料產(chǎn)能及滿足公司磷酸鐵鋰前驅(qū)體的需求，公司董事會審議通過了《關(guān)于簽訂年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵鋰前驅(qū)體項目框架合作協(xié)議的議案》和《關(guān)于簽訂年產(chǎn)10萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)基地項目框架合作協(xié)議的議案》。

議案顯示，德方納米與曲靖市沾益區(qū)人民政府達成初步合作意向，擬簽訂框架合作協(xié)議，公司擬在曲靖市沾益工業(yè)園區(qū)投資新建“年產(chǎn)20萬噸磷酸鐵鋰前驅(qū)體項目”，項目總投資約人民幣8億元，資金來源為公司的自有資金或自籌資金。

此外，同日，德方納米還宣布，公司擬與曲靖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會（以下簡稱“曲靖經(jīng)開區(qū)管委會”）簽訂《年產(chǎn)10萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)基地項目框架合作協(xié)議》，公司擬在曲靖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)“年產(chǎn)10萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)基地項目”，項目總投資不低于人民幣20億元，資金來源為公司的自籌資金。

值得關(guān)注的是，此次協(xié)議涉及對德方納米3月31日與曲靖經(jīng)開區(qū)政府簽訂的《年產(chǎn)15萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地項目投資協(xié)議》中約定項目的部分調(diào)整，雙方同意將原協(xié)議項下的投資項目調(diào)整為年產(chǎn)10萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)基地項目，原規(guī)劃的項目中剩余的年產(chǎn)5萬噸磷酸鐵鋰生產(chǎn)項目將調(diào)整為年產(chǎn)5萬噸新型磷酸鹽系正極材料生產(chǎn)項目，并包含在此次協(xié)議項下的項目中。

據(jù)了解，在產(chǎn)能方面，德方納米日前在調(diào)研活動中介紹，截至目前，公司已建設(shè)完成磷酸鐵鋰產(chǎn)能12萬噸/年。產(chǎn)能主要分布在廣東佛山和云南曲靖，其中佛山德方現(xiàn)有產(chǎn)能3萬噸/年，曲靖德方現(xiàn)有產(chǎn)能7萬噸/年，曲靖麟鐵現(xiàn)有產(chǎn)能2萬噸/年。此外，公司正在建設(shè)的德枋億緯項目10萬噸產(chǎn)能和宜賓德方時代項目8萬噸產(chǎn)能預(yù)計在2022年上半年具備投產(chǎn)條件。

另據(jù)德方納米2021年半年報，受益于上半年上游原材料價格上漲以及磷酸鐵鋰市場供需偏緊等因素帶動產(chǎn)品價格上漲，公司上半年實現(xiàn)營收12.75億元，同比增長257.69%；實現(xiàn)凈利1.35億元，同比增長2104.61%，扭虧為盈，并快速提升。

世紀證券最新研報分析稱，汽車電動化趨勢進一步明確，機構(gòu)上調(diào)預(yù)期，2021年國內(nèi)和全球新能源汽車銷量分別為320萬輛和620萬輛。磷酸鐵鋰重回動力電池主流，2021年1-7月，國內(nèi)三元動力電池裝車量35.61GWh，同比增長124%；磷酸鐵鋰動力電池裝車量28.02GWh，同比增長333%。機構(gòu)上調(diào)預(yù)期：2021年磷酸鐵鋰在我國動力電池市場份額有望升至45%，裝車量將達到63GWh，同比增長160%。疊加考慮儲能快速放量，2021年磷酸鐵鋰正極材料出貨量約為32萬噸。

此外，針對近期原材料碳酸鋰價格持續(xù)在上漲現(xiàn)狀，德方納米表示如果碳酸鋰的價格持續(xù)上漲，將會削弱磷酸鐵鋰的成本優(yōu)勢，不利于整個行業(yè)的發(fā)展。針對價格上漲的情況，公司會通過策略采購保障供應(yīng)，同時也會通過調(diào)整產(chǎn)品價格將成本向下游傳導(dǎo)。

值得關(guān)注的是，8月27日，德方納米還發(fā)布公告，公司擬與董事長孔令涌及員工持股平臺深圳市德源道遠企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）共同投資設(shè)立佛山市德方創(chuàng)域新能源科技有限公司，注冊資金為5000萬，未來將專注于正極材料之外的新型鋰離子電池材料的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。若合資公司的研發(fā)進展順利，并將產(chǎn)品成功推向市場，將豐富公司的產(chǎn)品類型，進一步提升公司的綜合實力和市場競爭力，增強公司的盈利能力。