圖片來源：福特汽車官網(wǎng)

7月29日，福特汽車（F.N）發(fā)布今年第二季度財報，第二季度公司營收達268億美元，實現(xiàn)凈利潤5.61億美元，調(diào)整后的息稅前利潤達11億美元。在積極應(yīng)對芯片供應(yīng)不足的問題的同時，公司持續(xù)推動實施面向未來的“Ford+發(fā)展計劃”，促使公司在2021年第二季度的全球業(yè)務(wù)表現(xiàn)好于預(yù)期。

據(jù)悉，今年4月，受芯片供應(yīng)不足的影響，福特汽車曾宣布預(yù)計第二季度計劃產(chǎn)量將縮減50%左右，或?qū)?dǎo)致出現(xiàn)虧損。不過，福特汽車利用強勁的市場需求，通過減少促銷激勵和優(yōu)化產(chǎn)品組合，進一步提高了營收和利潤。

資料顯示，2021年上半年福特汽車在華共銷售汽車306,707輛，與去年同期相比增長24%，連續(xù)第五個季度實現(xiàn)調(diào)整后的息稅前利潤同比增長。同時，福特也在加速在中國的電氣化戰(zhàn)略推進，布局全新的電動車直銷網(wǎng)絡(luò)，目前已經(jīng)在北京、上海、深圳、成都等地開出城市展廳，并計劃在今年年底完成在全國20個城市開設(shè)城市店的目標。

另外，福特汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官吉姆·法利重點提到Ford+發(fā)展計劃在第二季度的實施效果：福特先鋒純電智能SUV MustangMach-E在美國純電SUV細分市場中躍升至銷量第二名；F-150 Lightning電動皮卡自5月份推出以來已收到12萬個預(yù)訂單；“FordPro”商用車輛服務(wù)和分銷業(yè)務(wù)新增加了充電和能源管理服務(wù)；福特攜手ArgoAI和北美知名網(wǎng)約車平臺Lyft推出L4級別自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。

據(jù)了解，5月26日，福特汽車公開發(fā)布Ford+發(fā)展計劃的核心內(nèi)容，公司表示將通過推出基于前沿電氣架構(gòu)和電池技術(shù)的服務(wù)和平臺，引領(lǐng)交通方式的變革。加速并追加在電氣化領(lǐng)域的投資，到2025年底，公司將在包括電池開發(fā)在內(nèi)的電氣化業(yè)務(wù)方面投入超過300億美元，高于2月份宣布的220億美元，同時從福特靈活的電動汽車架構(gòu)和模塊化技術(shù)中提高效率。通過新的投資計劃，福特預(yù)計到2030年，純電動汽車將占其全球銷量的40%。

在全年業(yè)績預(yù)測方面，福特汽車公司首席財務(wù)官羅禮祥表示，鑒于第二季度業(yè)績，福特已將2021年調(diào)整后息稅前利潤預(yù)估上調(diào)至90億美元至100億美元之間，較此前預(yù)期提高35億美元。

此外，由于預(yù)計芯片供應(yīng)短缺將得到逐步緩解，汽車產(chǎn)量將增加，下半年營運資本預(yù)期表現(xiàn)良好，福特汽車將2021年調(diào)整后自由現(xiàn)金流的目標上調(diào)至40億美元至50億美元之間。

電池網(wǎng)注意到，同日，福特汽車還宣布其全球電池創(chuàng)新中心（FORDIONPARK）正式定址于位于底特律城郊西南部的Romulus，旨在提升電芯和電池組的研發(fā)和制造能力，進一步加速福特電氣化進程。

據(jù)悉，福特汽車計劃投資總計1.85億美元用于研發(fā)、測試和制造車用電芯和電池組，包括投資1億美元建設(shè)福特全球電池創(chuàng)新中心和合作性學(xué)習(xí)實驗室，并將于明年啟用。這是福特計劃到2025年底在電氣化領(lǐng)域投入超過300億美元的重要舉措之一。