據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，今年上半年，電池新能源行業(yè)新宣布投資的項目數(shù)量多達(dá)123個，投資總額高達(dá)5734.5億元，項目數(shù)量與投資規(guī)模均大幅超出去年全年。

電池新能源行業(yè)投資高熱之下，項目開工也如火如荼。據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，今年上半年電池新能源行業(yè)開工項目達(dá)36個，其中35個項目公布了投資金額，總投資逾2613億元，單個項目平均投資約75億元。

具體來看，統(tǒng)計在內(nèi)的開工項目中，新能源車項目4個，3個公布了投資金額，投資總額約755億元，平均投資約251.67億元；鋰電池項目10個，投資總額約985億元，單個項目平均投資約98.5億元；電池材料項目19個，投資總額約773.14億元，單個項目平均投資約40.69億元；氫能項目2個，投資總額約90億元；電池結(jié)構(gòu)件項目1個，投資金額為10億元。（部分未公布當(dāng)期開工投產(chǎn)項目金額的按照項目整體投資金額計算）

今年上半年電池新能源行業(yè)開工項目數(shù)量與投資規(guī)模明顯優(yōu)于去年。在去年全年，電池網(wǎng)統(tǒng)計在內(nèi)的55個電池新能源行業(yè)開工項目，53個項目公布了投資金額，投資總額約2685.95億元，單個項目平均投資約50.68億元。

值得關(guān)注的是，相較于項目開工的火熱，項目投產(chǎn)則相對冷清。據(jù)電池網(wǎng)不完全統(tǒng)計，今年上半年電池新能源行業(yè)投產(chǎn)項目為14個，僅6個項目公布了投資額，投資總額約196.77億元，單個項目平均投資約32.8億元。

上半年電池新能源行業(yè)為何開工熱，投產(chǎn)冷？電池網(wǎng)梳理發(fā)現(xiàn)，主要歸結(jié)于以下因素：

一是產(chǎn)業(yè)投資有高峰也有低谷，2019年受補貼退坡等因素影響，出現(xiàn)了我國自2010年大力推廣新能源汽車以來的首次全年負(fù)增長，動力電池裝機量也連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)下滑，影響了企業(yè)當(dāng)年投資擴產(chǎn)的信心，而項目建設(shè)周期通常要2-3年，導(dǎo)致今年投產(chǎn)項目減少。

二是電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在上一輪行業(yè)洗牌中，多個細(xì)分領(lǐng)域價格戰(zhàn)嚴(yán)重，且由于缺乏市場需求的支撐，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩嚴(yán)重，部分企業(yè)消化上一輪投資高峰期擴建產(chǎn)能用了幾年的時間，供應(yīng)鏈擴產(chǎn)熱情不高。當(dāng)然，2018年以來，從公開的信息來看，項目開工的消息遠(yuǎn)多于投產(chǎn)的消息，部分投產(chǎn)項目未做相關(guān)宣傳，無法統(tǒng)計在內(nèi)。

三是疫情影響了企業(yè)盈利能力以及項目投產(chǎn)進(jìn)度，一些項目投產(chǎn)進(jìn)度放緩，甚至停滯。不過，隨著下游需求的增長，企業(yè)項目推進(jìn)加快，預(yù)計將有多個項目有望在今年下半年投產(chǎn)。

四是2020年下半年以來，國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的支持力度持續(xù)加大，且市場推動效應(yīng)的逐漸增強，新能源汽車及動力電池需求快速升溫，激發(fā)了企業(yè)投資開工熱情。

電池網(wǎng)此前梳理發(fā)現(xiàn)，寧德時代目前7個鋰電池生產(chǎn)基地產(chǎn)能規(guī)劃約600GW；比亞迪2022年動力電池產(chǎn)能預(yù)計超100GWh；中航鋰電十四五規(guī)劃產(chǎn)能超300GWh；孚能科技2025年產(chǎn)能將超100GWh；蜂巢能源2025年將提升至210GWh產(chǎn)能；瑞浦能源2025年擬達(dá)到200GWh產(chǎn)能……中長期需求向好，刺激電池材料等相關(guān)生產(chǎn)商紛紛開建新項目。

五是隨著疫情得以緩解，各地政府積極推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，推動企業(yè)加快電池新能源項目落地與開工。

此外，電池網(wǎng)注意到一個比較有意思的現(xiàn)象，盡管項目投資及開工看起來風(fēng)風(fēng)火火，但頭部企業(yè)的擴產(chǎn)已相對理性：電池企業(yè)雖然宣布了大規(guī)模擴產(chǎn)計劃，但多數(shù)項目分期進(jìn)行，是一個穩(wěn)步推進(jìn)的過程。電池材料企業(yè)也跟隨電池大廠穩(wěn)步擴產(chǎn)，簽訂長期訂單、鎖量鎖價，因為在市場機制下，大幅新增產(chǎn)能的投放，肯定會拉低價格及利潤率。

與此同時，電池材料企業(yè)的擴產(chǎn)也以緊缺產(chǎn)能為主，例如，正極材料擴產(chǎn)以磷酸鐵鋰和高鎳三元方向為主，鋰電銅箔企業(yè)以6μm以下超薄銅箔為主，瞄準(zhǔn)未來增量市場需求。

從企業(yè)端反饋的信息來看，電池新能源行業(yè)下半年的需求會比上半年更大，但大幅漲價的現(xiàn)象是短期的，瘋狂擴產(chǎn)情況也不會成為常態(tài)。