【編者按】丁文杰是中國電池網(wǎng)在新浪微博上認(rèn)識(shí)的朋友，今年3月在天津的自行車展上因?yàn)槊β挡良缍^。之后，我們一直就鋰電池行業(yè)、鉛酸電池行業(yè)、電動(dòng)自行車行業(yè)保持著頻繁的溝通與交流。其實(shí)，我們沒有到過山東禹城，也沒有見到丁文杰本人。今天讀到他的飽蘸激情甚至淚水的文章，眼睛濕潤了，一時(shí)無言以對(duì)，沉默。

我們天天喊環(huán)保，天天喊綠色，鋰電車的推廣和銷售卻舉步維艱。民生問題大于天，自古以來概莫能外。作為擁有1.5億多輛電動(dòng)車的消費(fèi)大國，我們電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展卻充滿坎坷，上牌照、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、充電樁建設(shè)、電池回收等等一系列關(guān)乎民生的問題困擾著我們，也困擾并阻礙著行業(yè)健康發(fā)展。

我們真誠呼吁全社會(huì)、行業(yè)協(xié)會(huì)和相關(guān)部門能夠重視電動(dòng)車行業(yè)的健康發(fā)展，讓無數(shù)個(gè)丁文杰們的生活更美好、大家的出行更環(huán)保！

——中國電池網(wǎng)、中國電池雜志總編室 2012.7.6

我與妻子2004年在禹城市農(nóng)機(jī)公司雙雙下崗。下崗后開始經(jīng)營品牌潤滑油，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，利潤也變得很低。自2009年初開始，我就考慮增加經(jīng)營項(xiàng)目并對(duì)一些感興趣的行業(yè)進(jìn)行了前期考察，因?yàn)榈艿軓氖绿柲芄夥袠I(yè)，本著就近原則，我開始接觸了一些新能源、新材料行業(yè)，隨后一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，我發(fā)現(xiàn)了鋰電自行車項(xiàng)目，相比具有污染爭(zhēng)議的鉛酸蓄電池，鋰電池不存在有毒物質(zhì)綠色環(huán)保，因此被稱為“綠色電池”，受國家重點(diǎn)扶持?？善涓甙旱膬r(jià)格也曾使我進(jìn)退兩難，畢竟我們一個(gè)小縣城老百姓的購買力有限，銷售難度自然很大。

在此情況下，我先后到了天津、棗莊、煙臺(tái)部分企業(yè)進(jìn)行了實(shí)地考察，目的是全方位了解，以免出現(xiàn)投資失誤。通過多方實(shí)地考察比較后，在2010年9月我終于下定決心正式介入鋰電自行車領(lǐng)域，店面取名為禹城市隆鑫鋰電車大世界；專業(yè)銷售蘇州龍躍、天津科斯特與大名電動(dòng)車。由于自己在不到十幾天的時(shí)間里從一名鉛酸電動(dòng)車的使用者迅速的轉(zhuǎn)變?yōu)殇囯娷嚨慕?jīng)營者，角色的急劇轉(zhuǎn)變，根本不適應(yīng)，不過也沒有任何辦法，只有一鼓作氣盡最大努力做好。開始時(shí)為了迅速打開禹城市場(chǎng)在禹城電視臺(tái)做了16000多元的電視廣告，廣告做了不少，但銷售一直不好，至今我的鋰電車銷售還是虧損經(jīng)營。廣告播出后來的人不少；可在了解了價(jià)格后都不約而同的走了。一連十多天一輛也沒有賣掉。面對(duì)家人的不理解和朋友的冷嘲熱諷，與同行眼中另類的感覺，我覺得非常茫然，在查閱了主流網(wǎng)站與鋰電車企業(yè)的官方網(wǎng)站后，經(jīng)過幾天的深思熟慮認(rèn)識(shí)到電動(dòng)自行車行業(yè)的未來趨勢(shì)是鋰電車，方向永遠(yuǎn)比努力更重要。

為了讓禹城的消費(fèi)者了解電動(dòng)車方面的國家政策與使用方面的相關(guān)知識(shí)，我又在禹城吧發(fā)不了很多主題的帖子，點(diǎn)擊率已達(dá)5萬多次。為了提高禹城隆鑫鋰電車大世界與客戶的見面率，我還在自己的送貨車上安裝了反光車體廣告。我一直堅(jiān)持合法經(jīng)營，不掙昧心錢的經(jīng)營原則。針對(duì)我賣出的鋰電車部分被盜情況，如有顧客提供不了合法相關(guān)手續(xù)前來購買被盜車輛配件，我絕不銷售。由于我的堅(jiān)持原則還曾為兩名被盜車主找回了他們的愛車。經(jīng)過這幾年的經(jīng)營，我的總結(jié)是難，實(shí)在是太難了，期間我也想到過退出鋰電車的經(jīng)營，但半途而廢又不是我的性格；深思熟慮后為了祖國的懷保事業(yè)為了讓禹城的消費(fèi)者買到最好的鋰電車產(chǎn)品，我一定要堅(jiān)定信心，堅(jiān)持下去，必須堅(jiān)持下去，一定要做禹城最優(yōu)秀、最誠信的鋰電車經(jīng)銷商。開業(yè)大約半個(gè)月后又來了一名顧客，我在講述完鋰電車的基本知識(shí)與使用中的優(yōu)點(diǎn)后，她反問到“你說鋰電池三包三年，你如果干不了三年我該怎么辦？再說這幾個(gè)牌子根本沒有聽說過?！痹诮?jīng)過一個(gè)多小時(shí)的交流后大姐終于買下了一輛特價(jià)車，雖然利潤寥寥，但我還是留下了激動(dòng)的淚水。終于有人認(rèn)可自己的商品了。在隨后的兩個(gè)月里總共賣出了10多輛鋰電車，虧損、還是虧損......銷售局面不好問題到底出在哪里？找人溝通；多與消費(fèi)者聊天；與廠家溝通。給我感觸最深的兩位建筑業(yè)的農(nóng)民工在購買了鋰電車后讓我更加堅(jiān)定了信心，一位教師在購買了鋰電車后向身邊的同事與朋友進(jìn)行了很多宣傳，在見到我后，笑著夸獎(jiǎng)‘老板，你確實(shí)有眼光，鋰電車確實(shí)好，非常棒’。在短短的兩年多的時(shí)間里，我不但學(xué)會(huì)了簡單的電腦查詢，更學(xué)會(huì)了QQ聊天、也學(xué)會(huì)了在新浪微博中寫出自己的銷售心得等并建立了自己的微信，為了能為祖國的鋰電事業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展做點(diǎn)有益的事情，做為鋰電車經(jīng)銷商的我還創(chuàng)立了中國鋰電車群、中國鋰電車經(jīng)銷商群、全國鋰電車經(jīng)銷商群。2011年8月7號(hào)我還參加了由央視網(wǎng)電動(dòng)車頻道、天津市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)、中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的“鋰響中國、合力為贏”的主題全產(chǎn)業(yè)鏈互動(dòng)，共推鋰電自行車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展研討會(huì)；并做了“多種方式求發(fā)展，堅(jiān)定信心做鋰電”的主題發(fā)言。2011年還被央視網(wǎng)電動(dòng)車頻道評(píng)為“2011年度電動(dòng)自行車行業(yè)品牌經(jīng)銷商”。央視網(wǎng)電動(dòng)車頻道主辦的電動(dòng)車與經(jīng)銷商雜志還有我的鋰電車行業(yè)的專業(yè)文章發(fā)表。新浪微博中我的很多發(fā)言還被國內(nèi)知名的鋰電行業(yè)相關(guān)網(wǎng)站與企業(yè)官方微博轉(zhuǎn)發(fā)與評(píng)論。

經(jīng)過接近一年的經(jīng)營，逐漸找到了一些規(guī)律，產(chǎn)品必須高中低有效組合，價(jià)格也必須高中低有效的黃金組合，顏色合理搭配，款式不斷更新，保持合理庫存，多與消費(fèi)者溝通交流，讓他們感覺到鋰電車不僅環(huán)保還是鉛酸電動(dòng)車的升級(jí)產(chǎn)品；目前消費(fèi)者一般都把摩托車與電動(dòng)自行車分為了兩個(gè)行業(yè)，而把電動(dòng)自行車與鋰電車合在了一起。而專業(yè)鋰電車品牌短期內(nèi)在大部分區(qū)域銷售份額小的原因之一：專業(yè)鋰電車生產(chǎn)企業(yè)廣告宣傳力度不夠，由于鋰電車相比鉛酸電動(dòng)車價(jià)格高不少，人們短期內(nèi)還沒有真正了解專業(yè)鋰電車品牌的優(yōu)勢(shì)所在、國人對(duì)購買‘草根’產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)車跟風(fēng)心理很重。隨著消費(fèi)者對(duì)鉛酸電動(dòng)車污染以及對(duì)超標(biāo)電動(dòng)車的了解和城市樓房的越建越高，普通鉛酸電動(dòng)車太重與體積大，使用壽命短，決定了它的使用不再方便，而此時(shí)正好體現(xiàn)了鋰電車的優(yōu)勢(shì)所在。在鉛酸電池整頓與超標(biāo)車治理整頓中鋰電車的關(guān)注率以及購買率明顯提高。當(dāng)前鋰電車銷售中的主要問題是消費(fèi)者缺乏鋰電車方面的專業(yè)知識(shí)；對(duì)鋰電池的更換價(jià)格比較關(guān)注；鋰電車生產(chǎn)廠家廣告宣傳不夠、整車價(jià)格高也是阻礙鋰電車普及的最大瓶頸。在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，好酒更怕巷子深。鋰電車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該抓住當(dāng)前鉛酸電池整頓環(huán)境下的大好時(shí)機(jī)，積極加大廣告宣傳，并適時(shí)推出‘環(huán)保、節(jié)能、使用壽命長’為主題的品牌銷售活動(dòng)。當(dāng)前鋰電車生產(chǎn)企業(yè)只有加大科技創(chuàng)新，多開發(fā)高性價(jià)比、高精輕的適銷產(chǎn)品，差異化經(jīng)營，找準(zhǔn)企業(yè)的市場(chǎng)定位并細(xì)分市場(chǎng)，才能做到鋰電車的大面積普及。

經(jīng)營鋰電車必須耐得住寂寞，不能僅把它當(dāng)做生意更要把它當(dāng)做事業(yè)去做。不管做什么事情，都要承擔(dān)起責(zé)任。尤其是做鋰電車，我們絕對(duì)不能去欺騙消費(fèi)者，讓消費(fèi)者的正常利益受損。生意無大小，誠信最重要。挑戰(zhàn)從來是和機(jī)遇并存的，經(jīng)過這段時(shí)間的反思，我們也越來越清醒的認(rèn)識(shí)到，行業(yè)目前所有的問題的根源仍然是生產(chǎn)力水平不高、科技含量較低、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等問題所導(dǎo)致，說到底，行業(yè)需要提高準(zhǔn)入門檻，打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)。加強(qiáng)行業(yè)治理整頓從宏觀大勢(shì)來看，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，這已經(jīng)成為行業(yè)和企業(yè)的共識(shí)。國內(nèi)鉛酸電動(dòng)車企業(yè)已習(xí)慣了發(fā)展模式雷同，一哄而上的簡單效仿?，F(xiàn)在國內(nèi)很多企業(yè)把鋰電車當(dāng)成賺錢的機(jī)器，而不是要做產(chǎn)業(yè)?！凹惫笔乾F(xiàn)在國內(nèi)一些鉛酸電動(dòng)車沒有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)更無自主研發(fā)的一個(gè)弊病，不是每種牛奶都叫特侖蘇一樣，不是每個(gè)電動(dòng)車按上鋰電池就叫鋰電車，只有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主研發(fā)才有市場(chǎng)發(fā)言權(quán)，才有發(fā)展前景，才有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。鋰電車的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是鋰電池，但從今年的鋰電車發(fā)展形勢(shì)來看，鋰電車企業(yè)有必要考慮走差異化經(jīng)營道路，創(chuàng)造市場(chǎng)機(jī)會(huì)。從行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)來看，當(dāng)前鋰電車產(chǎn)業(yè)正處于慢速增長期，這是行業(yè)發(fā)展所必須經(jīng)過的階段。在經(jīng)歷了初期的良莠不齊式的發(fā)展之后，只有具備品牌優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、規(guī)模優(yōu)勢(shì)和價(jià)格優(yōu)勢(shì)的企業(yè)才能在大浪淘沙的洗禮中生存過來，我們經(jīng)銷商正確選擇品牌才是關(guān)鍵,選擇有實(shí)力、有責(zé)任、共同成長的品牌為合作伙伴，留得青山在不怕沒柴燒。那些只以企業(yè)利益為中心而忽視其他相應(yīng)責(zé)任與合作伙伴利益的企業(yè)是不道德的；我們商家也要做一名流淌著道德血液的商家，必須苦練內(nèi)功，不串貨、不賣假冒偽劣、不坑害消費(fèi)者。廠商只有上下互動(dòng)，相互支持、誠信經(jīng)營、共同做大做強(qiáng)才是我們共同努力的目標(biāo)。

縱觀科技發(fā)展史，只有科技創(chuàng)新才有生命力，隨著環(huán)保理念的深入宣傳與國家對(duì)環(huán)保污染事件的更加重視以及國家對(duì)鉛酸電池以及超標(biāo)車的治理整頓和新國標(biāo)的即將推出，鋰電車的銷售環(huán)境越來越有利，歷史已經(jīng)為我們提供了實(shí)現(xiàn)人生價(jià)值的舞臺(tái)，美麗中國需要你我共同努力一路同行。環(huán)保鋰電夢(mèng)，是我的追求，我將執(zhí)著的堅(jiān)持下去，為了自己、為了愛我的家人、更為了我們的美麗祖國。

（丁文杰，山東省禹城市隆鑫鋰電車大世界）