回望來(lái)時(shí)路,電池新能源行業(yè)蹄疾而步穩(wěn)!遠(yuǎn)眺奮進(jìn)路,電池新能源追夢(mèng)者勇毅而篤行!我們相信,在這個(gè)能源大變革的時(shí)代,在新能源為主體的新型電力系統(tǒng)構(gòu)建期,在“雙碳”目標(biāo)的奮進(jìn)期,我們的電池新能源事業(yè)將欣欣向榮,持續(xù)高景氣,持續(xù)健康發(fā)展。

ABEC 2022丨中國(guó)電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇:蹄疾而步穩(wěn) 勇毅而篤行

電池“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)8月29日訊(陳語(yǔ) 張倩 廣東東莞 圖文直播)2021年是中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年,是十四五規(guī)劃開篇之年,也是新能源汽車新15年規(guī)劃的開局之年!站在歷史交匯點(diǎn)上,一個(gè)嶄新的新能源時(shí)代正在開啟!

回望來(lái)時(shí)路,電池新能源行業(yè)蹄疾而步穩(wěn)!

在市場(chǎng)層面,2005年到2015年,我國(guó)新能源汽車滲透率突破1%,跨越了10年時(shí)間;2016年到2019年上半年,我國(guó)新能源汽車滲透率從1%快速提升到5%,歷經(jīng)3年半時(shí)間;2019年下半年至2020年底,由于補(bǔ)貼退坡疊加疫情等多重因素影響,我國(guó)新能源汽車滲透率一直在5%徘徊;在2021年,我國(guó)新能源汽車滲透率從5%飆升至10%,用時(shí)僅半年,并在同年9月,滲透率首次突破20%!

在品牌層面,這一年,比亞迪成為首個(gè)進(jìn)入新能源汽車“百萬(wàn)輛俱樂部”的中國(guó)品牌,寧德時(shí)代成為首家突破萬(wàn)億市值的創(chuàng)業(yè)板上市公司,電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈上千億市值上市公司也在日益增多。這一年,頭部企業(yè)開始“舍命狂奔”,一向戰(zhàn)略相對(duì)保守的品牌也開啟瘋狂擴(kuò)產(chǎn)模式,規(guī)劃產(chǎn)能往往是現(xiàn)有產(chǎn)能的幾倍,甚至10倍以上,百億級(jí)投資項(xiàng)目頻頻落地,百GWh中短期產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)競(jìng)相推出。

在技術(shù)層面,在頭部企業(yè)帶動(dòng)下,電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)力搶占技術(shù)創(chuàng)新高地:“電池日”已成為車企發(fā)布會(huì)主角之一;電池企業(yè)加速布局下一代電池技術(shù),技術(shù)路線百花齊放;材料與設(shè)備企業(yè)也積極擁抱創(chuàng)新,提升自主研發(fā)能力。

在政策層面,“雙碳”政策正加速推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)低碳化轉(zhuǎn)型:汽車減排,新能源汽車產(chǎn)業(yè)得到政策的力挺;綠電交易開啟,碳足跡體系構(gòu)建提上日程;電池回收,各級(jí)政府積極出臺(tái)各項(xiàng)支持政策;以氫降碳,首批氫燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群已落地。

遠(yuǎn)眺奮進(jìn)路,電池新能源追夢(mèng)者勇毅而篤行!

電池新能源行業(yè)新風(fēng)口已來(lái),新賽道將蝶變躍升,新勢(shì)力將加速整合,新生態(tài)將賦能中國(guó)。

面向未來(lái),全球零碳轉(zhuǎn)型與中國(guó)碳中和愿景同頻共振之下,新能源新賽道開啟,以智能電動(dòng)汽車、電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)船舶為代表的綠色出行領(lǐng)域?qū)⒋呱聞?dòng)能與新機(jī)遇,儲(chǔ)能、智能家居、電動(dòng)工具等增量市場(chǎng)也將帶來(lái)多重投資機(jī)會(huì)。

面向未來(lái),新材料、新模式、新勢(shì)力將重塑電池新能源行業(yè)格局,隨著尾部企業(yè)退出,頭部企業(yè)奮進(jìn),傳統(tǒng)能源巨頭轉(zhuǎn)型,新勢(shì)力快速崛起,未來(lái)10年,電池新能源行業(yè)必將誕生更多萬(wàn)億藍(lán)海市場(chǎng)、萬(wàn)億產(chǎn)業(yè)集群、萬(wàn)億市值公司。

面向未來(lái),構(gòu)建電池新能源行業(yè)新生態(tài)勢(shì)在必行。正負(fù)極材料、電解液、隔膜等多個(gè)電池關(guān)鍵材料領(lǐng)域,從原材料到成品的一體化布局將漸成趨勢(shì);車企與電池企業(yè)紛紛加快供應(yīng)鏈投資,上中下游深度協(xié)同。在新生態(tài)賦能下,將有越來(lái)越多中國(guó)電池新能源品牌走向世界,成為全球電動(dòng)化變革的主力軍之一。

面向未來(lái),機(jī)遇背后的挑戰(zhàn)也不可輕視。進(jìn)場(chǎng)與離場(chǎng)同時(shí)上演,氫燃料電池商業(yè)化如何破局?新勢(shì)力加速整合,新一輪新能源車市場(chǎng)博弈如何才能制勝?原材料價(jià)格跌宕起伏,供應(yīng)鏈安全、穩(wěn)定如何保障?千億級(jí)動(dòng)力電池回收市場(chǎng)待啟,起步期亂象如何破解?電池新能源行業(yè)加速全球化,大國(guó)智造如何崛起?備戰(zhàn)“碳中和”新賽道,新勢(shì)力新生態(tài)如何賦能中國(guó)?搶占“雙碳”風(fēng)口,產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如何把握資本市場(chǎng)機(jī)遇?新一輪投資擴(kuò)產(chǎn)潮起,供應(yīng)鏈生態(tài)進(jìn)化之路要怎樣破局?

我們期待,在ABEC | 2022中國(guó)(廣東·東莞)電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際論壇上,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)企業(yè)技術(shù)交流和30余場(chǎng)密集的主題演講以及權(quán)威政策解讀、精準(zhǔn)數(shù)據(jù)共享、高層密集交流,您能找到答案。

我們相信,在這個(gè)能源大變革的時(shí)代,在新能源為主體的新型電力系統(tǒng)構(gòu)建期,在“雙碳”目標(biāo)的奮進(jìn)期,我們的電池新能源事業(yè)將欣欣向榮,持續(xù)高景氣,持續(xù)健康發(fā)展。

[責(zé)任編輯:張倩]

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