電動(dòng)車(chē) 電池網(wǎng)資料圖

7月20日，應(yīng)急管理部消防救援局召開(kāi)視頻會(huì)議，會(huì)上，應(yīng)急管理部消防救援局副局長(zhǎng)曹奇通報(bào)了今年以來(lái)全國(guó)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)情況，分析火災(zāi)形勢(shì)，研究采取有效措施，堅(jiān)決遏制電動(dòng)車(chē)亡人火災(zāi)的多發(fā)勢(shì)頭。

今年全國(guó)已發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故6462起

據(jù)消防救援局統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，全國(guó)發(fā)生電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故6462起。

從火災(zāi)場(chǎng)所看，居民住宅、自建房和沿街門(mén)店是電動(dòng)車(chē)火災(zāi)高發(fā)場(chǎng)所。

從起火原因看，電氣故障和自燃是造成電動(dòng)車(chē)火災(zāi)的主要原因，分別占電動(dòng)車(chē)火災(zāi)總數(shù)的62.1%和23.5%；而過(guò)充電、電池單體故障、電氣線路短路是導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)電氣火災(zāi)的根本原因。

從發(fā)生月份看，電動(dòng)車(chē)火災(zāi)隨氣溫升高呈逐月上升的趨勢(shì)明顯，6月份達(dá)1215起，比1月份增幅高達(dá)56%。

曹奇副表示，各地要結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，推動(dòng)落實(shí)電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)事故事前、事中、事后全鏈條監(jiān)管，全面壓實(shí)各級(jí)、各部門(mén)責(zé)任。

事前統(tǒng)籌推進(jìn)居住社區(qū)智能充電樁建設(shè)與改造，加強(qiáng)充電設(shè)施運(yùn)維和安全監(jiān)管。加大對(duì)電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售企業(yè)及經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所監(jiān)督檢查力度，整治電池等違規(guī)改裝問(wèn)題。

事中及時(shí)向社會(huì)公布電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故調(diào)查結(jié)果，查明電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)廠家、品牌、電池型號(hào)、改裝單位等情況，倒逼生產(chǎn)、銷(xiāo)售、改裝單位落實(shí)消防安全責(zé)任，從源頭上提高本質(zhì)安全水平。與市場(chǎng)監(jiān)管、公安、工信等部門(mén)建立協(xié)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)共同治理。

事后依法依規(guī)嚴(yán)格火災(zāi)事故責(zé)任追究，用好刑事和行政手段，追究事故單位和相關(guān)人員的責(zé)任，并從生產(chǎn)、銷(xiāo)售、改裝、使用等環(huán)節(jié)實(shí)行倒查，倒逼責(zé)任落實(shí)。

曹奇還要求，要充分發(fā)揮新聞媒體的宣傳引導(dǎo)和輿論監(jiān)督作用，集中曝光違法違規(guī)生產(chǎn)、銷(xiāo)售、改裝電動(dòng)車(chē)企業(yè)，大力宣傳違規(guī)改裝、停放、充電的危害性。加強(qiáng)警示教育，以慘痛的案例警示教育群眾，提高群眾法制意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，自覺(jué)抵制改裝、舉報(bào)改裝，共享安全。

電池網(wǎng)注意到，根據(jù)此前應(yīng)急管理部門(mén)發(fā)布的關(guān)于《高層民用建筑消防安全管理規(guī)定》的文件，非經(jīng)營(yíng)性單位和個(gè)人在高層住宅樓疏散走道、樓梯間停放電動(dòng)自行車(chē)或者充電，最高可罰1萬(wàn)元，此規(guī)定將于2021年8月1日生效實(shí)施。

鋰電版電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)滲透率提升

火災(zāi)事故高發(fā)的背后，是我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)需求與保有量的快速提升。

據(jù)企查查2月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)已有22.3萬(wàn)家電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)企業(yè)。2011年以來(lái)的十年之間，電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)注冊(cè)量逐年遞增。2020年相關(guān)企業(yè)的注冊(cè)量達(dá)到了數(shù)量和增速上的最高點(diǎn)，全年共新注冊(cè)5.16萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)83%。

據(jù)工信部消費(fèi)品工業(yè)司發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，今年1－5月，全國(guó)自行車(chē)制造業(yè)主要產(chǎn)品中，電動(dòng)自行車(chē)完成產(chǎn)量1261.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.0%；電動(dòng)自行車(chē)營(yíng)業(yè)收入412.4億元，同比增長(zhǎng)39.6%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額12.1億元，同比下降17.0%。

另?yè)?jù)研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)行業(yè)發(fā)展白皮書(shū)（2021年）》顯示，2020年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)總體產(chǎn)量為4834萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約27.2%，累計(jì)社會(huì)保有量已經(jīng)到達(dá)3.4億輛。其中，2020年，中國(guó)鋰電版電動(dòng)兩輪車(chē)的產(chǎn)量達(dá)到1136萬(wàn)輛，總體滲透率達(dá)到23.5%，同比增長(zhǎng)84.7%。EVTank預(yù)計(jì)到2025年整個(gè)鋰電版電動(dòng)兩輪車(chē)的市場(chǎng)滲透率接近60%。

白皮書(shū)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示，2020年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰離子電池出貨量達(dá)到10.7Gwh，同比增長(zhǎng)91.1%，預(yù)計(jì)到2025年，電動(dòng)兩輪車(chē)用鋰離子電池的需求量將達(dá)到45.9Gwh。

值得注意的是，2019年，應(yīng)急管理部、工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局五部委聯(lián)合發(fā)布《進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)消防安全管理工作的通知》，提出要加強(qiáng)兩輪電動(dòng)自行車(chē)的安全管控，預(yù)防火災(zāi)事件的發(fā)生。自此，兩輪車(chē)換電市場(chǎng)迅速發(fā)展。

目前，兩輪車(chē)換電市場(chǎng)仍處于發(fā)展初期，市場(chǎng)規(guī)模較小，2020年中國(guó)兩輪車(chē)換電市場(chǎng)規(guī)模約為161.8億元。EVTank預(yù)計(jì)隨著換電服務(wù)滲透率的提升和換電用戶群體的增長(zhǎng)，中國(guó)兩輪車(chē)換電市場(chǎng)規(guī)模有望在2025年突破千億，成為新的“藍(lán)海市場(chǎng)”。

EVTank還預(yù)計(jì)，到2025年兩輪車(chē)換電用鋰離子電池需求量將達(dá)到10.9GWh，其中To C端鋰電需求將達(dá)到7.1GWh，占比超過(guò)65%。

結(jié)語(yǔ)：電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)保有量正快速提升，鋰電池應(yīng)用也在加速滲透，但支撐電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)規(guī)模長(zhǎng)期保持高增長(zhǎng)，安全始終是重中之重，需要各方齊心發(fā)力：政策端應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)規(guī)范與監(jiān)管，企業(yè)端也需提升產(chǎn)品安全質(zhì)量，消費(fèi)者端也要提高安全防護(hù)與安全使用意識(shí)。