圖片來源：寧德時代

7月21日晚，寧德時代（300750）再度披露巨額投資計劃。

公告顯示，隨著國內(nèi)外新能源行業(yè)的快速發(fā)展，動力電池及儲能產(chǎn)業(yè)的市場持續(xù)增長，為進(jìn)一步推動業(yè)務(wù)發(fā)展、滿足市場需求，寧德時代擬在山東省濟(jì)寧市投資建設(shè)濟(jì)寧新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目，項目總投資不超過人民幣140億元。公司將在山東省濟(jì)寧市成立全資子公司作為項目實施主體，用于建設(shè)動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線，項目預(yù)計自開工建設(shè)起不超過24個月。

據(jù)悉，寧德時代還與山東省政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并與濟(jì)寧市政府簽署投資協(xié)議書及換電網(wǎng)絡(luò)投資協(xié)議書，各方將共同構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)體系，打造在全球具有影響力的新能源產(chǎn)業(yè)集群。根據(jù)協(xié)議，各方將聚焦綠色能源與綠色制造有機(jī)融合發(fā)展，大力發(fā)展新能源電池及材料、換電及儲能應(yīng)用等新能源產(chǎn)業(yè)，積極招引培育上下游配套產(chǎn)業(yè)，推廣新能源汽車，推進(jìn)船舶電動化，不斷壯大新能源產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，構(gòu)建高質(zhì)量發(fā)展新引擎。

寧德時代表示，本次投資建設(shè)生產(chǎn)基地事項符合公司戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，將進(jìn)一步完善公司產(chǎn)能布局，滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展和市場拓展的需要，對促進(jìn)公司長期穩(wěn)定發(fā)展具有重要意義。

同日，寧德時代還與福特汽車公司（簡稱：福特）簽訂合作諒解備忘錄，雙方建立全球戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作內(nèi)容涵蓋在中國、歐洲和北美的動力電池供應(yīng)。根據(jù)雙方另外簽署的協(xié)議，從明年起，寧德時代還將為北美的福特Mustang Mach-E車型供應(yīng)磷酸鐵鋰電池包，并從2024年初起，為北美的福特純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包。

值得注意的是，除了向福特提供基于CTP技術(shù)的磷酸鐵鋰電池外，寧德時代還將與福特在其他電池技術(shù)方面積極開展合作。

圖片來源：寧德時代

電池網(wǎng)注意到，當(dāng)日，寧德時代董事長曾毓群在2022世界動力電池大會上發(fā)表演講時表示，最新出爐的SNE數(shù)據(jù)顯示，今年上半年寧德時代全球市場份額達(dá)到了34%，目前，寧德時代的產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋了全球55個國家和地區(qū)，動力電池出貨量超過了400GWh，全球每三輛電動車中就有一輛配套寧德時代的電池。

另外，針對鋰電池上游原材料漲價情況，曾毓群指出，“碳酸鋰、PVDF、六氟磷酸鋰等原材料在一年時間內(nèi)出現(xiàn)了價格暴漲，但事實上，礦產(chǎn)資源并不是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。目前已探明的鋰資源儲量可以生產(chǎn)160TWh的鋰電池，完全足夠生產(chǎn)全球需要的動力電池和儲能電池；其次，我們將通過陶瓷土提鋰等一系列技術(shù)，提升我國優(yōu)勢礦產(chǎn)開發(fā)利用水平；最后，電池不同于石油，使用后就沒有了，電池里面絕大部分材料都是可以重復(fù)進(jìn)行利用的，目前我們鎳鈷錳的回收率已經(jīng)達(dá)到了99.3%，鋰達(dá)到了90%以上。到2035年后，我們循環(huán)利用退役電池中的材料就可以滿足很大一部分市場需求?！?/p>

對于未來的發(fā)展規(guī)劃，曾毓群講到，TWh時代創(chuàng)新可以贏萬變，寧德時代每年會拿出營收的6-7%投入到研發(fā)中，2021年投入77個億，擁有超過1萬人的全球頂尖水平的研發(fā)團(tuán)隊。

在材料體系創(chuàng)新方面，寧德時代憑借每秒一千萬億次的計算能力，基于第一性原理演繹先進(jìn)算法，同時結(jié)合實車搭載數(shù)據(jù)來找到每種材料元素之間的結(jié)合點以及正極、負(fù)極、電解液、隔膜之間的最佳平衡點；

在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面，近期寧德時代推出了CTP3.0麒麟電池，刷新了全球電池系統(tǒng)集成度的最高記錄，不需要“堆電池”，就可以輕松實現(xiàn)1000公里的續(xù)航，明年將有多個使用麒麟電池的新車型上市；

在綠色極限制造創(chuàng)新方面，寧德時代寧德基地在去年入選了世界經(jīng)濟(jì)論壇的燈塔工廠，成為電池行業(yè)第一家也是唯一一家全球燈塔工廠，同時宜賓基地通過一系列的自主研發(fā)創(chuàng)新，獲得了SGS頒發(fā)的全球首個電池工廠的PAS2060證書，在2021年達(dá)成碳中和。公司也啟動了對供應(yīng)鏈碳足跡的核查，對供應(yīng)鏈企業(yè)開展輔導(dǎo)，希望消費者能夠早日用上零碳電池；

在商業(yè)模式創(chuàng)新方面，寧德時代希望打通生產(chǎn)、使用、回收等各環(huán)節(jié)。換電品牌EVOGO今年已經(jīng)陸續(xù)在廈門、合肥落地，通過獨創(chuàng)的組合換電模式，解決了經(jīng)濟(jì)適用型轎車的市場普及問題。目前還有多個車型正在合作推進(jìn)中，也會在更多城市落地。